Г /ретамка наша подачи ТНВД
Для проверки необходим стрелочный индикатор с соответствующим адаптером для вкручивания в ТНВД. Двигатель должен при проверке быть холодным, но его температура не должна опускаться ниже 20°С.
Отсоедините отрицательный провод от аккумулятора.
Снимите впускной коллектор.
Открутите болт-заглушку (1) на ТНВД.
|
|
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке в направлении ВМТ первого цилиндра, пока стрелка индикатора не останется некоторое время в самой глубокой точке. Начало поворота должно быть не менее чем в 60 — 90° перед ВМТ. Поршень первого цилиндра затем встанет в ВМТ, когда оба кулачка первого цилиндра на стороне цепи привода будут направлены вверх. Для контроля снимите крышку маслоналивной горловины и проверьте кулачки.
Для проворачивания двигателя включите пятую передачу, отпустите стояночный тормоз и передвиньте автомобиль. Можно также затянуть стояночный тормоз, установить коробку передач в нейтральное положение и провернуть коленвал за центральный болт шкива с помощью накидной головки.
Установите на нуль стрелочный индикатор.
Вытащите заглушку (1) из блока цилиндров.
|
|
Проверните коленвал по часовой стрелке на два оборота, пока не станет возможным вставить подходящий стержень или сверло через отверстие в блоке цилиндров при положении ВМТ в отверстие маховика
ВНИМАНИЕ: Не проворачивай те двигатель в обратном на правлении - это приведет к не правильным результатам изме
рений._________ лллллллллл__
Теперь стрелочный индикатор должен показать подъем в 0,95+0,02 мм^ри^овой^епи^ривода^^^_
ВНИМАНИЕ: При цепи привода с пробегом более 20 тыс. км ин дикатор должен показать подъ ем 0,90+0,02 мм.
Если указанные значения не достигаются, нужно отрегулировать ТНВД.
Ослабьте болт (3), не откручивая его.
• Ослабьте гайки (1) и (2). [11] [12]
