Добыча и обработка природного камня

Требования к карьерным дорогам

Карьерные автодороги разделяют на постоянные и времен­ные. К постоянным относят подъездные дороги к карьеру, в ка­питальных траншеях и нй отработанных уступах в карьере и на отвале. К временным относят дороги на скользящих съездах и на рабочих уступах карьера и отваЛов.

По грузонапряженности дороги карьеров облицовочного кам­ня относятся к Ш категории. Постоянные карьерные дороги строят с щебеночным покрытием. Дорога, проложенная на рых­лых грунтах, состоит из двух-трех слоев основания и слоя по­крытия с пропиткой вяжущими. В основании дороги укладывают слой скальных пород кусковатостью до 150 мм, а затем щебень фракции 5—40 мм. Слой покрытия подготавливают с примене­нием щебня фракции 5—20 мм и отсевов. Общая толщина покрытия дороги до 500 мм. Для укрепления покрытия и пылепо- давлёния применяют органические вяжущие — битумы, камен­ноугольные дегти или неорганические растворы сульфитноспир­товой барды различной концентрации.

При прокладке дорог на скальных грунтах после выполнения планировочных работ используют выравнивающий слой из щебня и отсевов скальных пород толщиной 100—150 мм с пропиткой вяжущими.

Временные дороги устраивают без покрытия. При располо­жении дороги на скальных породах для уменьшения износа Шин дорожное полотно посыпается слоем отсева скальных пород.

Постоянные дороги применяются двухпутными. Ширина про­езжей части принимается 9 м для автомобилей КрАЗ и 10 м

Для автосамосвалов БелАЗ-540. Ширина обочин карьерных до­рог 1,5—1,8 м. Максимальный продольный уклон принимается 8 %, поперечный уклон составляет 2 % • Радиусы кривых в плане на постоянных дорогах составляют 30—100 м, временных — 9— 25 м. В связи с незначительными объемами грузоперевозок вре­менные дороги в карьерах облицовочного камня принимаются однополосными.

Производственные дороги в карьерах должны располагаться вне призмы обрушения уступа и развалов. В карьерах со сто­роны бровки уступа производится ограждение дорог путем от- сыпки вала горной породы. Высота вала ограждения 1—1,5 м, ширина основания 1,5—3 м.