Теория и практика экструзии полимеров
МАТЕРИАЛЬНЫЙ ЦИЛИНДР ОДНОШНЕКОВОГО ЭКСТРУДЕРА
Материальный цилиндр шнековых машин изображен на рис. 2.4. | >н представляет собой литую цилиндрическую деталь /, в которой спрессована закаленная или азотированная шлифованная mi п. ta или втулка 2(на рис. 2.4 в верхней части представлена кон - ирукция для электрообогрева, в нижней части — для парового
• •1.01 рева). Контроль температурного режима осуществляется термопарами (на рис. не показаны), вставляемыми в гнезда 3. Для |м-1 шрования теплового режима машины корпус имеет каналы А 11м подвода теплоносителя (или пазы И для эле ктронагре вате - !• и) н канал Б для подвода охлаждающей воды с целью предотвращения перегрева подшипников. К фланцу Г крепится корпус полтинников, а к фланцу//— формующий инструмент. Гильза 2 Фиксируется в корпусе от проворачивания шпонкой или винтами,
• оюрые ввертываются с торца.
Нажнос значение для равномерного питания машины и обеспе - ■|. имя заданной производительности имеет расположение и кон-
• фукция загрузочной воронки и зоны загрузки. На рис. 2.5 изображены различные конструкции загрузочных воронок корпусов, (мруточные воронки корпуса бывают конические (рис. 2.5, а),
• омические (или другой формы) с поднутрением (рис. 2.5, б), ци- ипмрическис (рис. 2.5, в, г), прямоугольные (рис. 2.5, д, е), квад - р. нные и др.
Iti. ioop формы и размеров воронки определяется физическими
• пометами материала (степенью подвижности, характеризуемой | юм естественного откоса, гранулометрическим составом поли-
м ра), а также конструктивными соображениями.
Газмеры выпускного отверстия воронки корпуса (поперечные) •о 1 кпы быть равны (1+1,5)Д где D — внутренний диаметр гильзы им шндра, и по оси цилиндра должны быть не меньше 1 + 1,5 витка шпека.
|
Ги« .’ 4. Ни пшлр одиошискового экструлера |
|
|
|
’77/ |
|
|
|
|
|
'ф |
|
Рис. 2.5. Конструктивные схемы jarpy - точных воронок |
|
Материальные цилиндры од - ношнсковых экструдеров могут быть изготовлены из чугунного литья. В связи с применением в последнее время шнеков большой длины и увеличением их диаметра резко ст;ию повышаться давление, создаваемое шнеком в цилиндре. В связи с этим в последнее время стали применять цилиндры, выполненные из спального литья. Гильзы или втулки материального цилиндра изготавливаются из легированных сталей, подвергающихся закалке и отвечающих требованиям коррозионной стойкости. На современных шнековых машинах устанавливаются втулки, азотированные на глубину до 0,1 мм и шлифованные. Втулки такой конструкции имеют высокую твердость внутренней поверхности (НВ440) с достаточной износостойкостью. |
Втулки после предварительной обработки запрессовываются в корпус цилиндра при помощи гидравлических установок, стопорятся от проворачивания, а затем шлифуются на заданный размер.
Точное соблюдение внутреннего диаметра гильзы в пределах допусков второго класса имеет большое значение для образования зазора между витками шнека и внутренней поверхностью цилиндра, сильно влияющим на производительность машины.
Для крепежных деталей рекомендуется применять углеродистую сталь при температуре, не превышающей 450 °С. При этом в целях уменьшения заедания резьбы рекомендуется гайки и бол гы выполнять из разных марок сталей.
