ТОПОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА, РАБОТАЮЩИЕ С ПРИМЕНЕНИЕМ ВИХРЕВОГО СПОСОБА СЖИГАНИЯ ТОПЛИВА
В Советском Союзе получили распространение вихревые топочные устройства для сжигания фрезерного торфа, опилок, стружек и другого мелкого топлива. Наиболее известной конструкцией топки такого типа являлась топка ЦКТИ системы А. А. Шершнева (рис. 12). Топливо из расходного бункера 1 питателем 2 через канал 3 подается в вихревую топочную камеру 4. Воздух, поступающий из воздухоподогревателя через сопла 7 навстречу падающим частицам топлива, обеспечивает вихревое движение газов в топочной камере 4. Мелкие частицы топлива при этом подсушиваются, воспламеняются и выносятся в камеру 10, где завершается процесс горения. Более крупные, тяжелые частицы топлива выпадают из вихревого потока и попадают на решетку 5, где догорают в слое благодаря воздуху, подаваемому через короб 6. Крупные частицы, вынесенные из камеры 4 в камеру 10, также выпадают из потока газов и скапливаются на дожигательной решетке 9, где и сгорают в потоке вторичного воздуха, подводимого через короб 8.
|
Рис. 12. Принципиальная схема вихревой топки ЦКТИ системы А. А. Шершнева |
Примерно 70 % воздуха, необходимого Для сжиганйя топлива, подводится через сопла, а 30 % подается под дожигатель - ные решетки.
Для обеспечения экономичной работы котлоагрегата с вихревой топкой необходимо: скорость первичного воздуха на выходе из сопла 7 поддерживать на основном режиме работы котла в пределах 30...40 м/с, регулировать подачу вторичного дутья так, чтобы коэффициент избытка воздуха в конце топки был в пределах а= 1,2... 1,3, поддерживать температуру дутьевого воздуха в пределах от 200 до 250 °С.
Основным недостатком топки Шершнева является шлакование стенок топочной камеры и вообще затруднения с удалением шлака. Для устранения этого в ряде случаев топочную камеру экранируют трубами, включенными в систему циркуляции котла.
