РАДИО НА СЛУЖБЕ У ЧЕЛОВЕКА

РАДИОМАЯКИ

Только что рассмотренный способ радиопеленгации недостаточно точен.

Для более надёжного определения курса самолёта применяются радиостанции специальной конструкции, так называемые радиомаяки. Они позволяют само­лёту весьма точно определять правильное направление

Своего движения. Из многочисленных типов радиомаяков опишем простейший, в котором используется «равно­сигнальный» метод.

Пусть самолёт должен лететь из места А (рис. 18) в место В по линии АВ. На равных расстояниях от В располагаются две одинаковые по мощности радио­станции Сх и С2. Одна из них (например, Сх) посылает сигналы, соответствующие букве «а» телеграфной азбуки Морзе, другая (станция С2) —сигналы, соответствующие букве «н». Во времени сигналы распределены так, что когда передаёт одна из станций, то другая молчит, и наоборот.

Штурман самолёта, принимая эти сигналы, слышит более сильный звук, соответствующий радиосигналам той станции, которая ближе к самолёту. Так, если са­молёт летит в направлении ДВ, то сильнее слышна буква «а». Если же самолёт находится на правильном курсе АВ, то оба сигнала воспринимаются одинаково громко; они сливаются в один общий непрерывный звук постоянной д

TOC o "1-5" h z силы (отсюда название мето - »

Да — равносигнальный). д «

Подобные радиомаяки уста - чч «А» навливаются при входах в га - I

Вани, в аэропорты и т. д. Радиомаяки использовались

Для направления советских •

Самолётов при героических 1

Полётах Чкалова и Громова из с~~~—------------------------------ о

Москвы в Соединённые штаты ' г

Америки через Северный по - рис< 18# Определение напра - люс; они же направляли са - вления деижения равносиг-

Молёты экспедиции Шмидта

Папанина на Северный полюс.

При помощи других специальных радиомаяков можно указывать лётчику правильную высоту полёта, что по­зволяет обеспечить «слепую» посадку самолёта в условиях ночной темноты, тумана, снегопада и т. д.

Наиболее современные радиостанции работают на более сложном принципе, частично описанном в следую­щей главе. Они устанавливаются в настоящее время на побережье Европы и Америки. Эти станции должны
обеспечить мореплавание в Атлантическом океане таким образом, что корабль, плывущий из Европы в Америку, половину пути направляется европейскими радиостанци­ями, а затем попадает в область действия американских, ни на минуту не теряя возможности определить при помощи радио своё местонахождение. Точность определе­ния положения с помощью этих замечательных устано­вок, представляющих последнее слово радиотехники, поразительно велика: на расстоянии около 2000 километ­ров от берега ошибка в определении местоположения не превышает сотни метров! При приближении к берегу эта ошибка ещё уменьшается.