BMW-7

САМОДИАГНОСТИКА

Общее описание

Системы управления двигате­лем, установленные на автомобили BMW, в основном производятся фир­мой Bosch и включают в себя сле­дующие системы: Bosch Motronic вер­сий 1,1/1,3; 1,2; 1,7; 3,1; 3,3. Все систе­мы управления двигателями BMW управляют первичной цепью систе­мы зажигания, топливной системой и работой на холостом ходу из од­ного электронного блока управления.

Функция самодиагностики

Каждый электронный блок управления имеет возможность са­модиагностики, при которой он по­стоянно контролирует сигналы от оп­ределенных датчиков и исполнитель­ных механизмов двигателя и срав­нивает каждый сигнал с таблицей за­программированных величин. Если программное обеспечение системы диагностики определяет наличие не­исправности, то модуль управления запоминает один или несколько ко­дов неисправностей. Коды неисправ­ностей не будут запоминаться, если для неисправностей отдельных де­талей нет кодов или для условий, не предусмотренных программным обеспечением системы диагностики. В зависимости оттого, какая систе­ма управления установлена, блок управления будет выдавать либо двухзначные, либо трехзначные ко­ды неисправностей, поэтому для их считывания необходимо использо­вать соответствующие устройства считывания кодов неисправностей.

Система Bosch Motronic 1,2

Ранние двигатели BMW VI2 оборудованы системой Bosch Mo­tronic 1,2 сдвумя электронными бло­ками управления. Каждый блок управления относится к группе из б цилиндров (электронный блок управления 1 — к правой группе, а электронный блок управления 2 — к левой группе) и собирает данные со своих собственных датчиков. Каждый электронный блок управления запо­минает свои собственные коды не­исправностей и должен обслужи­ваться независимо от другого.

Режим ограниченной работы

Системы автомобилей BMW, рассматриваемые в этой главе, ис­пользуют функцию аварийного ре­жима. Когда идентифицируются оп­ределенные неисправности (не все неисправности запускают режим ог­раниченной работы), то электронный блок управления запускает режим ог­раниченной работы и будет руково­дствоваться запрограммированными значениями, а не сигналами отдат­чика. Это позволяетавтомобилю спо­койно доехать до места диагностики и/или ремонта. Когда неисправность будетустранена, то блок управления вернется к нормальному режиму работы.

Возможность адаптации или «обучения»

Системы BMW используют также адаптивную функцию, которая модифицирует базовые запрограм­мированные величины для наиболее эффективной работы в нормальных условиях и для компенсации износа деталей двигателя.

Контрольная лампа системы самодиагностики

Модели BMW оснащены кон­трольной лампой CHECK ENGINE, ус­тановленной на панели приборов. Коды неисправностей, указывающие неисправности деталей, связанные с выхлопной системой, могут быть счи­таны с помощью вспышек контроль­ной лампы.

Штекер самодиагностики предназначен только для использо­вания устройства считывания кодов неисправностей и расположен в мо­торном отсеке на левом или правом крыле либо возле перегородки мо­торного отсека, или возле стойки подвески.