АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (АКПП)

_ Уход за шинами

Вообще говоря, шины имеют свой характер и грубое обращение с ними, к примеру, удары, частые и быстрые переезды через бордюры и рельсы обычно приводят к прежде­временному выходу шин из строя.

Очистка шин

Шины по возможности не очи­щайте струей пара. Если сопло для выхода пара поднести кшине слиш­ком близко, то можно сильно повре­дить верхний слой резины. Шины, подвергнутыетакой очистке, придет­ся вскоре заменять. » Нужно заменять и такие шины, которые долгое время контактировали с маслом и смазками. Эти ши-.ны в местах контакта разбухают, но вскоре они принимают нормальную форму и выглядят неповрежденными. Однако нагрузочная способность шин сильно ухудшается.

Хранение шин

Шины нужно хранить в прохлад­ном, темном и сухом месте. На них не должны попадать бензин, масла и смазки.

Шины нужно хранить в лежачем положении или подвешенными на дисках в гараже или в сарае (под­вале).

Перед снятием колес нужно по­высить давление в них на 0,3 - 0,5 бар.

Для зимних шин имеет смысл приобрести собственныедиски, что­бы не переставлять шины разных ти­пов на одни и те же диски.

Обкатка шин

Новые шины после выхода с завода имеют очень гладкую поверх­ность. В связи с этим новые шины нужно обкатать. При такой обкатке гладкая поверхность будет стерта.

При пробеге первых 300 км на новых шинах нужно быть особен­но внимательным при движении по скользкой или мокрой дороге.

Цепи противоскольжения

Использование цепей проти­воскольжения допускается только на ведущих (т. е. задних) колесах. С це­пями противоскольжения нельзя ехать быстрее 50 км/ч. При выезде на дорогу, свободную от снега и льда, цепи нужно снять.

Допускается использование цепей, рекомендованных фирмой BMW/

Установка дополнительного замка для колесного Оолта

Ослабьте колесные болты. • Поднимите и подоприте автомобиль, чтобы колесо могло свободно вращаться.

Ослабьте колесные болты так, чтобы колесо свободно двигалось на ступице.

Установите колесо так, чтобы вентиль был направлен вниз (ниж-

Выверните самый верхний ко­лесный болт и вставьте вместо него колесный болт с замком (верхняя стрелка).

В этом положении (болт с зам­ком вверху/вентиль внизу)закрутите от руки колесные болты крест-на­крест.

Опустите автомобиль.

Затяните болты колес крест-на - ^рестмоментомJ00lНм^^^^^^_

ВНИМАНИЕ: При такой уста­новке дисбаланс из-за более тя­желого болта с замком будет минимальным. Если все же при езде проявится дисбаланс, колесо нужно будет отбалансировать.