BMW-7

Окончательная установка коленчатого вала

Осторожно вытащите коленча­тый вал из двигателя. Очистите по­верхность подшипников в блоке, за­тем нанесите на них сднородный слой моторного масла.

Смажьте поверхность коленча­того вала, которая контактирует с сальниками, чистым моторным мас - лм

Убедитесь, что шейки коленча­того вала чистые, затем положите вал на место в блоке цилиндров. Очи­стите поверхности подшипников в крышках и нанесите на них смазку. Установите крышки на свои места так, чтобы стрелки на крышках были направлены вперед.

Нанесите тонкий слой масла на резьбу и нижнюю сторону головок болтов, затем установите их.

Затяните болты всех крышек ко­ренных подшипников, кроме крышки №4 упорного подшипника до тре­буемой величины момента затяжки. Подайте вал вперед и назад, чтобы вкладыши упорного подшипника се­ли на место, и затем затяните болты крышки №4 до требуемой величины момента затяжки.

ВНИМАНИЕ: В зависимости от модели, упорный подшипник (комбинированный вкладыш)мо - жет располагаться на различ­ных коренных шейках коленча-

• Измерьте люфт вала с помощью пластинок-щупов или индикатора.

Несколько раз проверните ко­ленчатый вал вручную и проверьте, не заклинивает ли он.