ТЕХНОЛОГИЯ БЕТОННЫХ И ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИИ

ТЕХНОЛОГИЯ ЗАВОДСКОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ И ОТДЕЛКИ ИЗДЕЛИИ

Комплектация и отделка стеновых панелей. Отдел­ку и комплектацию стеновых панелей осуществляют на конвейе­рах, оборудованных необходимыми машинами и устройствами для. механизированного выполнения процесса. На заводах при­меняется несколько типов отделочных конвейеров:

Тележечный, на котором установленная на тележки па­нель перемещается вдоль конвейера; панель удерживается в вертикальном положении роликами, являющимися упорами по обе стороны верхней кромки панели;

Цепной, на котором подвешенная на крюках панель пере­мещается вдоль линии обработки; при выполнении отделочных работ панель закрепляют снизу роликами с пневматическим прижимом (рис. 174).

Цепной конвейер более удобен, так как вся поверхность па­нели при перемещении остается открытой.

Вдоль конвейера располагаются посты технологического про­цесса. Для отделки поверхности применяют штукатурно-зати- рочную машину МЗП-2, которая состоит из редуктора и двух затирочных дисков. Через центры дисков на поверхность панели поступает известковый раствор. Прижим дисков к панели про­изводится пневматическими цилиндрами. Затирочная головка установлена на каретке, которая перемещается вверх и вниз по направляющей раме*. Рама также установлена на тележку и может перемещаться вдоль конвейера, что позволяет обслужи­вать всю поверхность панели. Управление машиной производит­ся оператором с пульта, который регулирует подачу раствора, прижим диска и др.

Конвейер подвесного типа с передвижными тра­версными тележками представляет собой более совершенную технологическую линию по отделке стеновых панелей (рис. 175).

На конвейере автоматизировано выполнение почти всех тех­нологических и транспортных операций. По выходе из камеры твердения формы с изделиями поступают на пост автоматиче­ского открывания замков и бортов; на следующем посту формы переводят кантователем в вертикальное положение для осво­бождения изделий, которые автоматически навешиваются на ка- тучие траверсы отделочного конвейера. Передвижение панелей на конвейере осуществляется ритмично, отделочные работы ве­дутся одновременно с двух сторон изделия.

Ритм работы конвейера принимают равным ритму формо­вочной линии (15—20 Мин), чем обеспечивается непрерывность работы всей технологической линии. Затем, исходя из трудоем­
кости отделочных работ и необходимости сушки и выдержива­ния панелей,, устанавливают число постов конвейера.

На конвейере для отделки наружных стеновых панелей, об­лицованных керамическими плитками, принято следующее рас­пределение работ по постам:

Пост I—'Передача катучих траверс с возвратной линии на рабочую линию конвейера;

Рис. 175. Подвесной конвейер с передвижными траверсными тележками:

I — крюк для подвески панелей; 2 — крюк кантователя; 3— устройство для передачи траверс на рабочую линию; 4 — опорная стойка с кронштейна ми: 5 — катучая тра­верса; 6 — траверса с изделием.

Пост II-—кантование панелей и автоматическая навеска их на траверсы;

Пост III — смачивание наружной поверхности панелей горя­чей водой, исправление дефектов и затирка внутренней поверх­ности;

Пост IV—чистка и мойка моечной машиной керамической облицовки панелей, исправление дефектов;

Пост V — установка оконных или дверных блоков и крепле­ние их металлическими ершами к деревянным пробкам;

Пост VI и VII — заделка и конопатка зазоров между дере­вянной коробкой и оконным проемом, установка наличника по периметру проема с внутренней стороны панели;

Пост VIII — затирка горизонтального откоса с наружной сто­роны и установка на растворе бетонной подоконной доски;

Посты IX и X — сушка поверхности панелей в камере элек­трокалориферами;

Пост XI — установка металлического слива с наружной сто­роны окна;

Пост XII — осмотр и прием панели ОТК.

Отделочный конвейер оборудуется машинами для чистки и мойки панелей, машинами для затирки и шлифовки поверхно­стей, подъемными рабочими площадками и другими устройства­ми по механизации ручных процессов. Конвейер обслуживает 10—12 рабочих в смену.

Отделка внутренних стеновых панелей также осуществляется на вертикальных конвейерах.

Отделка нижней поверхности панелей перекрытий. Максимальная механизация, ускорение производства и повыше­ние качества отделоч­ных работ достигается -1

На полуавтомати­ческой передвиж­ной установке для шпаклевания завода № 4 Главмос- промстройматериалов.

Она состоит из канто­вателя и подвижной машины для шпакле­вания пор. При затир­ке раствор должен за­полнять только рако­вины и поры, с осталь­ной части поверхности он. тщательно удаля­ется.

Кантователь пред­ставляет собой свар­ную раму, установлен­ную на опорных под­шипниках, закрепленных на двух опорных тумбах станины. На одной станине размещен электропривод, на другой — два элек­тромагнитных стопора, автоматически фиксирующие раму кан­тователя в горизонтальном положении. Плита удерживается в раме кантователя пневматическими прижимами, расположенны­ми в продольных балках рамы (по пять с каждой стороны).

Вдоль рамы и станины проложен рельсовый путь, по кото­рому перемещается шпаклевочная машина, работающая на по­луавтоматическом режиме. Машина оборудована кожухом и ог­раждениями, которые предохраняют обслуживающий персонал от брызг и загрязнения.

Машина установлена на самоходном портале и снабжена бункером для подачи шпаклевочного раствора на поверхность

Изделия (рнс. 176, а). Длина отверстия бункера равна ширине изделия. Шпаклевочное устройство состоит из пяти лопастных винтов, расположенных в два ряда. Затирочные плоскости вин­тов выполнены в виде секторов, покрытых снизу войлочными на­кладками. Лопастные винты приводятся в движение от электро­двигателя через редуктор. Излишки раствора снимаются с по­верхности панели рабочим валом с лопастями из транспортерной ленты и резиновыми скребками. Одна машина может обслу­живать два кантователя с установленными на них изде­лиями.

Механизация шнаклевки поверхности изделий значительно увеличивает производительность труда и сокращает время, не­обходимое для выполнения этих операций, до 4—5 Мин.

На других заводах для затирки поверхностей панелей приме­няют отделочный конвейер с неподвижной шпаклю­ющей машиной.

После распалубки панель подается на ленточный конвейер, который направляет ее к устройству для смачивания поверх­ности. В корытообразном сосуде помещен вал с лопатками из пористой резины, выступающими на 30 Мм над уровнем транс­портера. Настил, передвигаясь по транспортеру, заставляет вращаться вал; таким образом смачивается потолочная поверх­ность панели (рис. 176,6).

Далее панель перемещается над затирочной машиной, обо­рудованной двумя вращающимися навстречу друг другу валами с резиновыми лопатками, которые набрасывают раствор или шпаклевку на поверхность и затирают ее.

Затем панель перемещается над заглаживающим ножом, ко­торый снимает с поверхности излишек раствора и возвращает его в бункер машины. После обработки панель поступает на приводной рольганг, рядом с которым смонтирован кантователь, поворачивающий изделия в вертикальное положение для осмот­ра его поверхности и устранения дефектов (рис. 177).

Качество поверхности изделий во многом зависит от пра­вильного выбора шпаклевочного раствора. При шпаклевке изде­лий в горячем состоянии (50—60°) их нижнюю лицевую поверх­ность, окрашиваемую при монтаже клеевой краской, обрабаты­вают цементно-песчаным раствором состава 1 : 1 (цемент : мел­кий песок). Большие поры и раковины на поверхности изделий заделывают цементно-известковым раствором состава 1 : 0,5 : 1,5 (цемент : известковое тесто : песок) подвижностью 6—7 См по ко­нусу СтройЦНИЛа. Если лицевая поверхность изделий впо­следствии окрашивается масляной краской, поры можно заде­лывать обычными шпаклевочными составами на олифе и меле, применяемыми при малярных работах. В зимнее время для пре­дупреждения выкрошивания шпаклевки изделия выдерживают при плюсовых температурах 6—8 Ч.

Общая стоимость механизированной отделки 1 М2 поверх­ности изделий составляет 10—11 коп., что почти вдвое дешевле обработки изделий вручную.

Отделка и комплектация пространственных элемен­тов. На ряде заводов отделочные работы и оборудование сани - т а р н о-т ехническ'их кабин для домов серии 1-464 вы­полняются поточно на конвейерной линии. Каждый конвейер со-

Стоит из 9 технологических постов и 5 постов выдерживания после мокрых процессов — всего из 14 тележек, перемещаемых от поста К Посту реечным толкателем:

Пост I — навеска дверного полотна, электротехнические ра­боты;

Пост II — сплошная шпаклевка стен и потолка; пост III — огрунтовка стен под масляную окраску; пост IV — шпаклевка деревянных элементов под масляную окраску и проолифка;

Пост V — настилка метлахских плиток пола; пост VI — первая масляная окраска стен, окраска потолка известковым составом;

Пост VII — монтаж санитарно-технического оборудования; пост VIII—XIII — посты сушки после мокрых процессов; пост XIV — вторая, масляная окраска стен и деревянных эле­ментов, прием кабины ОТК.

Продолжительность выполнения операций на каждом посту принимается равной 2,3 часа, что соответствует промежутку вре­мени между поступлением на конвейер отформованных кабин. Общая продолжительность технологического цикла отделки и оборудования кабины — 5 смен, или 2,5 суток (при двухсмен­ной работе).

Для ускорения сушки кабины применяют электрические ка­лориферы. Готовое изделие, принятое отделом техническо­го контроля, направляют на склад или па строительную площадку.

Технологический процесс достройки б л о к-к омнат в ус­ловиях экспериментального цеха производится в такой после­довательности.

После тепловой обработки блок подается, мостовым краном на 1-й отделочный пост. Здесь из блока вынимают временные закладные элементы оконных и дверных проемов, устанавлива­ют и конопатят по контуру готовые блоки окон и дверей, отде­лывают внутренние углы и оконные откосы, заделывают в на­ружные стены кронштейны для радиаторов, шпаклюют внутрен­ние поверхности и оклеивают стены бумагой.

После 36-часовой сушки электрокалориферами, осуществляе­мой на этом же посту, блок переносится краном на 2-й отделоч­ный пост — самоходную платформу, на которую предваритель­но укладывают плиты пола и устанавливают сантехкабину из древесно-стружечных плит, покрытых изнутри водоизолирующей пленкой. Затем заваривают узлы крепления плит пола к стенам и заделывают раствором зазоры, белят потолки, оклеивают сте­ны обоями или окрашивают.

Платформу перемещают на 3-й отделочный пост, где наклеи­вают пластиковые полы, укрепляют плинтусы, устанавливают

Пггрогаиую мебель и сантехническое оборудование, навешивают Ш'ктр о арматуру.

Полностью готовый элемент грузят на трайлер и отправляют ira строительную площадку. Для предохранения блоков от ат­мосферных осадков при перевозке верхнюю поверхность их ок­леивают рубероидом, оконные и дверные блоки закрывают орга - литовыми щитами.

Компоновка технологических линий. На рис. 178 показано взаимное расположение формовочных и отделочных линий на современном домостроительном комбинате [12]. Произ­водство всех деталей домов сосредоточено в трехпролетном здании главного корпуса.

В первом и втором пролетах корпуса размещены кассетные машины, предназначенные для, формования панелей внутренних стен и междуэтажных перекрытий. Подача бетонной смеси к кассетным машинам осуществляется ленточными транспортера­ми, а укладка ее в формовочные отсеки — консольно-конвейер­ным бетоноукладчиком.

В этих же пролетах расположены вертикальные отделочные конвейеры, что устраняет необходимость в промежуточных скла­дах. Отформованные изделия извлекаются из кассет мостовым краном и навешиваются на захватные устройства отделочного конвейера.

Изготовление наружных стеновых панелей осуществляется в третьем пролете на двухветвевом конвейере, оборудованном четырехстопной камерой твердения [13]. С формовочного конвейе­ра стеновая панель автоматически посредством кантователя пе­редается на катучую траверсу отделочного конвейера, работаю­щего в том же ритме.

Непосредственно возле формовочных постов по изготовлению санитарно-технических кабин расположен конвейер для. их от­делки и комплектации. Полностью готовая кабина снимается краном с конвейера и на тележке вывозится из цеха.

При такой компоновке технологических линий обеспечивает­ся непрерывное выполнение процесса и отпадает необходимость в промежуточных складах, что приводит к сокращению произ­водственной площади.