ОБОРУДОВАНИЕ ЦЕЛЛЮЛОЗНО-БУМАЖНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Валы с механической поддержкой

В валах с механической поддержкой рубашки последняя опирается на сердечник через одну или несколько жестких или упругих опор. Опоры рубашки располагают таким образом, чтобы под действием веса вышележащего вала прогиб рубашкн был минимален. При наличии дополнительного прижимного уси­лия на цапфы верхнего вала прогиб рубашки должен быть на­правлен в ту же сторону, что и прогиб вышележащего вала. Выравнивание линейного давления при изменении размера и характера внешней нагрузки осуществляется автоматически за счет перераспределения опорных моментов.

Наибольшее распространение из этой группы валов полу­чили валы, закрепленные посередине, и так называемые мало - прогибаемые двухопорные валы.

Валы, закрепленные посередине, применяют в прессовых ча­стях картоноделательных машин, а также в качестве грудных валов. Конструкция и расчет валов, закрепленных посередине, подробно изложены в книге И. Я - Эйдлина [78].

Малопрогибаемые двухопорные валы нашли применение в прессах и каландрах бумаге - и картоноделательных машин с обрезной шириной до 2520 мм. Эти валы обеспечивают до­вольно равномерное линейное давление при изменении внешнего давления.

Двухопорный малопрогибаемый вал конструкции ЦНИИбум - маша [А. с. 453467 (СССР)] включает рубашку, сердечник и промежуточные шарнирные опоры, заключенные между ними. Шарнирные опоры вала выполнены в виде двух втулок, кон­тактирующих по сферической поверхности. В месте разъема сферических втулок шарнирной опоры выполнены отверстия, в которых размещены шарики. Внутренняя сферическая втулка установлена на сердечнике (на шпонке). Крутящий момент от рубашки к сердечнику передается в опорных сечениях, где их окружные скорости совпадают. Крутящий момент от сердеч­ника к внутренней втулке передается при помощи шпонки; от внутренней сферической втулки к наружной — при помощи ша­риков; от наружной сферической втулки к рубашке — при по­мощи штифтов.

При работе вала кривые прогибов сердечника и рубашки не совпадают, поэтому сферические втулки шарнирных опор пово­рачиваются относительно друг друга на доли градуса в пло­скости оси вала и смещаются относительно сердечника вдоль его оси на сотые доли миллиметра.

При вращении вала (при каждом его обороте) происходит относительный поворот и смещение втулок. Для уменьшения износа шарнирных опор в сердечнике вала выполнены каналы, по которым смазка из полости вала подается к сферическим по­верхностям.

Если по условиям работы вала он нагружен равномерно распределенной нагрузкой, то оптимальное расстояние между средними сечениями опор будет равно 0,566*, где 6* — обрез­ная ширина полотна [63]. В этом случае для машин обрезной шириной 2520 мм максимальный прогиб рубашки от совмест­ного действия изгибающего момента и перерезывающих сил со­ставит 4—5 % от прогиба рабочей части обычного вала.

2.7.4. САУ валом с регулируемым прогибом

Как уже было сказано, основная задача САУ валом с регу­лируемым прогибом — стабилизация перепада давления масла между рабочей и дренажной камерами. Принципиальная схема САУ в простейшем варианте представлена на рис. 2 9. При­боры контроля и регулирования расположены на пульте управ­ления. Перепад давления измеряется дифманометром с пневма­тическим выходным сигналом. Этот сигнал подается к ре­гулятору, который в свою очередь управляет регулирующим клапаном. Постоянный перепад давления поддерживается из­менением количества масла, перепускаемого через регулирую­щий клапан из рабочей камеры в дренажную. Линейное дав­ление на вал с регулируемым прогибом создается под дейст­вием веса лежащего на нем вала. Заданное рабочее давление устанавливают вручную с помощью задатчика на пульте управ­ления. Линейное давление на вал с регулируемым прогибом создается полностью или дополнительно к давлению за счет веса вышележащего вала гидравлическими или пневматиче­скими устройствами прижима. Рабочее давление автоматиче­ски поддерживается пропорциональным давлению прижима с помощью пневматического аналогового вычислительного уст­ройства, выходной сигнал которого передается на регулятор пе­репада давления. САУ при этом обеспечивает также синхрони­зацию скорости изменения рабочего давления со скоростью из­менения давления прижима. Для разогрева холодной уста­новки при пуске в ход в масляный бак может быть встроен электронагреватель. Охладитель масла выполнен в виде теп­лообменника, охлаждаемого водой. Этот теплообменник может быть также использован для нагрева масла паром или конден­сатом.

Для защиты от возможных аварий система оснащается ря­дом предохранительных устройств. В случае превышения мак­симально допустимого рабочего давления реле давления вы­ключает приводной электродвигатель гидронасоса. Количество масла, подаваемого к валу с регулируемым прогибом, контро­лируется реле расхода. В случае, если расход масла будет ниже минимально допустимого, то реле расхода отключит приводной двигатель вала. Уровень масла в баке контролиру­ется поплавковым выключателем. Если уровень масла падает ниже минимально допустимого, то электронагрев в масляном баке отключается и включается предупредительный сигнал. Привод бумагоделательной машины сблокирован с приводом гидронасоса таким образом, что он не может быть включен, если не включен привод насоса.