ВСЕ О ПЕНОБЕТОНЕ

Установки с применением аэрации

Для вспомогательных операций при транспортировке цемента и других пылевидных материалов серийно выпускают оборудование, работающее по принципу аэрации, при которой порошковый материал насыщается капилляр­но распределенным воздухом и приобретает легкую подвижность (текучесть), близкую к текучести жидкости. К этой группе оборудования относятся аэроже­лоба, загрузочные установки, аэрационные воздухораспределительные короб­ки и пневматические донные и боковые разгружатели.

Аэрожелоба предназначены для транспортирования с небольшим уклоном сухого порошкообразного материала как при подаче из одного пункта в другой, так и для распределения материалов по ряду пунктов, а также для сбора мате­риала из ряда пунктов и подачи его в какой-то определенный. Для автоматиче­ской загрузки автоцементовозов, крытых железнодорожных вагонов и вагонов - цементовозов из складов силосного типа используют загрузочные устройства. Аэрационные воздухораспределительные коробки предназначаются для обо­рудования днищ силосов и бункеров в целях обеспечения беспрепятственной и равномерной выдачи из них сыпучего материала за счет его аэрации.

Пневматические донные и боковые разгружатели предназначены для регу­лируемой выгрузки сыпучих материалов из силосов с аэроднищами.

Аэрожелоб представляет собой трубопровод прямоугольного сечения, со­ставленный из двух П-образных коробов верхнего и нижнего, между которы­ми помещена воздухопроницаемая микропористая перегородка, керамическая или тканевая. Отдельные звенья желоба длиной до 4 м соединены при помощи фланцев в общий аэрожелоб необходимой длины.

В нижний короб, служащий воздухопроводом, через переходный патрубок нагнетается воздух от вентилятора с рабочим давлением до 0,006 МПа. В венти­лятор воздух засасывается через фильтр, чтобы предохранить микропористую перегородку от загрязнения пылью.

В верхний короб, служащий транспортным лотком, из силоса или другой емкости через верхний загрузочный патрубок подается транспортируемый ма­териал, который аэрируется и перемещается под действием силы тяжести по наклонной плоскости.

Угол наклона аэрожелобов обычно 3-8 °. Верхний короб имеет смотровые и вентиляционные окна, которые служат для выхода отработанного воздуха и представляют собой металлическую рамку с фильтрующей тканью, покры­тую металлической сеткой.

При необходимости разгрузки транспортируемого материала в нескольких точках аэрожелоб оборудуют боковыми переключателями.

Аэрожелоб может быть изогнут в горизонтальной плоскости под углом 15 °, 30° и 45°. Минимальный радиус закругления следует принимать равным 1,8 м.

Для изготовления мягких пористых перегородок рекомендуется приме­нять следующие материалы: восьмислойный хлопчатобумажный ремень (арт. 2332), шестислойную цельнотканую хлопчатобумажную транспортную ленту (арт. 2348), четыре слоя брезента (арт. 11205), капроновую ткань в два слоя (арт. 1545); ткань ТЛФТ-5Ц, изготовляемую фабрикой «Красный Перекоп» (Ярос­лавль), бельтинг хлопчатобумажный Б-800 и В-820 (ГОСТ 2924-67) и др.

При температурах транспортируемого материала более 200-250 °С тканевые перегородки заменяют на асбестовые. В этом случае микропористая перегород­ка состоит из слоя асбестового полотна марки АТ-4 и трех слоев стеклоткани (на внешней стороне). Иногда асбестовое полотно покрывают металлической саржей.

Тканевые перегородки более удобны в эксплуатации, так как они не лома­ются при перекосах, но на абразивных материалах аэрожелоба лучше работают с керамическими перегородками.

Керамические плитки легко обеспечивают прохождение воздуха в коли­честв 6 м3/мин на 1 м2.

Иногда вместо мягкой микропористой устанавливают воздухораспредели­тельную жалюзийную перегородку, благодаря которой воздух вводится в транс­портируемый материал не перпендикулярно, а под некоторым острым углом в направлении транспортирования. В результате воздух не только аэрирует ма­териал, уменьшая внутреннее трение, но и динамически воздействует на него, что дает возможность осуществлять транспортирование не только по уклону, но и горизонтально, и даже с небольшим подъемом вверх.

По данным практики, воздух следует подводить в аэрожелоб через каждые 30-40 м. Расход воздуха, необходимый для работы аэрожелоба, зависит от физи­ко-механических свойств перемещаемого материала, высоты слоя и угла наклона желоба. Для материалов типа цемента и концентратов руд цветных металлов при высоте слоя материала 50 мм для аэрирования требуется до 3 м3/мин воздуха на 1 м2 аэрирующей поверхности. Для легких и волокнистых материалов расход воздуха возрастает до 15 м3/мин на 1 м2 аэрируемой поверхности.

Технические характеристики некоторых отечественных и зарубежных аэ­рожелобов приведены в таблице 3.3.1.2-1.