Топливная система Тойота

МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ВТОРИЧНОЙ КАМЕРЫ

Посредством упора, который связан с ку­лачком повышенных оборотов холостого хо­да, рычаг привода дроссельной заслонки вторичной камеры блокируется, когда воз­душная заслонка закрыта, при этом дрос­сельная заслонка вторичной камеры от­крыться не может.

Когда открывается воздушная заслонка или срабатывает диафрагменный механизм при­вода кулачка повышенных оборотов холос - упор

того хода, кулачок отводит упор от рычага привода дроссельной заслонки вторичной камеры. Поэтому, когда дроссельная за­слонка первичной камеры широко открыва­ется рычагом дроссельной заслонки первич­ной камеры и пружины рычаг привода дрос­сельной заслонки вторичной камеры пово­рачивается и открывает дроссельную за­слонку вторичной камеры.

□