МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ И РАНСПОРТНЫХОПЕРАЦИЙ В ПРОЦЕССЕ ВУЛКАНИЗАЦИИ
Вулканизация является завершающим процессом в резиноперерабатывающих производствах. В процессе вулканизации под действием нагрева резиновая смесь преобразуется в резину или вулканизат. После вулканизации резиновые изделия поступают на участки заключительных операций, где они подвергаются окончательной обработке для придания им товарного вида в соответствии с требованиями ГОСТ.
К общему вулканизационному оборудованию относятся котлы, гидравлические прессы и автоклав-прессы. Кроме общего применяются различные виды вулканизационного оборудования специального назначения: для производства шинных, резиновых технических и бытовых изделий К этому оборудованию следует отнести прессы для транспортерных лент и приводных ремней, прессы для формовых изделий разного назначения, индивидуальные вулканизаторы для шин и камер, форматоры-вулканизаторы, ин щвидуальные вулканизаторы для обуви и др.
Перечисленное оборудование — периодического действия, поэтому для стадии вулканизации характерны все недостатки периодических процессов. Для устранения этих недостатков в настоящее время разработаны и частично внедряются в производство инструкции вулканизациоььих агрегаов непрерывного дейс^ия. Время прохождения изделия по агрегату соответствует циклу его вулканизации. Этим достигается непрерывность процесса.
Индивидуальные вулканизаторы. Вулканизация автопокрышек производится преимущественно ь 0_улкаьизационных прессах с автоматическим управлением. Эти прессы носят название индивидуальных вулканизаторов.
Условия работы на индивидуальных вулканизаторах значительно легче, чем на автоклавах; кроме того, в случае применения индивидуальных вулканизаторов невозможен массовый брак.
Наиболее распространенных. и индивидуальными вулканизаторами являются двойные прессы, т. е прессы, имеющие две вулканизационные формы. Пресс устроен следующим образом; верхняя половина формы приподнимается на 2,5—3мм после чего подается назад на 30—60 мм и затем лишь открывается. Такое движение пресса применяется для его, чтобы оторвать вулканизацисЙную покрышку от формы и облегчить отбор покрышки. Чтобы поднять вулканизованную покрышку с нижней половины формы и поставить се вертикально, применяется специальная шташа, часто служащая аварийным выключателем.
Нижняя половина вулканизационной формы устанавливается па столе пресса, а верхняя крепится к подвижной траверзе. Поджимание форм осуществляете! при помоши установочных винтов.
Формаюры-вулканизаторы. Результатом развития индивидуального способа вулканизации покрышек является применение форматоров-вулканизаторов, на которых совмещаются три последовательные операции: 1) закладывание варочной камеры и формование покрышки; 2) вулканизация покрышки; 3)вьгемка варочной камеры. В результате совмещения этих операций отпадает необходимость в ряде машин, механизмов и транспортеров. Благодаря этому значительно повышается производительность труда, упрощается технологический процесс и создается возможность полной автоматизации вулканизационных иехов.
Вулканизационные формы. При вулканизации покрышек в индивидуальных вулканизаторах применяются следующие типы форм
1. Форма с паровой рубашкой имеет фавированный рисунок протектора. Недостатками ее являются трудность замены, дороговизна и неудобное устройство сквозных вентиляционных каналов, прено гвращающих недопрессовку; эти каналы приходится выводить через паровую рубашку формы.
2. Форма с паровой рубашкой и съемным металлическим вкладышем Постоянно находится в прессе. В случае необходимости сменяется только вкладыш, на который нанесена гравировка рисунка протектора. Часто форму делают так.
Чтобы в net могли устанавливаться вкладыши различных размеров. Формы такоп, типа являются наиболее распространенными. Недостаток этих ферм заключается в трудности их охлаждения.
3. В случае применения в прессе формы автоклавного типа устанавливается паровая коробка, в которой расположена форма с гравировкой. Коробка имеет уплотнитгшьный манжет для создания герметичности при закрытии.
4. Форма без паровой рубашки широко применяется для прессов размером до 45" включительно. Эги формы устанавливаются между двумя плитами, обогреваемыми паром. Они самые дешевые и удобные в обращении—легки заменяются и устанавливаю ica в прессах.
5. Для вулканизации покрышек типа Р разработаны секторные прессформы, секторы которых перемещаются радиально. Использование секторных прессформ для вулканизации покрышек типа Р и диагональных с глубоким рисунком позволяет проводить выгрузку при больших усияиж и временных деформациях.
Поточно-автоматические линии вулканизации покрышек. Существенными недостатками форматорон-вулкамизаторов, как и многих агрегатных устройств, явтяется нерациональное использование большинства узлов и механизмов во времени, а также большой расход металла на их изготовление. Кроме того, каждый форматор-вулкан и шгир Занимает значительную производственную площадь.
Для устранения указанных недостатков в настоящее время приняты две принципиально отличные схемы поточно-автоматических лини!: линии для формования и вулканизации покрышек с передвижным и неподвижным п ерезарядчи кам и.
В основу поточно-автоматической линии с передвижным перезарядчиком было положено разделение операций. Все технологические операции, предшествующие процессу вулканизации и следующие за ним, выполняются одним агрегатом — передвижным перезарядчиком, а собственно вулканизация другим агрегатом— вулканизатором Так как вспомогательные операции гораздо короче процесса вулканизации, то перезарядчик способен за один цикл обслужить несколько вулканизационных элементов.
11оточно автоматическая линия состоит из передвижного и ерезарядчи ка, осуществляющего загрузку и формование покрышек, открывание и закрывание прессформ и выгрузку вулканизованных покрышек, и стационарного вулканизаюра, который состоит из ряда вулканизационных элементов с двумя прессформами на каждом.
Изучив материалы, студент должен знать технологическую схему прои тодства
Шин.
1. Технологический процесс изготовления эвымобильных шин, основные стадии.
2. Подготовка каучука и ингредиентов, смешение оборудования для приготовления резиновых смесей.
3. Обработка корда, изготовление протекторов.
4. Сборка автомобильных покрышек.
5. Формование и вулканизация покрышек.
В МОДУЛЕ IV рассматриваются. ЭКОЛОГИЧЕСКИЕ ПРОБЛЕМЫ
ОТРАСЛИ
Цель ш> гения данной темы - изучить способы переработки изношенных шин, методы восстановления шин, "жологические проблемы производства и эксплуатации шин.
Основными вопросами при изучении данной темы являются:
• Способы переработки изношенных шин (механический метод, озонная и др. технологиие).
• «Холодный» и «горячий» методы восстановления шин.
• Экологические проблемы, как при производстве, так и эксплуатации шин.
СТРУКТУРА МОДУЛЯ IV
4.1. Учебно-информационный блок.
4.2. Дополнительный информационный блок для углубленного изучения.
4.3. Резюме по модулю.
4.4. Контрольные вопросы.
