BMW-7

Контурсистемы охлаждения двигателя серии М70- особенности

Система замкнута и имеет расширительный бачок. Расшири­тельный бачок находится сзади в се­редине моторного отсека. Охлаж­дающая жидкость заливается толь­ко через крышку расширительного бачка. Благодаря датчику-выключа­телю контроля уровня в расшири­тельном бачке уровень охлаждаю­щей жидкости находится под кон­тролем.

Насос охлаждающей жидко­сти на передней стороне двигателя прокачивает охлаждающую жид­кость по системе.

Радиатор на передней пане­ли автомобиля отдает выделяющее­ся тепло в окружающую среду. При нормальной эксплуатации автомоби­ля для охлаждения достаточно встречного ветра.

При остановке автомобиля или медленной езде подвод воз­духа поддерживают температур­но-управляемый вентилятор на оси водяного насоса и дополни­тельный вентилятор перед радиа­тором.

Для отопления салона от­дельный насос забирает охлаж­дающую жидкость и пропускает ее через радиатор отопителя са­лона.

Система охлаждения - проверка

С помощью несложного кон­трольного прибора можно прове­рить работу предохранительного клапана в крышке и проверить сис­тему на наличие неплотностей.

Прогрейте двигатель до рабочей температуры, чтобы указатель тем­пературы на панели приборов пока­зал нормальную температуру охла­ждающей жидкости.

Проверьте уровень охлаждаю­щей жидкости и, при необходимо­сти, долейте ее.

* Снимите крышку расширитель­

ного бачка.

ВНИМАНИЕ: На горячем двига теле перед снятием крышки на кройте ее толстой тряпкой, чтобы необжечься горячей жид костью или паром. Снимайте крышку только при темпера туре охлаждающей жидкости менее +90°.

Установите контрольный прибор с переходником на горловину рас­ширительного бачка. Ручным насо­сом прибора создайте давление око­ло 1,0 бар. Если давление снижается в течение 2 минут более чем на 0,1 бар, то нужно найти неплотности и устранить их. Неплотности можно оп­ределить по выходящей охлаждаю­щей жидкости.

Если давление падает, но сле­дов утечек охлаждающей жидкости нет, то это указывает на внутренние утечки охлаждающей жидкости в двигателе, к примеру, через повре-

Для проверки предохранитель­ного клапана в крышке радиатора установите контрольный прибор на крышку. Создайте давление с помо­щью ручного насоса. При давлении около 2,0 бар предохранительный клапан должен открыться. Если это не так, то нужно заменить крышку.

Проверите крышку радиатора с помощью вакуума. При разрежении 0,1 бар вакуумный клапан в крышке радиатора должен открыться.