Двигатели стирлинга

КПД системы

Аналогичное приближенное соотношение предложено и для эффективного КПД двигателя. Насколько нам известно, это соотношение впервые было опубликовано в отчетах фирмы «Юнайтед Стирлинг» и затем приводилось в нескольких других статьях. Это соотношение является, по существу, более точным выражением КПД, определенного формулой (1.7). Чтобы легче было опознать это соотношение, мы назвали его соотношением Мальмё:

Ris = VtsKC^B*] ЛИЛ. (3.6)

Где Ал — коэффициент ослабления; Кс — коэффициент Стирлин­га; r]7-s — термодинамический КПД; цв — КПД источника тепла; ■цм — механический КПД.

Параметр Ад представляет собой коэффициент, учитываю­щий снижение КПД двигателя, определенного формулой (1.7), из-за наличия в системе вспомогательных устройств. Например, в насосах величина Аа около 0,7, в то время как в электриче­ских генераторах величина Аа представляет собой КПД гене­ратора и обычно больше 0,9.

Для автомобилей Ал = 0,85 -4- 0,9. Коэффициент Стирлинга Кс, иногда называемый коэффициентом Карно [8], выражает долю КПД идеального цикла, которую можно получить прн со­временном уровне технологии. Параметры rje и гм были опре­делены ранее. Соотношение Мальмё можно обобщить, если учесть числовые значения входящих в него параметров. В табл. 3.3 представлены диапазоны известных числовых зна­чений этих параметров для разработанных к настоящему вре­мени двигателей.

Если все эти коэффициенты объединить, то получится соот­ношение вида

Г1эфф = А'£%5. (3.7)

Где Ке — суммарный эмпирический коэффициент. Согласно ре­зультатам, представленным в табл. 3.3, величина Ке составляет 0,3—0,68. Этот вывод согласуется с теми значениями, которые приведены на рис. 1.111.