TOYOTA HIGHLANDER Lexus RX 3000/330

Обслуживание системы выпуска — общие сведения

Внимение! Осмотр и ремонт элементов системы выпуска следует выполнять только пос­ле полного остывания системы.

1 В состав системы выпуска входят вы­пускной коллектор(ы), катвлитичвские нейтрализаторы, глушитель, задняя вы­пускная трубв и выпускные трубы, которые соединяют эти элементы вмвств. в также подаесные опоры и зажимы, которые под­держивают и закрепляют зти элементы. Система выпуска крепится к кузову с по­мощью опорных кронштейнов и резино­вых подвесных опор (рис. 16.1 .а). Если какой-либо из этих элементов поврежден или изношен, на кузов будут передавать­ся повышенный шум и вибрвция. Систе­ма выпуска состоит из различных свкций, которые крепятся вместе болтвми. Неко­торые из этих свкций состоят из несколь­ких элементов, сваренных в одну сборку. Напримвр, центрвльнвя часть систвмы

выпуска, которвя одновременно является самой длинной свкцивй, включает в себя задний каталитический нейтрализвтор и првдвврительный глушитель (рис. 16.1.6,в). Если какой-либо из этих эле­ментов поврвжден. вам потребуется за­менить всю сборку или отрвзать катали - тический нейтрализвтор или глушитель и вварить новый блок. Вам также потре­буется снять цвнтрвльную выпускную трубу, чтобы снять топливный бвк.

2 Регулярныв осмотры системы вы­пуске позволяют поддерживать ве в ре - ботоспособном состоянии, исключвю - щем генерироввнив повышенного шуме. При выполнении осмотра необходимо выявлять поврвжденные или деформи­рованные части, вскрьпгыв швы, непре­дусмотренные отверстия, нвзетянутые соединения, проявления повышенной коррозии или другие повреждения, кото­рые могут дать возможность обработав­шим газам прониквтъ в автомобиль. Нв ремонтируйте поврежденные элементы системы выпуска. Звменяйте их.

3 Если элементы системы подверг­лись сильному воздействию коррозии, возможно, потребуется вырезеть их из системы выпуска. Самый удобный способ — зто обретитъся в спвцивпизи - ровенную ремонтную местерскую, где вырежут корродированные участки с по­мощью гвзового рвзаке. Однако, если вы хотитв сэкономить деньги, сдвлав зто самостоятельно, но у вас нет кислород­но-ецетиленового сварочного оборудо­

вания с гезовой горвлкой. просто от­режьте стврые элементы слесерной пи­лой. Если у ввс есть возможность ис - пользоветь сжатый воздух, текже можно воспользоввться специальными пнев­матическими резаками. Если вы собира­етесь выполнять зту реботу сами, под­готовьте средства защиты глаз и надежные пврчвтки, чтобы защититься от металлической стружки.

4 Есть несколько простых рекоменда­ций по ремонту системы выпуска:

в) При снятии элементов системы вы­пуска рвботайте в направлении от заднего конца к переднему,

б) Для облегчения снятия элементов крепления секций систамы выпуска нанесите на них пропиточное мвсло.

в) Используйте при установке элемен­тов систамы выпуска новыв про­кладки, кронштейны и звжимы. Если состояние элементов крепления дв~ лвко от идевльного. рекомендуется заодно звменить и их. Даже если вы успешно отвернули поржавевшие элементы крепления, их будвт вще труднее отвернуть в следующий рез, когда ввм потребуется сделвть зто. Кроме того, в следующий рез при от - пусквнии или зетягиввнии они могут сломвться.

г) При сборке нанесите на резьбу всех элементов крепления системы вы­пуске подходящую смвзку. Поза­ботьтесь о создвнии достаточного звзора между заново установленны­ми чвстями и всеми элементами на днищв ввтомобиля, чтобы не допус­тить перегрева днищв и, как след­ствие, возможного повреждения внутреннего напольного покрытия и изоляции. Обретите особо присталь­ное внимание на квтвлитический нейтрализатор и его теплозащитный экран.

Внимание! Кеталитический нейтрализатор работает при очень высокой температуре и ему требуется значительное время на остывание. Перед попыткой снятия нейтрализаторе дождитесь полного его остыаения. Несоблюдение этого укв - зания может привести к серьезным ожогам.