BMW серия 7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Обкатывать — но как?

Двигатель Вашего БМВ не опломбиро­ван, т. е. его обороты не ограничены. Поэтому Вам решать, соблюдать ли из­ложенные ниже правила обкатки и обес­печить ли Вашему автомобилю опти­мальную экономичность и долговеч­ность.

Первые 2000 км следует ездить на раз­личных оборотах двигателя и скоростях, однако скорость не должна превышать 2/3 величины, допустимой при данной передаче. Следует, как правило, избе­гать давать полный газ и нажимать па педаль газа до упора.

График соответствия оборотов двигате­ля и скорости можно найти в главе 6.

Правила обкатки относятся не только к двигателю, но и к трансмиссии и задне­му мосту.

Если в ходе дальнейшей эксплуатации какой-либо из агрегатов заменяется на новый, в этом случае следует также со­блюдать правила обкатки.

Рекомендации по обкатке тормоз­ных колодок:

После установки новых тормозных коло­док для их равномерной и оптимальной приработки приблизительно первые 500 км следует избегать частых резких тор­можений, особенно при высоких скоро­стях или длительных нагрузках, напри­мер, во время пробных поездок. Во вре­мя обкатки не предпринимайте никаких проверок тормозной системы.

Тормозные колодки, тормозные диски и барабаны прирабатываются друг к дру­гу только после этого пробега и при названных условиях и имеют правиль­ный износ рабочей поверхности.

Поскольку ручной тормоз представляет собой совершенно независимую от ра­бочего тормоза систему с отдельными тормозными барабанами, его также не­обходимо приработать.

Рекомендуется, если это позволяют до­рожные и погодные условия, слегка за­тянуть ручной тормоз при скорости око­ло 40 км/час, пока не будет ощутимо сопротивление. После этого затянуть тормоз на следующий зубец защелки и проехать в таком положении около 400 м. Снова полностью отпустить ручной тормоз.

После проведения такой приработки ручной тормоз приходит в оптимальное состояние.

Сервис-служба фирмы БМВ проводит приработку ручного тормоза перед тем, как автомобиль передается покупателю,
а также перед техосмотром.

Соблюдая необходимые меры безопас­ности. Вы можете повторять ее через каждый квартал или при обнаружении неисправное і и ручного тормоза.

Рекомендации по обкатке шин:

По технологическим условиям сцепле­ние беговой дорожки новых шин с дорсЦ гой еще не является оптимальным. По­этому рекомендуется первые 300 км ездить с осторожностью.

Во время обкатки переключение скорСЙя стей, руление и т. п. может происходит# несколько туго. В ходе процесса обкатр ки эти явления вскоре исчезают.

Начиная с пробега в 2000 км Вы мо­жете — при том условии, что дорожнШ ситуация эю позволяет постепенно увеличивать скорость движения Вашего; автомобиля до предельно допустимой^ Для бесперебойной работы двигателя;} требуются следующие имеющиеся В продаже виды топлива для бензиновьц| двигателей без присадок, например* масла для верхней смазки;

Бензин «Супер» DIN 51 600 и неэтИ' лированный бензин DIN 51 607 с наименьшим октановым числом

(определенным исследовательским

методом), 88 (определенным мотор' ным методом).

Допускается содержание в топлив® 3% метанола.

Будучи за границей, следите за ге™* чтобы автомобиль всегда заправлялся только бензином требуемого качесгвв