Технология МАЛОГАБАРИТНЫХ ГИРОМОТОРОВ

МЕХАНИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА ДЕТАЛЕЙ ГИРОМОТОРОВ

Как было показано в § 1, скорость прецессии гироскопа тем меньше, а следовательно, точность гироскопического прибора тем выше, чем выше, при прочих равных условиях, кинетический момент его ротора. Для увеличения кинетического момента в современных гироскопических приборах из-за ограничения их веса увеличивают не момент инерции ротора, а его рабочие обороты. Увеличение же числа оборотов ротора требует изготовления деталей подшипни­ков с повышенной точностью. Роторы, вращаясь с большой ско­ростью, должны быть изготовлены очень точно и из однородного, с большим удельным весом, металла.

В гироскопах 85—95% потребляемой мощности тратится на трение ротора о воздух. Для уменьшения аэродинамических потерь ротор и внутренние поверхности гирокамеры должны обрабаты­ваться с повышенными требованиями к точности и к шероховато­сти поверхности. Все детали гиромоторов должны выполняться без отступления от назначенных допусков, а некоторые размеры, обеспечивающие посадки первого класса, желательно выполнять с использованием только части допуска, указанного в чертеже, обеспечивая тем самым постоянную требуемую посадку сопрягае­мых деталей, подвергавшихся неоднократным сборкам и разборкам.

Чтобы ясно представить технологические возможности обеспе­чения требуемых условий, рассмотрим основные причины, вызываю­щие погрешности при механической обработке, и способы повыше­ния ее точности, а также методы получения требуемой шерохова­тости поверхностей. Без указанных сведений нельзя правильно разработать технологический процесс механической обработки де­талей гиромоторов и обеспечить их правильный контроль на от­дельных операциях и после изготовления.