BMW серия 7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

С места — вперед

Просим всегда помнить, что перед включением стартера рычаг переключе­ния передач всегда должен стоять в нейтральном положении.

При наличии автоматической трансмис­сии двигатель можно запускать только при рычаге селектора, установленном в положения «Р» или «N».

При запуске двигателя не включайте стартер на слишком короткое вре­мя! Поверните ключ зажигания вправо до положения 3 до запуска двигателя, однако не дольше, чем на 20 секунд. Бу­дучи отпущен, ключ под действием пру­жины самостоятельно возвращается на­зад в положение 7 После запуска дви­гатель во время прогрева может рабо­тать на высоких оборотах холостого хода.

Для облегчения запуска двигателя, осо­бенно при сильном морозе, рекоменду­ется по возможности отключить все до­полнительные потребители тока и вы­жать педаль сцепления, если она име­ется.

Если стартер необходимо включить по­вторно, предварительно необходимо вернуть ключ зажигания из положения 2 в положение 1. Благодаря этой предна­меренной задержке удастся избежать повторного включения ciaprepa при еще вращающемся двигателя. Во избе­жание повреждений маховика и старте­ра не предпринимайте повторных попы­ток завести двигатель до его полной остановки.

При сильном морозе для продления срока службы аккумулятора первая по­пытка завести двигатель не должна про­должаться слишком долго (примерно 20 секунд). При необходимости повторной попытки запуска двигателя ее необхо­димо предпринимать после короткой паузы (20-30 секунд), и она должна длиться не намного дольше первой.

Двигатель Вашего БМВ с системой впрыска оснащен автоматическим уст­ройством для облегчения пуска и про­грева холодного двигателя. Просим при пуске двигателя соблюдать следующие рекомендации:

При пуске двигателя не следует на­жимать на педаль газа.

Если двигатель перед пуском, будучи, например, очень холодным или очень горячим, не заведется с первой попыт­ки, повторить пуск, нажая на педаль газа до половины хода.

Для обогащения рабочей смеси при пус­ке в течение определенного промежутка времени, длительность которого зависит от температуры охлаждающей жидкости, топливо впрыскивается в систему впуска двигателя. Поэтому перед тем, как пред­принять повторную попытку запустить двигатель, необходимо немного подож­дать: в противном случае свечи отсыреют.

Двигатель начинает работать на нор­мальных оборо і ах холостого хода авто­матически, как только стрелка указате­ля температуры охлаждающей жидкости устанавливается между синим и крас­ным полем на шкале.

Во время езды крышка багажника дол­жна быть плотно закрыта, чтобы в салон не попадали выхлопные газы. Еслищ Вам когда-либо при транспортировке негабаритного груза придется ехать с оікрьиьім багажником, мы рекомендуй закрыть все окна, а при наличии — так­же люк и включить вентилятор системы отопления и вентиляции на среднюй или высокую мощность.

На культуру производства двигателей оказывают влияние необходимость уменьшения загрязнения атмосферы выхлопными газами и расхода топлив^ а также качество имеющегося в прода­же топлива.

Благодаря электронике, выполняющей функции измерения и управления, з также высокому качеству конструкции и изготовления деталей достигнута высо­кая степень приспособляемости двига­теля к меняющимся условиям. Той цели служат и отдельные системы, на­пример, система электронного зажига­ния и впрыска.

Особенности работы двигателя и дина*

мики автомобиля, проявляющиеся, из* пример, при разгоне, начинающимся н* низких оборотах двигателя, повторно# включении системы питания ХОЛОСТОГО хода при отключении привода или на низких оборотах, являются проявлений' ми компромисса между требований - низкого расхода топлива, улучшение экологичности автомобиля и сздовЫ^. комфортом, однако они не свидетель ствуют о неисправности автомобиля. *

После запуска двигателя гасну і индика­торные лампы тока заряда аккумуля­тора и давления масла, индикатор износа тормозных колодок, а также индикаторные лампы гидравлики тормозов и рулевого управления, и ры можете сразу же тронуться с места при значительных оборотах двигателя.

Трогание с места с автоматической

трансмиссией:

На холостых оборотах двигателя рычаг селектора может быть передвинут из положений Р и N в ходовые положения при заторможенном автомобиле. Перед тем, как добавить газу, дождитесь вклю­чения передачи.

Остановка с автоматической транс­миссией:

При работе двигателя на холостом ходу и включенной передаче автомобиль на ровной поверхности имеет склонность медленно ползти вперед. Поэтому сле­дует слегка нажать на педаль ножного тормоза.

Для заглушения двигателя необходимо установить ключ зажигания в положение 1.

Глушение двигателя БМВ 745І

После продолжительной езды с пол­ной нагрузкой двигателя рекоменду­ется перед тем, как заглушить дви­гатель, проехать небольшое рассто­яние (около 2 км) с частичной на­грузкой для нормализации теплово­го режима турбонагнетателя. Если это невозможно, двигателю нужно дать некоторое время — например, время одной заправки — поработать на холостом ходу.

После глушения двигателя при тем­пературе охлаждающей жидкости более 85°С турбонагнетатель рабо­тает еще около 4 минут.

88 Правила обкатки, экономия топлива