BMW-7

Радиатор — снятие и установка

После большого пробега ав­томобиля тонкие каналы в радиато­ре забиваются отложениями охлаж­дающей жидкости и известковыми

отложениями. Из-за этого эффектив­ность охлаждения уменьшается, и двигатель перегревается. В этом слу­чае поможет только замена радиа­тора.

Если в контур циркуляции ох­лаждающей жидкости попадает мо­торное масло, к примеру, при повре­ждении прокладки головки блока цилиндров, то после ремонта нужно снять радиатор и расширительный бачок и промыть их специальным чистящим средством. Потребуется около 2 литров чистящего средства и следует руководствоваться инст­рукцией по его применению. После установки радиатора нужно несколь­ко раз заполнить систему охлажде­ния горячей водой и затем слить ее.

Снятие

Снимите вентилятор.

Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.

Ослабив хомуты и сдвинув их, снимите толстые шланги для охлаж­дающей жидкости в верхней и ниж­ней частях радиатора. Радиатор поздних моделей автомобиля

Отсоедините провод от датчика уровня (13) слева внизу на радиаторе. У моделей с климатической ус­тановкой снимите штекер с темпе­ратурного выключателя (10) справа на радиаторе.

Если есть, снимите трубопрово­ды масляного радиатора автомати­ческой коробки передач с радиато­

Вставьте радиатор сверху так, чтобы резиновые опоры попали на опорные поверхности.

Прижмите верхнюю часть ра­диатора и установите его крепления. Наденьте уплотнитель.

Закрутите гайки трубопроводов от автоматической коробки передач к ее масляному радиатору моментом 20 Нм. Затем проверьте уровень жидкости.

Наденьте шланги для охлаждающей жидкости на радиатор и закрепите их хомутами.

Если снимались, наденьте ште- . керы на температурный выключатель и на. датчик уровня.

Установите вентилятор. Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух

Снятие

Слейте охлаждающую жидкость.

Снимите поликлиновой ремень.

Снимите радиатор.

Открутите болты крепления шки­ва поликлинового ремня. При этом нужно удерживать шкив, надев на него ремень, чтобы он не провора­чивался. Снимите шкив поликлино­вого ремня со ступицы.

Открутите четыре болта крепле­ния водяного насоса. На б-цилинд - ровых бензиновых двигателях вме­сто болтов используются гайки.

Вкрутите два болта с резьбой Мб в резьбовые отверстия (стрел­ки), и таким образом отожмите во­дяной насос от двигателя. Следите затем, чтобы насос не перекосился. У дизельного двигателя резьбовые отверстия для отжимания насоса рас­положены вертикально.

Установка

Открутите винты, используемые для отжимания насоса, замените уп­лотнительное кольцо водяного на­соса и смажьте новое кольцо сили­коновой смазкой или техническим вазелином.

• Поставьте насос с новой про­кладкой и равномерно затяните бол­ты. Момент затяжки определяется диаметром резьбы болтов: болты с резьбой Мб — 10 Нм, болты М8 — 20 Нм.

Установите шкив и затяните че­тыре болта его крепления моментом 10 Нм.

Установите поликлиновой ре­мень и натяните его.

Установите радиатор с вентиля­тором.

• Залейте охлаждающую жидкость в систему охлаждения и удалите воз­дух.

Прогрейте двигатель и проверь­те плотность соединения шлангов и водяной насос.