АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (АКПП)

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ/. БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

Запуск двигателяот вспомогательной аккумуляторной батареи

ВНИМАНИЕ:Еслине выполнить приведенные далее указания, то возникает опасность выплески­вания электролита из АБ. Кро - меэтого, имеется опасность по­вреждения из-за взрыва АБ или выхода из строя деталей сис - _темыэект£ообо£удования.__

Сечение вспомогательных про­водов для запуска двигателя для бен­зиновых двигателей и дизельных

13. Другой конец красного провода подсоедините к положительному кон такту заряженной АБ.

14. Подсоедините черный провод к точке массы на креплении амортизаци онной стойки передней подвески автомобиля с заряженной АБ. Если это автомобиль другой модели, подсоедините провод к отрицательному кон такту АБ.

4. Другой конец черного провода подсоедините к той же точке массы автомобиля с разряженной АБ. Если это автомобиль другой модели, то подсоедините провод к надежному заземлению, например, к металличе­ской детали на блоке цилиндров. Ни в коем случае не подсоединяйте про­вод к отрицательному контакту разряженной АБ, т. к. при появлении искр может произойти взрыв АБ из-за воспламенения гремучего газа внутри нее.

ВНИМАНИЕ: Зажимы вспомогательных проводов не должны касать­ся друг друга, а зажимы плюсового провода не должны касаться

Места соединенийна автомобилях

Заведите двигатель автомобиля с разряженной АБ и дайте ему работать. При запуске не включайте стартер более чем на 10 секунд, т. к. из-за большого тока нагреваются зажимы и сами вспомогательные провода. Между попытками запуска делайте паузы не менее 30 секунд.

Не наклоняйтесь над АБ - это опасно.

U ІГ/ІІ АН II тГа автомобилях BMWneped отсоединением вспо­могательных проводов включите 1—положительный контакт разряжен - фары, обогрев заднего стекла и ной АБ (А); 2 — положительный кон - вентилятор отопителя, чтобы

такт АБ-«донора» (В); 3 — отрицатель - избежать скачков напряжения

ный контактАБ-«донора» (В); 4 —точ - отрегулятора напряжения. ка заземления на автомобиле с разря­женной АБ.

* После запуска двигателя отсо едините провода в обратной после довательности, т. е. сначала черный провод от автомобиля с разряжен ной АБ, затем от АБ-«донора», за тем красный провод от АБ «доно ра» и от разряженной АБ.

Буксировка автомобиля

Автомобиль можно буксиро­вать только за специально предна­значенные для этого проушины. Они находятся в комплекте, прилагаемом к автомобилю, и перед буксировкой их нужно вкрутить в специальные резьбовые отверстия на переднем и заднем бампере.

Впереди: откройте резьбовое отверстие, для чего нажмите на крышку. Крышка находится с правой стороны переднего бампера.

Сзади: откройте резьбовое от­верстие, для чего нажмите на крыш­ку. Крышка находится с правой сто­роны заднего бампера.

Правила буксировки

Включите зажигание, чтобы не заблокировалось колесо, работали сигналы торможения, звуковые сиг­налы и стеклоочистители.

• Механические КПП установите в нейтральное положение, на автома тической КПП включите диапазон N.

Включите аварийную сигнализа­цию на обоих автомобилях.

Так как усилители тормозов и рулевого управления работают только при работающем двигателе, то на автомобиле с неработающим двига­телем к педали тормоза и к рулево­му колесу надо прилагать гораздо большие усилия.

Рекомендуется буксировка на жесткой сцепке. Буксировка с ис­пользованием троса значительно опаснее. Если жесткой сцепки нет, то используйте эластичные тросы или тросы с эластичными вставками.

Особенности буксировки

автомобилей с автоматической

кгп

Положение рычага селектора КПП — N. Максимальная скорость буксировки - 70 км/ч.

Максимальное расстояние буксиров­ки— 150км.

При неисправной АКПП, более высокой скорости или буксировке на большее расстояние нужно буксиро­вать автомобиль с поднятыми веду­щими колесами, т. к. при неработаю­щем двигателе не работает насос для жидкости в АКПП. АКПП при скоро­сти более 70 км/ч и при буксировке на расстояние более 150 км будет недостаточно смазываться.

При неисправности автомобиля нужно буксировать его только с под­он должен быть поднят на подъем­нике или стоять на двух или 4 на­дежных подставках. Ни в коем слу­чае не работайте под автомобилем, когда он подперт ненадежно или сто­ит только на домкрате. Опасно для жизни!

Автомобиль нужно поднимать только в ненагруженном состоянии на ровной твердой поверхности.

Колеса, которые при поднимании автомобиля остаются на земле, нужно подпереть клиньями против ска­тывания. Не стоит надеяться на стоя­ночный тормоз, который для некото­рых ремонтных работ нужно отпускать. * Автомобиль подоприте так, что­бы подпорка сбоку была направлена наружу.

ВНИМАНИЕ: При установке

подставки нужно подкладывать под кузов деревянные или рези­новые подкладки, чтобы не по­вредить днище.

нятыми ведущими колесами.

Запуск двигателя с разгона

Запуск двигателя с разгона (буксировки) невозможен на авто­мобилях с автоматической КПП.

ВНИМАНИЕ:Автомобиль букси­руйте только при холодном дви­гателе, иначе возникаетопасность повреждениякатализатора.

Включите зажигание.

• Нажмите на педаль акселерато

ра

Включите третью передачу, на­жмите педаль сцепления и удержи­вайте ее в этом положении.

• Разгоните автомобиль буксиров кой или под уклон.

Медленно отпустите педаль сце­пления.

Точки для установки домкрата или подъемника соответствуют ре­зиновым блокам на лонжеронах (стрелки).

Установите ремонтный домкрат так, чтобы его основание встало на пол всей плоскостью, и голова дом­крата вошла в прямоугольное углуб­ление на днище.

Крутите ручку домкрата, пока ко­лесо не оторвется от земли. Подо­прите автомобиль надежными под­ставками.