BMW серия 7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Рекомендации по езде с прицепом

Для Вашей безопасности и безопасно­сти других участников движения при вождении автопоезда необходимо все­гда проявлять особую осторожность и повышенное внимание. К долгим поез­дкам необходимо тщательно готовиться заранее и планировать их с хорошим запасом времени. Помните, что у авто­мобиля даже с небольшим прицепом значительно ухудшается управляемость, обзорность, а также маневренность, особенно на спусках. Чувствительность к боковому ветру или «парусность» при обгонах или в момент обгона автопоез­да грузовиком выше и ее обязательно следует учиїьіваїь.

Вы не в коем случае не должны начи­нать дальнюю поездку, не имея опыта в управлении автопоездом: предвари­тельно необходимо совершить длитель­ную пробную или тренировочную поез­дку. Во время нее Вы должны привык­нуть к тормозной характеристике, пово­рачиваемое™, парусности, быстроте разгона и маневренности автопоезда. Поупражняйтесь в оценке длины авто­поезда, о том числе и с помощью зер­кала заднего вида.

Перед началом поездки следует прове­рить техническое состояние буксирую­щего автомобиля и прицепа и при необ­ходимости устранить неисправности в специализированной ремонтной мас­терской.

При выборе скорости движения следу­ет учитывать дорожные и погодные ус­ловия. Это — единственный фактор, ко­торый должен влиять и определять ее выбор. Всегда начинайте Вашу поездку спокойно, осмотрительно и рассуди­тельно. Делайте частые перерывы, что­бы расслабиться и отдохнуть, и при пла­нировании поездки оставляйте доста­точный запас времени на случай появ­ления непредвиденных осложнений. При езде с прицепом особенно часто нужно вспоминать пословицу «Тише едешь — дальше будешь».

При конструировании и изготовлении Вашего БМВ мы учли все, что может обеспечить Вам безопасную езду, в том числе и с прицепом. Однако имеющий­ся резерв мощности и крутящего мо - меша двигателя, запас прочности ходо­вой части и эффективности тормозов не следует напрасно растрачивать бездум­ным вождением.

Уход за автомобилем Консервация автомобиля Замена колес

Затрудненный пуск двигателя

Температура охлаждающей жидкости

Тормозная система Контрольная панель Индикаторные лампы Усилитель рулевого управления Штатный инструмент

Буксировка, запуск двигателя от внешнего источника

Стеклоочистители

Ручной привод дополнительного электрического оснащения

Предохранители Замена ламп

Выявление мелких неисправностей

Уход за автомобилем

Вид Вашего новенького БМВ радует глаз. Останется ли он таким — причем на многие годы, — зависит от Вашего ухода за ним

Условия для эффективного и легко вы­полнимого ухода за автомобилем созда­ны нами благодаря продуманной конст­рукции кузова и его навесных деталей. Применяемые материалы проверены многочисленными лабораторными испы­таниями и практикой, а технологии соот­ветствуют последнему слову техники. БМВ — это качество в любой детали!

Оптические качества лакокрасочного покрытия автомобиля не только удов­летворяют индивидуальным запросам относительно цветовой гаммы, но и благодаря своей многослойности защи­щают кузов 01 коррозии. Дополнитель­ная защита полостей кузова произведе­на ингибирующей грунтовкой путем по­гружения в ванну, а специально разра­ботанные для этого материалы прошли
многолетнюю проверку. Все днище ку­зова покрыто путем напыления слоем эластичного полихлорвинила и допол­нительно защищено мастикой на осно­ве воска.

Каждые 12 месяцев перед ежегодным техосмотром кузов, включая днище, должен осматриваться в сервис-центре БМВ. О подробностях этого процесса дана исчерпывающая информация в главе 7.

Ваш ухоженный БМВ будет не только доставлять Вам больше радости при езде, регулярный уход и обслуживание, кроме того, значительно повышают бе­зопасность движения.

Поэтому обратите внимание...

на характерные для Вашего региона проявления внешней среды, которые могут действовать на лакокрасочное покрытие автомобиля и на которые сле­дует ориентироваться при определении частоты и объема работ по уходу за ва­шим БМВ.

Дорожная грязь, пятна битума, мерт­вые насекомые, помет животных (со­держащий большое количество щело­чи), а также выделения растений (смо­ла, пыльца) содержат вещества, кото­рые при продолжительном воздействии на лакокрасочное покрытие автомобиля могут разъесть его и вызвать поврежде­ния в виде пятен, пузырей и отслоения краски.

В промышленных районах отложе­ние — главным образом на горизон­
тальных внешних поверхностях кузо­ва — металлической пыли, извести маслянистой сажи, атмосферных осад­ков, содержащих окись серы (кислої ный дождь) и других загрязнений розду - ха неизбежно приводит к повреждение лакокрасочного покрытия.

В приморских регионах высокое со

держание соли и влажность возду*?- особенно способствует коррозии.

В тропических зонах, помимо сильно

го улыафиолетового облучения и влах ности воздуха температура воздух поднимается свыше 40‘С в тени. Пр»' этом лакокрасочные покрытия светла тонов нагреваются до 80*С, а темных -

до 120*С. В результате длительного

пературного воздействия возможно^' сгрескивание лакокрасочного ело ■ особенно на горизонтальных поверх^ стих кузова.

ь "

Состав и технологический уровень пользуемых фирмой БМВ лаков и... сок отвечает сегодняшнему уровню уки и техники.

Or Вас зависит, сохранится ли ное время защитное действие та лакокрасочного покрытия БМВ благодаря уходу.

за автомобилем БМВ может

гуімествлять специалист — Ваш °ервис-ЦентР фирмы БМВ знает, что С0ебуотся Вашему автомобилю. сгЛи Вы хотите осуществлять уход а Вашим БМВ самостоятельно, 3|0#но приобрести в сервис-центре ^обходимые средства по уходу за и нобилем для любой цели в роз­нИчной упаковке.

уход за лакокрасочным покрыти-
— что Вам необходимо знать:

ДЛЯ борьбы с длительным влиянием всевозможных вредных для краски ве­ществ мы рекомендуем в местностях с высоким уровнем загрязнения воздуха или при появлении на поверхности ку­зова «естественных» загрязнений (про­мышленные районы, местность вдоль дорог или древесная смола, пыльца, птичий помет) еженедельно мыть ав­томобиль! В особо тяжелых случаях вымьнь автомобиль сразу же после заг­рязнения лакокрасочною покрытия!

Попавшие на поверхность кузова топли­во, масло, смазку и тормозную жид­кость немедленно удалить — иначе краска будет разъедена или обесцве­тится!

Птичий помет немедленно удалить —

иначе краска будет повреждена!

Новый БМВ можно с самого начала мыть либо в автоматических мойках, пибовручную.

Мертвых насекомых необходимо раз­мочить и удалить с автомобиля до нача­ла мойки.

Во избежание образования пятен про­сим не мыть автомобиль, когда капот еще теплый, на солнце или непосред­ственно после того, как автомобиль на­ходился на солнце.

При мойке в автоматических автомо­бильных мойках необходимо следить за тем. чтобы давление щеток на по­верхность кузова было как можно меньше и мойка производилась как можно большим количеством воды. Автомойки последних выпусков, как правило, обеспечивают эти условия. Однако недоступные зоны - пороги две­рей, закраины дверей и капота и г. п. моются вручную.

В зимние месяцы необходимо следить за тем, чтобы автомобиль мыли чаще, поскольку обильную грязь, смешанная с солью, не только труднее удалить, но при длительном воздействии они могут повредить весь автомобиль.

Перед началом мойки автомобиля вы­чистить салон и багажник изнутри пыле­сосом.

Если мойка производится вручную,

после этого необходимо размочить и удалить засохшую на окрашенных по­верхностях кузова грязь мелко разбрыз­ганной струей воды. Просим не допус­кать попадания воды в наружные отвер­стия приточной и вытяжной вентиляции кузова.

Затем вымыть верхнюю часть кузова губкой, поролоновой рукавицей и т. п. с как можно большим количеством теплой воды, начиная с крыши. При этом губку че­рез короткие интервалы необходимо про­мывать.

Нижнюю часть кузова и колеса мыть в пос­леднюю очередь, по возможности специ­ально предназначенной для этого второй губкой.

После мытья еще раз обмыть автомобиль обильной струей воды и во избежание об­разования пятен протереть чистой замшей.

Для защиты лакокрасочного покрытия в воду можно добавить консервант лака.*

Если простого мытья водой недостаточно, можно обработать автомобиль специаль­ным шампунем* в концентрации, указан­ной на упаковке. Затем ополоснуть во­дой.

После мытья автомобиля оставшиеся на поверхности лакокрасочного слоя заг­рязнения заметны особенно хорошо Их необходимо удалить чистой ветошью или ватным тампоном, смоченным чис­тым бензином или спиртом. Пятна биту­ма удалить растворителем битума.*

Затем необходимо покрыть поверхность кузова в этих местах слоем консерванта.

Просим использовать только консер­ванты лакокрасочного покрытия,* ко­торые содержат пчелиный или синтети­ческий воск, согласно инструкции, на­печатанной на упаковке.

О юм. ню необходимо провеоіи кон­сервацию лакокрасочного покрытия Ва­шею автомобиля, лучше всего говорит ю, чго вода на нем больше не образует шариков, и следовательно, утрачены водоотталкивающие свойства. Это яв­ление становится заметно в зависимо­сти от условий эксплуатации уже через 3-4 месяца после приобретения авто­мобиля. По истечении установленного интервала Вы ни в коем случае не дол­жны пропускать необходимую консерва­цию автомобиля.

Если из-за недостаточного ухода лакок­расочное покрытие Вашего автомобиля теряет блеск, можно приобрести поли­роль для лака.[1] Если лак уже потуск­нел или выветрился, необходима обра­ботка средством для очистки лакок­расочных покрытий.* Шлифовочную пасту* необходимо применять ТОЛЬКО R тяжелых случаях. Полироли, средства для очистки и пасты являются средства­ми ухода за лакокрасочным покрытием, которые, удаляя поврежденный слой лака, освобождают еще целый слой. Тщательная консервация освобожден­ного после обработки этого средствами лака может помочь автомобилю снова восстановить сияющий глянец.

После проведения ухода за лакокрасоч­ным покрытием автомобиля удалить остатки средств для чистки лака и сили­кона с лобового стекла средством для чистки стекол.*

Крупные повреждения лакокрасочно­го слоя должны устраняться в сервис­центре БМВ путем специального ре­монта с окраской по заводской техноло­гии фирменными лакокрасочными ма­териалами фирмы БМВ. Работникам сервис-центра фирмы БМВ известно, какие технологические приемы требу­ются для нанесения долговечного ла­кокрасочного слоя.

Еще один важный совет:

При хранении автомобиля под навесом, особенно из пластмассы, лакокрасоч­ный слой повреждается конденсатом, размягчается диффузией и царапается! Значительно лучше защитит Ваш БМВ от ультафиолетового излучения и ат­мосферных осадков тщательный уход и в некоторых случаях — например, во время отпуска, проводимого в странах с жарким климатом — натянутый на рас­стоянии 50-80 см над ашомобилем тент. [2]

Просим не забывать...

...об уходе за остальными частями Ва­шего БМВ — следите за состоянием моторного отсека, колесных ниш, дис­ков. хромированных деталей и т. д.!

Ежегодная чистка и обработка кон­сервантом, а также профилактика

двигателя, моторного отсека, днища ку­зова, мостов и агрегатов, производимая сервис-центрами БМВ при помощи спе­циального оборудования, включает се­рьезнейшую защиту от коррозии, пре­дотвращает утечку тока из бортовой сети и своевременно выявляет протеч­ки. Особенно важно производить ее после зимнего сезона.

Хромированные и полированные де­тали: бамперы, молдинги, колесные колпаки и т. п. зимой, когда на них по­стоянно воздействует разбрасываемая на дорогах соль, необходимо регулярно тщательно мыть водой со специальным шампунем* и обрабатывать консерван­том.

Радиоантенну для обеспечения хоро­шего приема необходимо регулярно очищать от загрязнений и покрывать пленкой смазки для антенн, защищаю­щей от воздействия атмосферных осад­ков. Для этого в Вашем сервис-центре фирмы БМВ можно приобрести смазку для антенн и специальную салфетку для чистки антенн.*

Внимание! Сказанное выше особо важ­но для антенн с электроприводом!

Колесные диски из легких сплавов

очищать средством для чистки колес­ных дисков*, особенно в зимние меся­цы, однако не использовать агрессив­ных, содержащих кислоты и крепкие щелочи и абразивных средств, а также очистку паром при температуре выше 60“С.

Внутренние поверхности стекол и зеркала можно очистить средством для чистки стекол, не оставляющим подте­ков. Не обрабатывать зеркала чистящи­ми средствами, содержащими кварц, например, полировочными пастами и т. п.!

Пластмассовые детали, сиденья из кожзаменителя, обивку потолка, плафо­ны. а также детали, покрытые матовой черной краской, промывайте водой со специальным шампунем.* Ни в коем случае не применяйте растворители; ацетон, спирт, бензин и т. п.

Внутреннюю поверхность стеклянно­го люка необходимо мыть только водой со специальным шампунем и губкой или мягкой ветошью. Не применяйте скреб­ки, антиобледенители и т. п. Твердые предметы могут легко повредить внут­реннее покрытие люка!

Наружную поверхность резиновых деталей мойте только водой со сред­ством для ухода за резиновыми деталя­ми или силиконовым аэрозолем.*

Щетки стеклоочистителя переднего стекла и стеклоочистителей фар (при их наличии) промывайте мыльным раство­ром. Дважды в год — до и после зимне­го сезона — их необходимо менять на

новые.

Ремни безопасности необходимо

мыть лишь слабым мыльным раство­ром, не снимая с автомобиля. Химчис­тка ремней безопасности запрещена, так как это может разрушить их ткань.

Автоматические ремни безопаснос­ти нужно наматывать на катушку только в сухом состоянии. Загрязнение ремней безопасности мешает их наматыванию на катушку и снижает эффективность действия.

Напольные коврики при сильном заг­рязнении мойте средством для чистки салона.*

Для того, чтобы вымыть коврики, ИХ можно вынуть из салона. Для этого сна­чала отстегните кнопки в верхней насти коврика, затем поднимите коврик — н срывайте! При установке ковриков н место пристегните их кнопками.

УХОД за обивкой

^пользуемая фирмой БМВ для обивки ■рсань, помимо высокой прочности, от­личается оптимальными характеристи­ками теплообмена, мягкой, как шелк, нескользкой и оптически привлекатель­ной поверхностью и за ней легко ухажи­вать.

Потертости, возникающие на обивке сидений в ходе ежедневной эксплуата­ции из-за тепла и влажности, можно устранить, поглаживая слегка увлажнен­ной щеткой «против шерсти».

4

Вытертый ворс на велюре не свидетель­ствует о его плохом качестве и так же неизбежен, как и у мебельной обинки или одежды из того же материала.

Катышки на матерчатой обивке, потер­тости на текстильной или кожаной обив­ке можно удалить щеткой для катыш­ков.* Пятна и крупные загрязненные места следует немедленно удалять теп­лой водой, средством для чистки сало­на, пятновыводителем или чистым бен­зином. Матерчатые поверхности после этого вычистите щеткой.

Из-за накопившегося на обивке сиде­ний электростатического заряда,

особенно в условиях низкой влажности воздуха, Вы можете получить электри­ческий удар (правда, совершенно безо­пасный), если после выхода из автомо­биля прикоснетесь к металлическим ча­стям кузова. Если прикоснуться к этим частям при выходе из автомобиля, электрический заряд незаметно отво­дится.

Антистатики для полного предотвра­щения накопления электростатического заряда известны Вашему сервис-цент­ру фирмы БМВ.

При продолжительной стоянке на солн­це закрывайте сиденья и полку перед задним стеклом, чтобы они не выцвели!