Операционная технология производства сои

ПОДГОТОВКА ПРИЦЕПНОГО ПЛУГА

7. Подготовку проводят на ровной площадке с твер­дым покрытием.

8. Вначале проверяют положение лемехов и полевых досок. Для этого натягивают шнур от носка первого ле­меха до носка последнего и замеряют с помощью линей­ки отклонение носков лемехов от шнура. Отклонение допускается до 5 мм. Если оно более допустимого, сле­дует заменить изношенные лемехи. При нормальных ле­мехах проверяют состояние рамы плуга (она не должна иметь деформаций) и при необходимости заменяют стойку корпуса.

Трапециевидные лемехи должны опираться на по­верхность ровной площадки лезвиями, а долотообраз­ные— носками и пятками; пятка лемеха и полевой до­ски может быть приподнята над площадкой не более чем на 1 см.

9. Устанавливают вылет предплужников относительно корпусов по угольнику 1 (рис. 10). Предплужники 2 ук­репляют впереди корпусов так, чтобы расстояние между носками лемехов предплужника и основного корпуса бы­ло 25—35 см (при работе на переувлажненной почве это расстояние увеличивают).

Полевой обрез предплужника должен совпадать с полевым обрезом корпуса или выступать в сторону по­ля на 1—3 см.

10. Устанавливают предплужники по высоте в соот­ветствии с заданной глубиной обработки. Глубина хода
предплужника должна быть меньше глубины вспашки на 10—12 см.

11. Укрепляют дисковый нож 3 (см. рис. 10) так, чтобы его центр находился над носком предплужника,

Режущая кромка ножа была на 2—3 см ниже носка ле­меха предплужника, а плоскость диска ножа отстояла от полевого обреза предплужника на 1—3 см в направ­лении необработанной части поля. Максимальная глуби­на хода дискового ножа — 13 см.

Устанавливают гидроцилиндр на раму плуга штоком назад. Присоединяют шланги к гидроцилиндру так, чтобы при переводе рычага распределителя в поло­жение «опускание» шток выходил из гидроцилиндра.

Регулируют положение заднего колеса плуга. Для этого под носок лемеха последнего корпуса їіодкла - дывают брусок 3 (рис. 11) толщиной 1—1,5 см, вверты­вают упорный болт 2 механизма заднего колеса так, чтобы колесо касалось поверхности площадки, и совме­щают колесо регулировочным болтом / с полевым об­резом последнего лемеха или отодвигают влево по ходу на 0,5—1 см.

Соединительная тяга механизма заднего колеса должна провисать.

Составляют агрегат из плуга и борон, выбрав длину тяги такой, чтобы направление тяги проходило через вершину среднего ряда зубьев и центр присоеди­нительного крюка. Примерная длина тяги— 1600— 1700 мм.

Присоединяют плуг к трактору и соединяют шланги гидросистемы.

16. Проверяют транспортное положение плуга. Лез­вие лемеха последнего корпуса должно подниматься над площадкой не менее чем на 15 см. При нарушении это-

Го условия соединительную тягу механизма заднего ко­леса укорачивают.

ПОДГОТОВКА

ПОЛУНАВЕСНОГО ПЛУГА ПН-8-35

17. При необходимости снимают седьмой корпус, устанавливают на его место восьмой (с пяткой на поле­вой доске), передвигают вперед и закрепляют на брусь­ях заднее опорное колесо. Дисковый нож укрепляют впереди последнего предплужника.

18. Проверяют и устанавливают правильное положе­ние лемехов, предплужников и дискового ножа, руковод­ствуясь пп. 8—И.

19. Для обработки рыхлых и переувлажненных почв пальцы 5 устанавливают в нижние отверстия понизите­лей (рис. 12).

20. Присоединяют плуг к трактору. Для этого подво­дят трактор задним ходом так, чтобы шаровые соедине­ния нижних продольных тяг расположились против пальцев 5 на понизителях плуга. Освобождают левую (правую) тягу, устанавливают ее шаровым шарниром на палец 5 и закрепляют чекой 4. Подают трактор плав­но назад до срабатывания замков продольных тяг. От­

Пускают фиксаторы. Присоединяют центральную тягу трактора к вилке стоек плуга.

ПОДГОТОВКА НАВЕСНОГО ПЛУГА ПН-4-35А

21. Проверяют и устанавливают правильное положе­ние лемехов, предплужников и дискового ножа, руко­водствуясь пп. 8—11.

22. Присоединяют плуг к трактору и регулируют на­тяжение ограничительных цепей так, чтобы в транспорт­ном положении задние концы продольных тяг имели боковые колебания не более ±20 мм.