Доклады о будущих и современных технологиях

ВИБРАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ, УСТАНОВЛЕННОГО НА УПРУГОМ ОСНОВАНИИ

Е. С. Титов, А. И. Яманин

Научный руководитель - А. И. Яманин, д-р техн. наук, профессор Ярославский государственный технический университет

К одной из важных проблем относится вибрационное и шумовое за­грязнение окружающей среды, куда наибольший вклад вносит автомо­бильный и железнодорожный транспорт. Одним из наиболее значимых ис­точников вибрационного и шумового излучения является силовая установ­ка с двигателем внутреннего сгорания. Существенным источником шума является вибрация наружных поверхностей корпусных деталей, в том чис­ле, двигателя.

Проанализированы известные способы установки двигателей на авто­мобильном, судовом, авиационном и железнодорожном транспорте. Выяв­лено, что весьма актуальной и до сих пор до конца не решенной является задача снижения вибрации и шума, возникающего при работе двигателя в составе силовой установки тепловоза. Рассмотрены методы расчета коле­баний двигателя на упругом основании аналитическим или численным способами. Показано, что наиболее информативным является применение для этих целей метода конечных элементов в явной постановке с учетом контактного взаимодействия деталей и быстропеременного характера на­гружения. Сформулирована задача расчета вибрации тепловозного двига­теля в низкочастотной области, описана созданная модель двигателя с ге­нератором на раме силовой установки (рис. 1).

Проанализированы также конструктивные способы виброизоляции, среди которых наиболее разнообразными по устройству, частотным харак­теристикам и пр. являются амортизирующие упругодемпфирующие опоры.