BMW серия 7. Инструкция по эксплуатации и обслуживанию

Знак аварийной остановки

Знак аварийной остановки может хра ниться в багажнике в легкодоступна месте.

Просим соблюдать предписания зако на, требующие, чтобы в каждом автомо биле имелся знак аварийной остановки

Если в Вашем БМВ установлен огнету шитель (с держателем у сиденья води­теля), просим обратить внимание нг следующее:

Для обеспечения работоспособности огнетушителя требуется проверять егс каждые 2 года в авторизованном сер­вис-центре.

Ваш сервис-центр БМВ по желании: клиента производит такую проверку вс время ежегодной профилактики.

Положения рычага переключения пере - ц соответствующие тем или иным ПбрОДаМаМ* видны на схеме переключе­ния передач.

Самая высокая скорость, как правило, постигается и поддерживается на 4-ой перодаче - ^'я пеРедача является уско­ряющей передачей. Она позволяет при т0Й же скорости снизить обороты мото­ра, уровень шума мотора и расход топ­лива. График зависимости расхода топ­лива от числа оборотов Вы найдете в главе 6.

Включение всех передач переднего хода, а также передачи заднего хода синхронизировано.

Примечание: Нейтральное положение рычага переключения передач находит­ся между 3-ей и 4-ой передачами. При переходе из любых передач на нейтраль подпружиненный рычаг переключения передач самостоятельно возвращается в указанное положение.

Нейтральное положение рычага пере­ключения передач обозначено на схеме переключения передач точкой.

На модель БМВ 745І устанавливается в качестве стандартного оборудования только автоматическая трансмиссия.

Ручной тормоз действует на задние к* леса. Для затормаживания автомоби/ или его удерживания на стоянке мужні потянуть рычаг вверх. Для выключений! ручного тормоза слегка приподнять рь чаг вверх, нажать на кнопку и опустиі рычаг вниз.

При затянутом ручном тормозе на пан* ли приборов зажигается красная инді каторная лампа «Р», что также сеид* тельствует об исправности отой имдикэ торной лампы.

Маленькая рекомендация: Если нужнаj бесшумно затянуть ручной тормоз, при] этом также нажмите на кнопку.

0 Вашем распоряжении имеются следу­ющие положения рычага селектора, по - зволяю1Дие уверенно чувсівоваїь себя в любой дорожной сиіуации:

Р R N D 3 2 1

Положение, в которое в настоящий мо­мент установлен рычаг селектора, фик­сируется на шкало светящихся индика­торов панели приборов.

При наличии электронно-гидравличес­кой трансмиссии имеется переключа­тель программ, которым можно допол­нительно выбрать одну из трех про­грамм работы трансмиссии:

К — Е (экономичную)

— S (спортивную)

• — 3-2-1 (непосредственную)

Р = стоянка

Включать только, когда автомобиль с юиі.

Для дополнительного предохранения от отката колеса блокируются. Для включе­ния нажать запорную кнопку под рукоят­кой рычага селектора. Можно запустить двигатель. После запуска снова нажать на запорную кнопку и установить рычаг селектора в желаемое положение.

R = задний ход

Просим включать только тогда, когда автомобиль стоит и двигатель рабо­тает на холостых оборотах. Для это­го нажать запорную кнопку под руко­яткой рычага селектора, дождаться включения передачи — теперь трансмиссия может передавать кру­тящий момент. Только после этого можно дать газ.

N = нейтраль (холостой ход)

Двигатель и приводные шестерни разъе­динены. Двигатель можно запускать.

Во избежание ненужного повышения температуры двигателя рычаг селектора следует устанавливать в такое положе­ние также при продолжительных стоян­ках (например, r транспортных пробках).

Во избежание повышенного износа многодискового сцепления во время движения это положение рычага селек­тора следует выбирать только при необ­ходимости, например во время заноса.

Во время остановки на светофоре целе­сообразно оставлять рычаг селектора в положении «Езда».

D = езда (автоматическое переклю­чение передач)

В ато положение рычаг селектора уста­навливается при езде в нормальных до­рожных условиях. Автомобиль трогается с места на 1 передаче, после чего авто­матически включаются 2-я, 3-я и 4-я ско­рости, причем моменты переключения скоростей подобраны исходя из сообра­жений экономичности. На 4-ой передаче автоматически включается муфта блоки­ровки гидротрансформатора, и между двигателем и трансмиссией устанавли­вается кинематическая связь.

4-я передача является ускоряющей. Она позволяет при той же скорости снизить обороты мотора, уровень шума мотора и расход топлива. Наибольшая скорость достигается и поддерживается на тре­тьей передаче.

Если при движении на 3-ей передаче педаль газа нажата до упора, то, не­смотря на положение D рычага селекто­ра, 4-я передача не включается, пока автомобиль не разогнался до предель­ной скорости. 4-ю передачу можно включить, только сбросив газ.

Повторный отпуск педали или перевод рычага селектора из положения D в по­ложение 3 немедленно переключает трансмиссию, независимо от скорости движения, с 4-ой на 3-ю передачу.

3 = Прямая передача

Этот режим езды немедленно включает­ся при езде на 4-ой передаче после ее включения.

2 = Режим езды в горах и торможе­ния двигателем

Такое положение рычага селектора включается в горах, а также на длинных подъемах и спусках. Мощность двигате­ля используется более эффективно, а действие тормозов усиливается двига­телем.

1 = Режим езды в горах и торможе­ния двигателем

Это положение рычага селектора пре­дусмотрена для дорожных условий, при которых представляется целесообраз­ным двигаться на 1-ой передаче, напри­мер, на крутых подьемах и спусках.

Положения рычага селектора 2 и 1 могут включаться после нажима запорной кноп­ки на любой скорости. Трансмиссия пе­реключается сначала на 2-ю, а затем на 1-ю передачу при следующих скоростях:

БМВ 728ІА — около 130 и 70 км/час БМВ 732ІА — около 135 и 70 км/час БМВ 728ІА — около 140 и 75 км/час БМВ 728ІА — около 145 и 85 км/час

Когда рычаг селектора находится в этих положениях, трансмиссия и при повы­шенных оборотах двигателя не пере­ключается на 2-ю и 3-ю передачи.

Внимание! После переключения селек­тора перед тем, как добавить газа, сна­чала дождитесь включения передачи!

При холостых оборотах двигателя и включенной передаче автомобиль начи­нает ползти.

Перед тем, как выйти из автомобиля при включенном двигателе, необходимо поставить рычаг селектора в положение Р или N и затянуть ручной тормоз.

Понижение передачи

При нажатии на педаль газа до упора водитель может ощутить возрастающее сопротивление.

При этом в определенном диапазоне скоростей (при 4 передаче — на любой скорости) трансмиссия переключается на пониженную передачу, обеспечиваю­щую более быстрый разгон. Переключе­ние на повышенную передачу после атого происходит только при возраста­нии оборотов двигателя (на 3 переда­че — при сбросе газа).

О буксировке и запуске двигателя от внешнего источника см. главу 5.

Переключатель программ электрон­но-гидравлической трансмиссии

Е = экономичная программа

Исходное положение переключателя пос^ ле запуска двигателя, обеспечивающее наибольшую экономию топлива при езде} Муфта блокировки і идротрансформатор автоматически включает 3 и 4 передачи.]

S = спортивная программа

Для спортивной езды. Благодаря боле* позднему переключению на высшие ne-j редачи резервы мощности автомобил* могут использоваться в полной мере.] Муфта блокировки гидротрансформа^ ра автоматически включают 3 передачу.] 4 передача не включается.

3-2-1 = Программа непосредствен-]
ного переключения

Для условий езды, при которых включен­ная передача (при положении D рычаге селектора — 3) должна сохраняться. T. ej на этой передаче будет производиться трогание автомобиля с места. На это»- программе рекомендуем ездить, напри-1 мер, на подъемах или во время буксиров-} ки прицепа при положении 1 рычага се­лектора, а также зимой на обледеневши> дорогах при положении рычага 3 — плав­ный разгон без нежелательного переклю-1 чения передач. Желтая контрольная лам-] па (3-2-1 на панели приборов сигнализиру­ет о том, что эта программа включена.

Желтая контрольная лампа электронной] системы переключения передач |~ф гаснет после пуска мотора. О ее вклю-J чении во время езды см. главу 5.

Рычажный люк

w-танаоливаємніи по желанию на Ва-

гкЛО шліажмим ПІЛк1 fiunVAJM nTVrM-.l - ли обеспечивает дополнительную ин салона

Открывание: Откинуть рычаг. Преодо - „ротив часовой стрелки производится у стеклянною люка вместе с люком ав­томатически открывается сдвижная обивкз потолка

Зэкрывание: Вращением рычага по ча­совой стрелке люк снова сдвигается вперед. Она закрыта, когда при враще­нии рычага преодолевается ощутимое

Внимание: После каждого использова - ния снова возвраіиге рьічаї в выемку для ручки

При электрическом приводе нажатие кнопки с углублением = опускание и от­крывание, нажатие кнопки с выступом = подъем и закрывание

При этом функция сдвигания и функция подъема разделены переключателем

Если люк закрыт, приводной мотор ав­томатически выключается. Если люк после закрытия нужно поднять, клавишу необходимо нажать снова. Это относит­ся также и к переходу от опускания к открыванию

О ручном приводе рычажного люка см

При вынутом из замка ключе зажигания, а также при положении 0 замка зажига­ния и открытой передней двери люк с электрическим приводом может быть закрыт, если, например, об этом эабы ли при входе из автомобиля.

Примечание: У стеклянного люка све­топроницаемое внутреннее покрытие прозрачно только над задней частью салона. Это покрытие также отражает ультрафиолетовое излучение и пре­граждает путь теплу. Поскольку оно чув­ствительно к царапинам (кольца, ост­рые льдинки и т. п.), для сохранения этих свойств необходимо тщательно соблю­дать указания по уходу (см. главу 5)1

сопротивление

у стеклянного люка сдвижную обивку потолка необходимо закрыть вручную

Подъем закрытого люка: Откинуть ры - наг. Вращением рычага по часовой стрелке производится бесступенчатый подъем люка. В начале вращения рыча­га необходимо преодолеть возросшее сопротивление

У стеклянного люка сдвижную обивку потолка необходимо предварительно открыть вручную!

Опускание: Вращением рычага против часовой стрелки рычаг снова опускает­ся. Он закрывается, когда при враще­нии рычага преодолевается ощутимое сопротивление.

У стеклянного люка сдвижную обивку потолка необходимо закрыгь вручную.