BMW серия 7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Охлаждение Устройство радиатора

Горизонтальный трубчато-пластинчатый радиатор с компенсационным резерву­аром, па моделях с автоматической трансмиссией в правый бачок установ­лен масляный радиатор трансмиссии, клапаны высокого и низкого давления в крышке компенсационного резервуара.

Вентилятор двигателя

Частота вращения регулируется вязко - сіной муфтой.

При наличии кондиционера и на автом - биле БМВ 745 і имеется электрический дополнительный вентилятор.

Трансмиссия

а) с ручным переключением передач

Пятиступенчатая коробка передач, име­ющая синхронизаторы «‘Борг-Варнер» на всех пяти передних и задней переда­чах.

б) с автоматическим переключением передач

Автоматическая трансмиссия ZY 4 ИР 22 или 4 HP 22 ЕН.

Муфта блокировки гидротрансформато­ра: включение на 4-ой передаче (при трансмиссии ЕН — на 3-ей передаче) при температуре трансмиссионного масла свыше 20ЛС и скорости свыше 85 км/час.

Карданный вал

Разделенный карданный вал, впереди с дисковым шарниром, отцентрирован­ным в центрирующих цапфах. Задний и средний шарниры карданные, вращает­ся в игольчатых подшипниках, средний подшипник с эластичной подвеской.

Редуктор заднего моста

Гипоидные конические шестерни, вра­щающиеся в конических роликовых под­шипниках. Зацепление зубьев: «Клин - гельнберг» и «Глизон».

Передаточное отношение редуктора заднего моста

БМВ 728 і 3.64

БМВ 732 і 3,46

БМВ 735 і 3,25

БМВ 745 і 2,93

По желанию: самоблокирующийся диф­ференциал с многодисковыми муфта­ми, эффективность блокировки около 25%.

Привод на задние колеса

Справа и слева валами с двумя необс­луживаемыми шарнирами равных угло­вых скоростей.