Стеклопластики
Это искусственные материалы, получаемые путем усиления синтетических смол стеклянными нитями или стеклянной тканью. Стеклянное волокно обладает целым рядом преимуществ по сравнению с синтетическими и природными волокнами: оно прочнее на разрыв, более упруго, менее гигроскопично (меньше впитывает влагу), не горит, более стойко против воды, химических веществ, имеет высокие диэлектрические свойства.
СВАМ — стекловолокнистый анизотропный материал. Из него изготавливают изоляционные детали для электрических машин, электрическую и радиотехническую арматуру, электрощиты; в судостроении — катера, лодки, цистерны и прочее; кузова автомашин и прицепов — в автостроении. В машиностроении из СВ АМа изготовляют трубы, фитинги и емкости для предприятий химической промышленности; он хорош там, где обычно сталь подвергается быстрой коррозии. Трубы из СВАМа применяют при постройке эстакад на нефтепромыслах в Каспийском море. Они значительно дольше сопротивляются воздействию морской воды и выдерживают большие механические нагрузки.
Автомобильные кузова из стеклопластика почти в два раза легче металлических. Суда, построенные из стеклопластика, значительно легче, поэтому их осадка меньше. Соответственно уменьшается сопротивление воды и возрастает скорость. Сопротивление трению уменьшается за счет лучшего скольжения корпуса из-за его безукоризненно гладкой поверхности. Суда из стеклопластиков имеют высокую прочность, не подвергаются коррозии, долго не требуют новой окраски.
