BMW-7

Датчик детонации — снятие и установка

Снятие

Снимите впускной коллектор (трубу).

Отцепите и отсоедините штекер датчика детонации.

ВНИМАНИЕ: Если перепутать датчики детонации при уста­новке, то это приведет к повре­ждениям двигателя. Чтобыэто- го не случилось, перед снятием пометьте соединения.

Установка

Тщательно очистите сопрягае­мые поверхности блока цилиндров и датчика детонации.

Затяните датчик детонации мо-

ВНИМАНИЕ: Момент затяжки должен быть точным, т. к. он важен для? Правильной работы датчика. Соблюдайте чистоту

Подсоедините штекеры и зафик­сируйте их в креплениях.

Установите впускной коллектор. Подсоедините отрицательный

провод к аккумулятору.

Генератор импульсов -
проверка и замена

Блок управления системы DME получает информацию о числе оборотов от генератора (датчика) импульсов, который установлен у шестерни за шкивом коленвала. Дру­гой датчик на передней части головки блока цилиндров дает информацию отом, когда заканчивается вра­щение двигателя (распознавание или идентификация цилиндров).

Проверка

Для проверки снимите соответ­ствующий штекер проводов, идущих от общего жгута проводов двигате­ля. При необходимости нужно снять предварительно впускной коллектор, т. к. иногда до штекера трудно доб­раться.

Измерьте омметром сопротивле­ние на контактах штекера соответст­вующего датчика и, при необходи­мости, замените датчик.

Значение сопротивлений при +20°С:

• генератор импульсов коленвала: 1,3кОм;

• датчик распознавания (иденти фикации) цилиндров: между кон тактами 1 и 2 - не более 1 Ом;

• между контактами 2 и 3 — не менее 10 мОм.

Генератор импульсов коленвала

Снятие

Снимите штекер датчика (гене­ратора) импульсов.

Открутите маслопровод от ис­полнительного механизма системы VANOS и закройте его чистой за­глушкой.

Снимите проушину для подъе­ма двигателя, отметив положение провода (1).

Открутите винт у шестерни ко­ленвала и выньте генератор (датчик) вместе с крышкой.

Установка

Вставьте датчик и закрутите винт его крепления моментом 5 Нм.

Проверьте расстояние отдатчи­ка до шестерни с помощью плоского щупа. Оно должно составлять 0,7 — 1,3мм.

Вложите провод в направляю­щие, чтобы он не терся о ремень. Подсоедините штекер. *

Установите проушину для подъема двигателя.

Закрутите маслопровод на ис­полнительный механизм системы VANOS, используя новые уплотни­тельные кольца.

Датчик распознавания цилиндров

Снятие

Снимите верхнюю крышку (ко­жух) двигателя.

До датчика сложно добраться. При снятии вначале отсоедините штекер от электромагнитного клапа­на исполнительного механизма сис­темы VANOS и выкрутите клапан.

• Открутите маслопровод от ис­полнительного механизма системы VANOS и заглушите его чистой за­глушкой.

Открутите болт датчика и сни­мите датчик.

Установка

Вставьте датчик. Обратите вни­мание на правильность посадки ре­зинового уплотнения на датчике, при необходимости замените уплотне-

ИЕ

Закрутите болт датчика момен- том5Нм.

Подсоедините штекер и проло­жите провод датчика.

Закрутите маслопровод с новы­ми уплотнительными кольцами на исполнительном механизме системы VANOS моментом 30 Нм.

Закрутите электромагнитный клапан в блок VANOS моментом 30 Нм, предварительно заменив, если нужно, поврежденную прокладку. Подсоедините штекер к электромаг­нитному клапану.

Установите верхний кожух дви­гателя.