BMW-7

Датчик температуры — проверка, снятие и установка

Два датчика температуры из­меряют температуру охлаждающей жидкости и поступающего воздуха и передают информацию к блоку управления. Датчики имеют рабочий элемент с отрицательным темпера­турным коэффициентом сопротивле­ния (NTC), т. е. его сопротивление уменьшается с ростом температуры. При выходе датчика температуры ох­лаждающей жидкости из строя блок управления использует в качестве ре­зервного значения значение темпе­ратуры охлаждающей жидкости в 80°С. Поврежденные датчики при низких температурах окружающего воздуха и холодном двигателе при­водят к затрудненному запуску дви­гателя и к его неравномерной рабо-

•Е

Проверка датчика температуры

Снимите штекер с нужного дат-

Измерьте сопротивление и срав­ните его с техническими данными. В зависимости от температуры могут быть получены промежуточные зна­чения:

-10°: 8,2-10,5 Ом;

+20°С: 3,3 - 2,7 Ом;

+80°: 0,3 - 0,36 Ом.

Если сопротивление отличается от требуемого, то нужно снять дат­чик.

Подвесьте датчик за шестигран­ник на проволоке в емкости с во­дой, чтобы он не касался стенок ем­кости. Охладите воду, бросив в нее кусочки льда, а затем прогрейте во­ду в емкости на плитке. Выньте дат­чик при нужной температуре и из­мерьте сопротивление между контак­тами. Если оно отличается оттребуе - мого, замените датчик.

Если датчик температуры в по­рядке, подсоедините вольтметр ме­жду штекером датчика температуры и массой.

Включите зажигания. Требуемое значение напряжения - около 5 В. Если напряжения нет, проверьте це­лостность провода.

Если напряжение есть, проверь­те провод массы на целостность.

Если провода датчика в поряд­ке, то нужно искать неисправность в другом месте, например, в блоке управления.

Снятие датчика температуры

Чтобы при снятии датчика не вы­текала охлаждающая жидкость, луч­ше ее заранее частично спить.

Снимите крышку (кожух) дви­гателя с впускного коллектора и от­соедините соединение для вентиля­ции картера от клапанной крышки.

Датчик температуры охлаждаю­щей жидкости находится под впуск­ным коллектором впереди на блоке цилиндров.

Снимите штекер и выкрутите датчик. Датчик содержит устройства для DME и для указателя температу-

Вкрутите датчик с новым уплот­нительным кольцом и затяните его моментом 20 Нм.

Наденьте штекер и закрепите его, защелкнув проволоку.

Наденьте шланг для вентиляции картера на головку блока цилинд­ров, установите крышку двигателя.

Залейте охлаждающую жидкость и удалите воздух из системы охлаж­дения.

Совершите контрольную поезд­ку и проверьте плотность соедине­ния датчика, при необходимости не­много подтяните его.

Опросите память блока DME. По­сле устранения неисправностей со­трите коды неисправностей.

Снятие датчика температуры поступающего воздуха

Открутите болты и снимите кор­пус дроссельной заслонки.

ВНИМАНИЕ: Трос «газа» и шланги охлаждающей жидкости для подогрева дроссельной за­слонки остаются подсоединен­ными.

Установка

• Вставьте датчик температуры.

Наденьте штекер — проволочный фиксатор должен защелкнуться.

Установите корпус дроссельной заслонки.

Наденьте шланг подачи воздуха и закрепите его хомутом.

Опросите память блока DME. По­сле устранения неисправностей со­трите их коды из памяти.