BMW серия 7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

СПОРТИВНОЕ СИДЕНЬЕ БМВ

Для регулировки сиденья по высоте Нс жать рычаг вниз. Затем в зависимост 01 желаемой высоты увеличить мпЩ уменьшить нагрузку на сиденье.

Регулировка подушки, поддерживаю^ щей бедро, производится переключате лем, расположенным сбоку сиденья.

	Подголовники передних сидений регу­лируются по высоте путем нажима или вытягивания. Регулировка наклона под­головника производится покачиванием подголовника. См. главу 3.	Таким же образом регулируются высо­та и наклон подголовников задних сиде­ний. Индивидуальные задние сиденья с электрической регулировкой при нажа­тии на удобно расположенные переклю­чатели в торцевой стороне неподвиж­ной средней части сиденья могут пере двигаться примерно на 70 мм вперед При этом спинки сидений, а также зас­тегнутые автомаїическис ремни безо пасности также приспосабливаются к любому положению сиденья.

Благодаря системе регулировки руле­вой колонки после отпирания зажимно­го рычага положение рулевого колеса может бесступенчато регулироваться в продольном направлении. При запира­нии зажимного рычага рулевая колонка снова фиксируется неподвижно.

В качестве стандартного оборудования на Вашем БМВ установлены автомати­ческие ремни безопасности с трехто­чечным креплением на передних и бо­ковых задних сиденьях, а также стати­ческий тазовый ремень на среднем зад­нем сидении.

Об обслуживании ремней безопаснос­ти, а также о системе обеспечения бе­зопасности детей в БМВ мы исчерпыва юще информируем Вас в главе 3.

нагель зажигания и стартера ус - Вы*лючател ня кожухй рулевой ко-

тановлйн ь ен с замком рулевого

п0нки и сии

К0ЛЄм«уянизм рулевого управления за - 0 ^ ^замком рулевого колеса. Ключ можно вставить и вынуть только в этим положении.

Все потребители гока выключены ппнако, например, система ава­рийной сигнализации, прикурива­тель, внутреннее освещение, стоп­сигнал и стояночные огни и т. д, со­храняют работоспособность. для отпирания рулевого колеса слегка повернуть рулевое колесо перед тем. как повернуть ключ.

Для запирания рулевого колеса вынуть ключ и повернуть руле­вое колесо направо или налево до различимого на слух щелчка.

2 — Зажигание включено, все осталь­

ные потребители тока готовы к ра­боте.

3 — Запуск двигателя. После юго, как

двигатель заведеіся, сразу же от­пустить ключ, коюрый самостоя­тельно вернеісн в положение 2.

Важные примечания:

Никогда не запускайте двигатель в закрытом помещении, так как в вых­лопных газах содержится не имею­щая цвета и запаха, однако ядовитая окись углерода!

Ни в коем случае не вынимайте ключ из замка зажигания до остановки ав­томобиля, поскольку в этом случае при повороте руля защелкивается замок рулевого колеса.

Покидая автомобиль, всегда необхо­димо вынуть ключ из замка зажига­ния и проследить, заперт ли замок рулевого колеса.

Переключатель света фар имеет две ступени:

1 ступень — стояночные огни

2 ступень — ближний сяет.

Если при включенных фарах ключ в зам­ке зажигания устанавливается в поло­жение 1 или 0, фары гаснут, и продол­жают гореть только стояночные огни.

Мощность освещения приборной доски, подсветки пепельниц и лампы для пись­ма имеет бесступенчатую регулировку путем поворота регулировочною коле­сика.

О регулировке фар см. в главе 3.

Рычаг включения указателей поворота и переключения света фар имеет следующие положения:

1 —Дальний свет (горит синяя конт­

рольная лампа)

2 — Кратковременное включение фар

3 —Указатели поворотов (горят зеле­

ные контрольные лампы и слышны периодические щелчки реле указа­телей поворотов)

Контрольные лампы мигают и реле щел­кает чаще обычного: перегорела лампа одного из указателей поворотов.

Возвращение рычага указателей пово­ротов происходит — кроме случаев не­большого изменения направления — автоматически.

При краткосрочной подаче сигнала по­ворота — трогание с места, перестрое­ние в другой ряд — не нужно сдвигать рычаг указателей поворотов до щелчка. Тогда, будучи отпущен, он сам возвра­щается в среднее положение.

Стояночные огни на каждой из боковин автомобиля включаются при установке рычага в положение включения одного из указателей поворотов при запертом замке рулевого колеса.

Рычаг включения очистителей и омыва телей лобового стекла имеет следую-* щие положения:

0 — стеклоочиститель выключен

2 — стеклоочиститель работает с интер

валами

3 — скорость работы стеклоочистител

нормальная

4 — кратковременная работа стекло­

очистителя

5 — автоматический стеклоомыватель

. автоматическим стеклоомыва-

включенном наружном осве - теЛем пр а0ТСЯ также система

аіЄь, вателей фар (см. главу 3).

°М мыкании контакта перед началом При 30 стеклоочистителя на стекло раз - Рвется моющее средство интсн - бР пго действия - В дальнейшем очис - СИВ'гтекла происходи! автоматически.

Резервуар в моторном отсеке имеет емкость около 3 л, при наличии систе­мы омывателей фар — около 5 л.

Раствор для заполнения резервуара системы стеклоомывателей и омывате­лей фар с примесью антиобледенителя (DIN 51 421) приготавливается согласно инструкции.

Моющее средство интенсивного дей­ствия (не замерзающее до температуры около -27°С) для сідельного резервуа­ра емкостью около 1,0 л можно получить в Вашем сервисном центре фирмы БМВ.

Внимание! Ни в коем случае не вклю­чайте автоматическую систему стекло­очистителей и омывателей при пустых резервуарах.

Расположение форсунок стеклоомыва - теля (на некоторых модификациях име­ется система их подогрева) показано на иллюстрации внизу. Если струя жидко­сти из распылителя попадает не в центр рабочего поля соответствующего стек­лоочистителя, форсунки можно подре­гулировать иголкой.

Подогреваемые форсунки стеклоомы - вателя автоматически подогреваются после установки ключа зажигания в по­ложение 2.

При включении противотуманных фар

горит зеленая, при включении задних противотуманных фонарей — желтая контрольная лампа на приборной пане­ли.

Просим соблюдать законодательные нормы, регулирующие использование этих фар. D ФРГ на автомобиле одно­временно могут гореть только 4 фары. В связи с этим противотуманные фары можно включать только вместе со сто­яночными огнями или ближним светом фар.

Выключатель внутреннего освещения имеет три положения:

Положение 1; Освещение работает только при открытой двери, включение только дверным контактным включателем)

Положение 2: Постоянно выключено. Положение 3: Постоянно включено

Автоматика включения внутреннего ос­вещения включается приподниманием ручки водительской двери. Затем внут­реннее освещение автомобиля выклю­чается примерно через 6 секунд после закрытия двери, а также при включении зажигания.

Лампы для чтения в задней части с на могут включаться независимо дру™ друга. Ґ

1

На панели приборов размещены, кроме спидометра и часов, а также тахометра с эконометром, указатель уровня то пли - $з, указатель температуры охлаждаю­щей жидкости, а также индикаторные и контрольные лампы:

1 - Передних противотуманных фап

(зеленая) ^ 1

2 - Задних противотуманных фона-

рей (желтая)

3 - Дальнего свеїа (синяя)

4 - Индикатор необходимое! и тонн

дения профилактики (зелено-жел-

то-красныи)

5 - Левого/правого указателей ново-

ротов (зеленые) во

7 — Контрольные лампы положения

рычага селектора у моделей с ав­томатической трансмиссией

8 — Индикатор износа тормозных ко­

лодок (красный)

9 — АБС (желтый)

10 — Контрольные лампы гидроусили­

телей тормозов и рулевого управ­ления (уровень тормозной жидко­сти. давление в гидросистеме тор­мозов и рулевого управления, дав­ление в резервуаре тормозной си­стемы) (красный)

11 — Ручной тормоз (красный)

12 — Давление масла (красный)

13 —Ток заряда аккумулятора (красный)

а также резервные места, пред­назначенные например, для конт­рольных ламп указателей поворо­тов прицепа.

Дополнительно при автоматической трансмиссии с электронно-гидравли­ческим управлением:

14 —Электроника переключения (желтый)

15 — Программа непосредственного

включения (зеленый)

У моделей с автоматической трансмис­сией на панели приборов имеются кон­трольные лампы положения рычага се­лектора.

Эти лампы не ослепляют, т. е. при включен­ном освещении яркость любых индикатор­ных ламп регулируется поворотом регуля­тора около выключателя освещения. Они гаснут только тогда, когда ключ зажит ании

установлен в положение 1 или 0. Индикатор профилактики при положении ключа зажигания 2 сигнализирует о не­обходимости проведения профилактики.

Зеленые светодиоды гаснут после за пуска двигателя.

Желтый светодиод вместе с надписью «ОН. SERVICE» (замена масла) или «INSPECTION» (профилактика) при не­обходимости профилактики горит также R0 Время езды.

О превышении допустимых сроков про­ведения профилактики сигнализируют от 1 до 3 красных светодиодов Их от­ключение производится после профи­лактики в сервис-центре фирмы БМВ.

Подробный график профилактических работ Rbi найдете в главе 7

24 Спидометр, счетчик дневного пробега, эконометр, тахометр

Стрелка экономе гра, совмещенного с тахометром, после запуска двигателя устанавливается в положение максиму­ма.

При скорости свыше 20 км/час эконо­ме ір покажет Вам соответствующий Ва­шему стилю вождения расход топлива на той или иной скорости, благодаря чему Вы сможете ездить экономичнее.

При скорости ниже 20 км/час из-за ос­лабления оигналов датчика скорости стрелка снова отклоняется до макси­мального значения и остается в этом положении, если автомобиль останав­ливается.

Обороты двигателя не следует пові шать до значений, находящихся в крг ном секторе на шкале тахометра, н'Я при езде на пониженных передачах, н|Ц на спусках, поскольку это сокращав срок службы трансмиссии.

При работе двигателя на таких высок оборотах процесс сгорания топлива, защиіьі двиг ателя сильно изменяете^ это заметно по сильным толчкам.

часы указатель температуры охлаждающей жидкости, указатель уровня топлива, крышка топливного бака

цифровых кварцевых часов Показаного* шариковой ручкой, кото - рй1улиРУ^ о нажать на одно из двух рой негий

оіяєрсти*.

° (1часы

m минуты

„вольные показания часов говорят Просто цепь их питания была разом - о том.^ иапример. при смене аккумуля - кнута^ нужнс, установить точное вре-

торз

л* обслуживании цифровых часов на омобилях с автономным отопителем, Ч0пжно найти в разделе об обслужива­нии автомобилей с автономным отопи­телем.

Шкала указателя температуры ох­лаждающей жидкости имеет два цветных сектора:

СИНИЙ: Двигатель холодный — ехать надо с умеренными оборотами и скоростью.

КРАСНЫЙ, горит контрольная лампа указателя температуры: Двигатель перегрет — немедленно остановиться и дать двигателю остыть, пока стрелка не вернется в среднее положение между цветными секторами. Пробку радиатора до этого момента не открывать — мож­но обвариться! Установить и устранить причину перегрева. См. главу 5.

Между цветными секторами: нормаль­ная рабочая температура. При высокой температуре внешней среды или повы­шенных нагрузках стрелка может быть на границе красного сектора.

На указателе уровня топлива при вклю­ченном зажигании можно увидеть коли­чество топлива, оставшегося в баке. Если стрелка находится в красном сек­торе и зажглась желтая индикаторная лампа, необходимо заправить автомо­биль: топлива осталось на 30-50 км. Если индикаторная лампа горит непре­рывно, заправиться немедленно!

Для этого открыть крышку горловины топливного бака, повернуїь пробку бака против часовой стрелки (пробка байонетного типа). Чтобы закрыть проб­ку, установить ее на место и повернуїь против часовой стрелки.

Примечание: при закрывании крышки придержать пробку бака!

На кон [рольной панели размещены кон­трольные светодиоды

ближнего света, задних фонарей, стоп-сигналов, освещения номерного знака,

индикаторы уровня моторного масла, охлаждающей жидкости, раствора в резервуаре омывателя,

а также резервные места и конт­рольная кнопка

В случае, если уровень какой-либо из жидкостей минимален, при установке ключа зажигания в положение 1 загора­ются индикаторы с надписями и соот­ветствующие светодиоды.

Проверить уровень моторного масла по масломерному щупу, а уровни охлажда­ющей жидкости и моющего раствора по соответствующему резервуару. При первой же возможности долить до мак­симального уровня.

При положении ключа зажигания 2 на­чинаю мигать центральные индикаторы на панели приборов. Одновременно за­жигаются все индикаторы с надписями на контрольной панели, а также свето­диод «Bremslicht» (стоп-сигнал). До это­го момента на тормозную педаль нажи­мать нельзя, так как в этом случае авто­матический контроль цепи стоп-сигна­лов произведен не будет.

Если осветительные приборы всего после запуска двигателя) включены, неисправности или ток тех или иных жидкостей тем не нее можно выявить благодаря нию соответствующих светодиодов,

Если стоп-сигналы исправны, после жатия на тормозную педаль гаснут тральные индикаторы, светодиод сигнал» и все индикаторы с

Во время езды мигание централь индикаторов информирует водителя1 возникших неисправностях в соответ ствующих системах. Одновременно # жигаются все индикаторы с надписЯ на контрольной панели, а также све# диоды неисправной системы. При бли­жайшей возможности необходимо ДО­ЛИТЬ соответствующую ЖИДКОСТЬ.

Неисправности освещения, угрожаю щие безопасности движения (стоп-сиг­нал!), устранить немедленно.

Для проверки функционирования 006# дподо8 нажать на кнопку «Check» («Пр< верка») — все светодиоды должны жечься. Затем остаются гореть толь* те. чьи системы неисправны, центра^ ный индикатор гаснет. Индикатор надписями гаснут с задержкой.

При слишком низком уровне моторнЗ| масла индикаторная лампа продолжі гореть до тех пор, пока масло не буДе долито

Неисправности в проверенных цеЯ® освещения будут снова показаны Щ кош рольной панели после включен# оевешения.