ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ И ТРАНСПОРТИРУЮЩИЕ МАШИНЫ НА ЗАВОДАХ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ
МЕХАНИЧЕСКИЕ РАЗГРУЗЧИКИ
В зависимости от типа заборных и транспортирующих устройств разгрузчики разделяют на три группы: механические, пневматические и пневмомеханические.
Простейшим разгрузчиком является механическая лопата (рис. 195), которая состоит из лебедки с электродвигателем, скребка, соединенного тросом с лебедкой, и направляющих роликов для троса. Для выгрузки материала просвет между дверным проемом вагона и рамкой склада перекрывают металлическими листами, скребок заводят в вагон и погружают в цемент. Затем наклоняют скребок вперед; при этом ослабляется тяговый трос и лебедка автоматически включается, подтягивает скребок до места разгрузки и выключается по настройке на заданное расстояние, после чего цикл повторяется. 330
Недостатки этого типа разгрузчиков — значительная доля ручного труда, пыление, а также малый радиус действия, допускающий только разгрузку в бункера, расположенные рядом с железнодорожными путями. Поэтому такие лопаты вытесняются более совершенными разгрузчиками с дистанционным управлением.
Механический разгрузчик РП-4 включает заборное устройство и винтовые конвейеры, соединенные в транспортную цепочку (рис. 196, а).
Рабочий орган (рис. 196, б) состоит из короткого элеватора 1, ковши которого имеют форму черпаков, 'и винтового питателя 2, установленного на валу звездочки элеватора.
|
1 2 |
|
Рис, 195. Схема механической лопаты для разгрузки крытых вагопои: |
|
I — скребок; 2 — канат; 3 — лебедка |
Лопасти винтового питателя выполнены по правой и левой винтовой линии и при своем вращении подают цемент с боков 2 3K 5
|
Рис. 196. Механический разгрузчик пылевидных материалов РП-4: 1 — заборное устройство; 2 — винтовой питатель; 3 — привод элеватора и питателя; 4 — скребковый элеватор; 5 — секция винтового конвейера |
Штабеля к элеватору. Элеватор и питатель приводятся в действие от отдельного двигателя.
Заборное устройство смонтировано на самоходной двухколесной тележке, каждое колесо которой имеет привод от отдельного двигателя.
Ходовые тележки — специальной конструкции с ребристым ободом, при котором они продавливают слой цемента и, коптакти - руясь с полом вагона, создают постоянную силу сцепления ходовых колес с опорной поверхностью.
Каждая секция винтового конвейера имеет индивидуальный двигатель, что позволяет легко изменять число секций. Секции между собой соединяются герметично, при помощи специального шарнира. Каждая секция опирается на колеса рояльного типа, допускающие легкое изменение положения секции. Самоходное заборное устройство при передвижении тянет за собой все секции конвейеров.
Управление разгрузчиком дистанционное с переносного пульта управления. Недостатком разгрузчика РП-4 является пыление и, как следствие, потери материала и загрязнение атмосферы.
