BMW серия 7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Автоматическая трансмиссия ZF 4 HP 22

Автоматическая трансмиссия ZF состо­ит из 4-ступенчатой планетарной короб - ; ки передач, перед которой установлен | гидротрансформаюр. При трогании ав­томобиля с места гидротрансформатор действует в качестве гидромуфты и по­вышает крутящий момент (режим трансформатора). Если число оборотов ведущего вала ірансмиссии и число І оборотов двигателя примерно одинако­вы, гидротрансформатор снова работа - ; ет как гидромуфта и передает крутящий момент двигателя без повышения на ведущий вап трансмиссии (режим сцеп­ления). На 4-ой передаче при темпера­туре масла в трансмиссии более 20'С и ! скорости движения автомобиля при­мерно 85 км/ч автоматически срабаты­вает муфта блокировки і идротрансфор­матора и устанавливав і механическую

■ связь меду двигателем и трансмиссией.

За гидротрансформатором следует ме­ханическая планетарная трансмис­сия с четырьмя передними и одной зад - { ней передачами. Элемен тами переклю­чения передач служат пластинчатые муфты и обгонные муфты с гидравли - , ческим приводом. Они нечувствительны, к износу и не требуют регулировки.

Блокировка заднего хода препятству - ! ет включению заднего хода по неосто-

■ рожности при скорости свыше 8 км/ч.

г Благодаря трем имеющимся в транс - миссии обгонным муфтам переключе-

■ ние передач происходит без разрыва
тяговой силы. В передней торцевой стенке ірансмиссии установлен герме­тичный масляный насос. Он снабжает маслом і идроірансформаюр, системы управления и смазки трансмиссии. На выходном валу установлена запираемая на стоянке шестерня, в зубцы которой может быть вставлена защелка для пре­дохранения автомобиля от отката при стоянке (стояночное положение транс­миссии).

Система управления, состоящая из движка селектора, управляющего порш­ня и напорных клапанов, находится в нижней части картера трансмиссии. Переключение передач производится в зависимости от положения педали газа и скорости движения автомобиля. Соот­ветствующее скорости движения давле­ние масла обеспечивается центробеж­ным регулятором.

В зависимости от выбора режима езды переключение передач производится автоматически в заранее определенные моменты времени.

При нажатии педали газа до упора в некоторых случаях можно использовать мощность двигателя в максимальной степени. В этих случаях трансмиссия переключается на низшую передачу, например с 4-ой на 3-ю, и переключе­ние на высшую передачу происходит после возрастания скорости движения автомобиля.