СВАРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ

Изготовление штампосварных изделий оболочкового типа

Изделия оболочкового типа при относительно небольших раз­мерах целесообразно выполнять в штампосварном исполнении. Технологичность подобных изделий определяется, во-первых, соче­танием высокопроизводительных методов получения заготовок хо­лодной штамповкой и соединения их контактной сваркой герметич­ными швами, а во-вторых, возможностью практически полной авто­матизации изготовления ряда изделий при крупносерийном и

массовом производстве.

Рассмотрим характерные примеры автоматических ли­ний, выпускающих изделия та-

кого типа. Автоматическая линия производства топливных баков автомобиля ЗИЛ (рис. 15.60) имеет четыре участка (рис. 15.61,а).

Первые два участка расположены параллельно, на них осуще - ставляется приварка деталей соответственно к верхней и нижней частям бака. Агрегаты связаны шаговым конвейером, совершаю­щим возвратно-поступательное движение, при обратном ходе кото­рого на всех позициях изделия поднимаются подъемными столами. На III и IV участках производятся сварка швов по отбортовке,. установка, запрессовка и сварка наливной трубы.

На позиции 1 оператор укладывает верхнюю половину бака выпуклостью вверх. К нему рельефно-конденсаторной сваркой на позиции 2 приваривается фланец (рис. 15.61,6), на позиции 3 — бобышка (рис. 15.61,в) и на позиции 4 — еще один фланец. Затем на позиции 5 половина бака кантуется на 180° и в нее на двух­позиционной многоэлектродной машине ввариваются две перего­родки (рис. 15.61,г) и перемычка под горловину. На втором участ­ке (позиции 6,7,8 и 9) содержание операций и оборудование ана­логичны первому.

В конце первых двух участков линии осуществляется сборка бака. С позиции 10 верхняя половина бака с кантовкой на 180°

переносится на позицию 11„ где укладывается на ниж­нюю половину и многоэлек­тродная контактная ма­шина производит прихватку. Собранный бак толкателем по направляющим продви­гается под роликами шов­ной машины 12 для сварки продольных швов. 1 Іосле разворота бака на 90° во - - круг вертикальной оси на позиции 13 бак толкателем продвигается под роликами шовной машины 14, где сва­риваются поперечные швы, пересечение которых с продольными обеспечивает герметичность стыка двух половин. Затем бак перено­сится на позицию 15 и укладывается на стол, наклоняющийся на 45° таким образом, чтобы отверстие горловины оказалось вверху (рис. 15.61,5). В этом положении бак по направляющим сдвигает­ся на позицию, где оператор вставляет наливную трубу в отвер­стие корпуса, а затем под пресс для ее запрессовки. На завершаю­щей позиции 16 бак поворачивается на 90° (рис. 15.61,е). В налив­ную трубу вводится ролик шовной машины и при вращении бака относительно оси трубы выполняется герметичный кольцевой шов между стенкой трубы и отбортовкой корпуса. Для подачи фланцев и бобышек под электроды контактной машины в данной линии использованы роботы с тремя степенями свободы. Рука робота с закрепленным на ней схватом берет верхнюю деталь из магази­на, переносит ее на корпус бака под электроды и возвращается Л 52
в исходное положение. Конструкция схвата показана на рис. 15.62. При отсосе воздуха из полости 2 мембрана 3 поднимает шток 5 и поворачивает рычаги 4, зажимающие кромки фланца. При подаче воздуха возвратная пружина 1 перемещает шток в другую сторону и фланец освобождается. В схвате устанавливается микропереклю­чатель, срабатывающий в момент прижима схвата к детали.

м

а.

Сварка поперечных Тянущие Разрезка Транспор-Оврезка Тивро - Транспорт Укладка^ швов ролики панелей тер кромок пресс тер изделий

Рис. 15.64. Автоматическая линия изготовления отопительных радиаторов па­нельного типа

Своеобразие линии изготовления отопительных радиаторов за­ключается в использовании в качестве заготовок рулонной стали. Отопительный радиатор панельного типа (рис. 15.63,а) получают сваркой двух плоских заготовок, в которых выштампованы каналы для циркуляции воды. Листы соединены по периметру шовной сваркой, а между каналами — точечной. При этом все операции выполняются на непрерывных полосах и только на последней ста­дии их разрезают на отдельные элементы. Это упрощает передачу заготовок с одного рабочего места на другое и обеспечивает непре­рывность процесса, но требует выполнения формовки панелей ра­диатора, а также сварочных операций на движущейся ленте.

Общая компоновка линии показана на рис. 15.64. Из двух ру­лонов подающие ролики направляют полосы к гильотинным нож­ницам для обрезки концов с последующей стыковкой их при заме­не рулонов. Непрерывность полос необходима, так как иначе приш­лось бы осуществлять проводку передней кромки каждого нового рулона через все агрегаты линии. Формовка выполняется с по­мощью парных валков периодического профиля (см. рис. 15.63,6), при этом один из валков выполняет роль матрицы, а другой — пуансона. Два штуцера привариваются к верхней полосе одновре* менно методом оплавления с помощью летучей контактной уста­новки. Патрубок 1 (см. рис. 15.63,в) автоматически подается из пи­тателя и верхним электродом 2 прижимается к месту сварки. Пос­ле окончания сварки через отверстие в нижнем электроде 3 пуансон 4 прошивает отверстие 5 и развальцовывает лишний ме­талл по стенкам патрубка. После приварки патрубков полосы со­вмещаются и устройством валкового типа подаются в неподвиж­ную многоэлектродную машину для сварки точек между каналами. Наличие двух кинематически связанных четырехзвенников (см. рис. 15.63,г) обеспечивает плоскопараллельное перемещение тра­верс, несущих верхние и нижние электроды. Это перемещение в процессе сварки точек осуществляется вследствие сцепления электродов с двужущейся полосой при приложении сварочного давления. Быстрое обратное движение траверс с электродами вы­полняет пневмоцилиндр. Одновременно работают два блока элек­тродов, выполняя два ряда поперечных точек. В это время два других блока электродов подвергаются автоматической зачистке. Сварка продольных герметичных швов осуществляется неподвиж­ной контактной шовной машиной с двумя парами сварочных роли­ков (см. рис. 15.63,5). Сварка поперечных швов выполняется кон­тактной шовной машиной с «летучими» каретками, несущими две пары сварочных роликов (см. рис. 15.63,е), выполняющих одновре­менно два поперечных шва, расположенных на расстоянии 22 мм друг от друга. Между этими швами «летучие» гильотинные ножни­цы на следующей позиции отделяют радиаторы друг от друга. После обрезки продольных кромок под размер готовые радиаторы проходят гидроиспытание и поступают на окраску и сушку.

В рассмотренной автоматической линии непрерывность движе­ния полос исключает использование накопителей и поэтому требу­ет от оборудования особенно высокой надежности. Некоторые установки имеют дублирующие узлы. Так, установка для приварки патрубков имеет две сварочные головки. Когда одна находится в работе, другая может проходить ремонт или наладку.