Доклады о будущих и современных технологиях

АДАПТИВНОЕ УПРАВЛЕНИЕ СВЕТОФОРНЫМИ ОБЪЕКТАМИ

Ю. Е. Заломаева, А. В. Симонова

Научный руководитель - А. В. Симонова, преподаватель

Ярославский государственный технический университет

Современные крупные города в течение последних лет характеризу­ются увеличением количества автомобилей, которые привели к повыше­нию нагрузки на транспортную инфраструктуру и стали причиной возни­кающих транспортных заторов. В сложившейся ситуации особо актуаль­ной является необходимость поиска способов управления транспортными потоками. Для борьбы с образованием заторов на улично-дорожной сети (УДС) мы предлагаем применить на светофорном объекте адаптивное управление, которое позволит повысить пропускную способность сущест­вующих УДС городов.

Город Ярославль также нуждается во внедрении адаптивного управ­ления светофорными объектами. В качестве примера мы исследовали све­тофорный объект на пересечении проспекта Фрунзе и Суздальского шоссе. На данном участке было проведено обследование интенсивности транс­портных средств и пешеходов, а также существующего режима работы светофорного объекта, был выполнен расчет режимов светофорной сигна­лизации на основании существующих интенсивностей движения на объек­те, определенных натурными обследованиями.

Принцип действия адаптивного управления светофорными объектами следующий. Выбирается несколько регулируемых перекрестков, находя­щихся рядом и имеющих «влияние» друг на друга посредством транспорт­ного потока. На улично-дорожной сети в непосредственной близости от перекрёстка устанавливают специальные датчики - детекторы транспорта. Детекторы собирают информацию о характеристиках транспортного пото­ка - его интенсивности и скорости - и передают в промышленный компь­ютер, располагающийся в одном из контроллеров выбранных светофорных объектов. Количество датчиков определяется исходя из сложности и гео­метрии пересечений. Компьютер посредством специального программного обеспечения определяет необходимую длительность разрешающего сигна­ла светофора для всех направлений на каждом из светофорных объектов и координирует их работу.

Таким образом, адаптивное регулирование позволяет равномерно раз­гружать все направления на перекрёстках, пропуская только то количество транспорта, которое сможет пропустить соседний перекрёсток. Светофор не будет «вхолостую» гореть зелёным светом для направлений, где нет ав­томобилей, передав это время более загруженному направлению.