ЛАКОКРАСОЧНЫЕ МАТЕРИ АЛ Ы И ПОКРЫТИЯ

Система покрытия, состоящая из основного и прозрачного слоев

Проблемы пигментирования для обоих типов покрытия практи­чески одинаковы. К покрытиям предъявляются следующие тре­бования:

Укрывистость. Укрывистость обычно достигается при тол­щине пленки 10—20 мкм. Как и в случае однослойного покрытия, требуемая укрывистость обеспечивается за счет алюминиевых чешуек, поэтому к полиэфирным покрытиям с низким сухим остат­ком предъявляется ряд требований, обеспечивающих четкое про­явление металлического оттенка. Как и в предыдущем случае, наибольшую трудность вызывает получение ярких красных тонов. Важным преимуществом данного типа покрытий по сравнению с однослойными покрытиями является отсутствие необходимости получения высокого блеска, поэтому при введении большого ко­личества алюминиевой пудры сохраняется возможность получе­ния разнообразных светлых тонов.

Стоимость. Требования по стоимости аналогичны требова­ниям для однослойного покрытия.

Равномерность окраски и д о л г о в е ч н о с т ь. В ос­новном слое покрытия может использоваться очень широкий ас­сортимент пигментов, так как в состав прозрачного верхнего слоя вводится поглотитель УФ-лучей и светостабилизатор (про­зрачный слой выполняет две функции: предотвращает разруше­ние покрытия под действием УФ-лучей и защищает от разрушения пигменты в основном слое).

Многие органические пигменты склонны к изменению цвета при экспозиции в атмосферных условиях, но они могут применять­ся в системе с основным и прозрачным слоями, что позволяет таким образом значительно расширить ассортимент цветов. Это в первую очередь относится к покрытиям светлых пастельных тонов, в которых за счет применения разнообразных пигментов и оптимальной ориентации алюминиевых чешуек можно получить очень интересные привлекательные тона.

При нанесении основного слоя необходимо учитывать те же требования, что и для однослойного покрытия.

Выбор алюминиевых чешуек. Как и в случае одно­слойного покрытия, наиболее пригодными являются алюминиевые чешуйки среднего и малого размеров. Грубые частицы использо

Покрытие насыщен­ных цветов или с ме­таллическим оттенком

Внешний вид

Сухой остаток при на­несении распылением

Количество слоев при нанесении распыле­нием

Совместимость с под­слоем

Режим сушки

Полируемость Ремонтоспособность

Насыщенные цвета

Высокий блеск, 85% при угле 20°

40—45%

Два

Удовлетворительная (не­достаточная адгезия к электропокрытию)

20 мин при 130 °С

Неудовлетворительная Перекраска листов (краска с кислотным ка­тализатором)

Насыщенные цвета и по­крытия с металлическим

Несколько меньший блеск 80% при угле 20°

30-35%

Два-три

Вполне удовлетвори­тельная (хорошая адге­зия к электропокрытию)

20 мин при 130 °С Хорошая

Перекраска листов (краска с кислотным ка­тализатором) ные цвета и по - с металлическим м

Й блеск, 85% при %

Три-четыре

Очень высокая ОКП (55%), необходимо на­несение подслоя, тре­буется нанесение проме­жуточного слоя (плохая адгезия к электропокры­тию)

30 мин при 155 °С (сту­пенчатый режим) Отличная

Местная подкраска

Покрытие с металличе­ским оттенком

Высокий блеск 90% при угле 20° Основной слой: 12% (полиэфирное по­крытие); 18% (акрилат - ное покрытие), прозрач­ный слой 35% Два' — для основного слоя,

Один-два — для прозрач­ного слоя

Рекомендуется полиэфир­ное покрытие

20 мин при 130 °С Хорошая

Незначительная местная подкраска

Для прозрачного слоя — лак с кислотным катали­затором

Вать не рекомендуется. Крупные частицы (до 30 мкм) не только снижают укрывистость, но и ухудшают качество покрытия, по­скольку они могут проступать через очень тонкую пленку (10— 20 мкм) основного слоя (напоминают по внешнему виду рассы­панную крупу) и способствуют разрушению пленки.

В дополнение к сказанному, при использовании крупных частиц возникают проблемы при электростатическом нанесении покрытий (разряд через заземление трубопроводов). В табл. 9.2 приведено сравнение основных типов автомобильных покрытий.