BMW серия 7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

«Десять заповедей» Энергосберегающей езды

1. Не разогревайте двигатель до ра­бочей температуры на холостом ходу и вообще старайтесь избегать долгой работы двигателя на холос­том ходу.

При трогании с места непосредственно после запуска холодный двигатель наи­более быстро прогревается до рабочей температуры. Работа двигателя при надлежащей рабочей температуре оз­начает меньший расход топлива. При продолжительных остановках заглушай­те двигатель. Всего лишь три минуты работы на холостом ходу стоят столько же, сколько 1 км езды.

2. Не включайте 1-ю передачу на­долго, пользуйтесь ею только для трогания с места.

При первой передаче на достижение одинаковой скорости требуется наи­большее количество топлива. «Спортив­ные» рывки с места означают ненужно высокий расход топлива.

3. Своевременно переключайте пе­редачи и ездите на высоких — эко­номичных передачах: 3-й; 4-й или даже 5-й.

Пример: Тому, кто при постоянной ско­рости 50 км/час едет не на 4-й, а на 2- й передаче, нередко требуется на 100% больше топлива.

На 3-й передаче потребление юплива все еще на 30% выше, чем на 4-й. Меж­ду тем двигатели фирмы БМВ развива­ют настолько высокий крутящий мо­мент, что можно, не задумываясь, ез­дить на низких оборотах.

Однако езда на более низких оборотах снижает не только расход топлива, но и шум двигателя, который особенно ме­шает в населенных месіах.

Поэтому при любой возможности ста­райтесь ездить без шума. Снижая до минимума шумовое загрязнение окру­жающей среды, Вы достигаете макси­мальной экономичности Вашего БМВ!

4. Придерживайтесь спокойного сти­ля езды — или освойте его.

Никогда не прибавляйте газа, если Вы уже можете предвидеть, что в следую­щий момент придется затормозить. Ез­дите быстро, но равномерно. Поменьше тормозите, старайтесь побольше дви­гаться накатом и по возможности избе­гайте заторов.

5. Избегайте езды с полной нагруз­кой двигателя без необходимости.

Максимальная мощность автомобиля является одним из важнейших резервов его безопасности. Однако тот, кто на загруженных магистралях постоянно выжимает из двигателя полную мощ­ность. оынужден, развив высокую ско­рость, осе время затормаживать авто­мобиль. Это приводит к напрасному расходу энергии. Равномерная средняя скорость обозначает пониженный рас­ход топлива и износ при лишь неболь­шой дополнительной потере времени.

6. Регулярно проверяйте давление в шинах.

Слишком низкое давление в шинах уве­личивает сопротивление качению и та­ким образом повышает расход томлива.

7. Ездите без ненужного балласта и не возите груз на крыше.

Любой дополнительный вес — это до­полнительный расход энергии. «Баг аж на выходной день» не следует возить с собой постоянно Любой перевозимый на крыше груз увеличивает сопротивле­ние воздуха и повышает расход топли­ва. Поэтому верхний багажник или ба­гажник для перевозки лыж следует де­монтировать немедленно после исполь­зования.

8. По возможности планируйте поез­дки заранее

Любой затор, любой ненужный длитель­ный поиск места для парковки обозна­чает расход энергии. Тот, кому позволя­ет время, должен заранее учесть на­правления господствующих в населен­ных пунктах транспортных потоков в часы «пик» и недостаток места для пар­ковки. Ежедневных заторов зачастую можно было бы избежать за полчаса раньше или через полчаса они могли бы снова рассосаіься.

9. Регулярно проводите обслужива­ние Вашего автомобиля и регули­ровку двигателя для снижения рас­хода топлива до оптимального уров­ня.

Воздушный фильтр, свечи зажигания, клапаны, системы питания и зажигания
оказывают решающее влияние на опти­мальный состав рабочей смеси и наи­более эффективное использование топ­лива. Благодаря регулярным осмотрам экономия топлива можег достигнуть 10%. Среднему водителю понадобилось бы более чем на 150 л меньше топлива в год, если бы его автомобиль был оп­тимально отрегулирован.

10. Регулярно проверяйте расход топлива.

Только тот. кому известен расход топли­ва его автомобиля, может сравнить его с данными изготовителя и установлен­ным опытным путем значением этой величины для данной модели автомоби­ля. Только тот, кто проверяет расход топлива, может контролировать свой стиль вождения и заблаговременно кор­ректировать неправильные регулировки силового агрегата.