BMW-7

Натяжитель цепи — снятие. и установка

Измерьте длину пружины в сво­бодном состоянии. Она должна со­ставлять 155,5 мм.

Чтобы убедиться, что шарик (Н) двигается свободно, встряхните плунжер (К).

Проверьте работу клапана. Для этого необходимо вдувать сжатый воздух в плунжер со стороны, ука­занной на рисунке цифрой 1, при этом клапан должен открыться. При вдувании воздуха в направлении 2, клапан должен закрыться.

В противном случае выбейте клапан (F) из втулки (G) и очистите его. Обратите внимание на то, что­бы щель продува (1) была чистая.

Установка

В отверстие в блоке цилиндров двигателя залейте масленкой около 100см

■ Установите плунжер с пружиной и новым уплотнительным кольцом и наверните рукой замыкающий болт.

ВНИМАНИЕ: Конусный конец пружины должен быть обращен в сторону болта.

Отвернув болты крепления, сни­мите крышку головки блока цилин­дров и крышку шестерни распред­вала.

Перемещайте натяжитель в обе стороны до тех пор, пока у замы­кающего болта не появится масло и не будет чувствоваться сопротивле­ние перемещению.

Затяните замыкающий болт уси­лием 35 Нм.

Закрепите крышку головки бло­ка цилиндров и крышку шестерни распредвала.

сальники - замена

ВНИМАНИЕ: Сальники

установлены уплотнительными кромкам и внутрь (к

двигателю)._________________

Передний сальник распредвала

Снимите только верхнюю крыш­ку приводной цепи.

Положите крышку на два дере­вянных бруска и вытесните сальник с помощью молотка и отвертки. Будьте очень осторожны, не повре­дите стенки его установочного отвер­стия.

Покройте внешний край и уплотнительную кромку нового саль­ника универсальной смазкой и вве­дите его в крышку с помощью мо­лотка и гнезда, слегка меньшего по

диаметру, чем внешний диаметр сальника.

Далее производите установку в порядке, обратном снятию. Передний сальник коленвала

Снимите шкив и виброгаситель коленвала.

Аккуратно извлеките старый сальник из крышки с помощью боль­шой отвертки. Будьте очень осторож­ны, не поцарапайте стенки устано­вочного отверстия или коленвал. Оберните конец отвертки липкой лентой, чтобы предотвратить повре­ждения.

Очистите отверстия в крышке и покройте внешний край нового саль­ника моторным маслом или универ­сальной смазкой. Смажьте уплотни­тельные кромки сальника универ­сальной смазкой. С помощью молот­ка и гнезда, внешний диаметр кото­рого немного меньше внешнего диа­метра сальника, аккуратно введите новый сальник на место.

Осмотрите сальник после уста­новки, чтобы убедиться, что пружи­на вокруг внутренней части кромки не выскочила с места установки.

Далее производите установку в порядке, обратном снятию.