Сварочные работы: современное оборудование н техноло­гия работ

Оборудование для контактной сварки

Для производства стыковой контактной сварки используют контактные машины общего назначения (универсальные) и спе­циальные (для сварки арматуры, трубопроводов и др.). В строи­тельной промышленности для стыковой сварки применяются машины типов АСИФ, МСР, МСМ и МСГ.

Машины стыковой сварки оборудованы механизированным приводом осадочно-подающего механизма и пневматическими зажимными устройствами. Так, машины типа МСМУ—150 (вы­пускаются взамен машин типа МСМ-150) предназначены для сварки труб, стержней и других заготовок из низкоуглеродистой стали с площадью сечения до 2000 мм3. Машина производит свар­ку непрерывным оплавлением в автоматическом и полуавтома­тическом режиме с предварительным подогревом торцов свари­ваемых деталей (вручную). Машина имеет станину из двух стоек и горизонтальной плиты, зажимы радиального типа с пневмати­ческим приводом. Левый неподвижный зажим изолирован от ста­нины, правый подвижный зажим закреплен на двух направляю­щих. При оплавлении и осадке перемещение подвижного зажима производится электромеханическим Приводом. В настоящее вре­мя взамен машин МСМУ-150 выпускаются конструктивно улуч­шенные машины того же назначения марки МС-2008.

Для сварки оплавлением и оплавлением с подогревом дета­лей больших сечений из низкоуглеродистой и низколегирован­ной сталей применяются машины Марок МСГА-300 (до 3000 мм2), МСГА-500 и МСГУ-500 (до 8000 мм2), отличающиеся мощнос­тью сварочного трансформатора. Машины снабжены гидравли­ческим приводом, допускающим получать различные скорости при подогреве, оплавлении и осадке, контактные плиты имеют пневмогидравлические зажимы, позволяющие закреплять дета­ли практически любой длины. Управление процессом автомати­ческое — электронным реле времени. Машины могут выполнить до 20 сварок в час.

Машины для точечной сварки делятся:

1. По назначению — на машины общего назначения (уни­версальные) и специализированные.

2. По конструктивным особенностям — двухэлектродные и многоэлектродные, стационарные, передвижные и под­весные.

3. По приводу сжатия — педальные, с электроприводом, пневматическим, гидравлическим и комбинированным ме­ханизмом сжатия.

4. По характеру действия — автоматические и неавтомати­ческие.

Машина АТП—50 имеет педальный механизм сжатия, со­стоящий из пружины и системы коленчатых рычагов. При на­жатии на педаль тяга, перемещаясь вверх, поворачивает колен­чатый рычаг на оси. При этом рычаги выпрямляются и сбли­жают электроды. Когда электроды приходят в соприкоснове­ние со свариваемыми листами, пружина оказывает давление на свариваемые листы через электроды. Для включения тока служит механический контактор, укрепленный на верхней плите. Включение производится собачкой, она находит на ро­лик и через него включает контактор. При дальнейшем движе­нии педали собачка проскакивает и контактор размыкает сва­рочный ток. Машина имеет переключатель с восемью ступенями регулирования вторичного напряжения. Недостат­ком машины с педальным механизмом сжатия является ее низ­кая производительность.

При изготовлении строительных конструкций и арматуры железобетонных изделий применяются более совершенные маши­ны типов МТМ (с электродвигательным механизмом сжатия) и МТП (с пневматическим механизмом сжатия). Эти машины используют в массовом производстве. Они обладают широким диапазоном продолжительности цикла (0,05-0,75 с), давлением сжатия, достигающим 58,8 кН, высокой производительностью, стабильностью режима.

Точечную сварку плоских арматурных сеток железобетон­ных конструкций производят на многоэлектродных машинах по­луавтоматического действия. Машины для изготовления сеток шириной до 2000 мм из стержней диаметром 3-12 мм оборудова­ны десятью трансформаторами по 35 кВ-A каждая. Сетки шири­ной до 3800 мм, сваренные из стержней диаметром 3-12 мм, из­готовляют на многоэлектродном автомате, имеющем восем­надцать трансформаторов мощностью 75 кВ * А каждая.

Плоские арматурные каркасы шириной до 775 мм из продоль­ных стержней диаметром до 25 мм и поперечных стержней до 12 мм сваривают на многоэлектродной машине полуавтоматичес­кого действия, оборудованной тремя трансформаторами мощно­стью по 100 кВ*А.

Наиболее распространены подвесные машины типа МТП Г-75~6, позволяющие сваривать внахлестку листы толщи­ной до 3 мм и пересечения арматурных стержней диаметром до 16 мм, а также машины типа МТПГ—15.0-2 для сварки листов тол­щиной до 4 мм и пересечений арматурных стержней диаметром до 18 мм. Подвесные машины имеют сварочные клещи с рычажным, пневматическим или гидравлическим приводом сжатия. Они слу­жат для сварки крупногабаритных изделий, пространственных каркасов и арматуры железобетонных изделий.

Для комплектования подвесных машин применяют клещи типов КТГ-75-1, КТГ-75-2 и КТГ-75-3, оборудованные элект­ронным регулятором, позволяющим устанавливать продолжи­тельность цикла сварки в пределах 0,04-1,5 с. Сварочные клещи связаны с машиной гибкими токоподводящиМи кабелями и шлан­гами для подвода к электродам воздуха или воды (для охлажде­ния электродов и создания необходимого давления сжатия). Дав­ление сжатия достигает 10 МПа.

Машина марки МТПП-75 имеет подвесной сварочный трансформатор, состоящий из сердечника, первичной и вторич­ной обмоток. От первичной обмотки сделаны отводы к переклю­чателю для ступенчатого регулирования вторичного напряже­ния. Вторичная обмотка имеет два витка, которые с помощью двух медных планок могут быть соединены параллельно или по­следовательно, что позволяет изменять вторичное напряжение в пределах 5-19 В. Рабочим инструментом машины являются сварочные клещи, которые соединены со вторичной обмоткой двумя кабелями, состоящими из гибких медных проводов, зак­люченных в резинотканевый шланг. Кабели имеют внутреннее водяное охлаждение, позволяющее работать при высоких плот­ностях тока. Для создания усилия в клещах применяют пнев­матические цилиндры.

Выпускают подвесные машины марок МТП-806 и МТП-807 с технической характеристикой, близкой маркам МТПП-75 и МТПГ-75. Управление этйми машинами осуществляется аппа­ратурой на полупроводниках и тиристорах. Кроме этих машин используются более мощные (170 кВ-А) и быстродействующие под­весные машины типа МТП—1203 с клещами типов КТГ-12-3-1 и КТГ-12—3-2.

Для выполнения шовной сварки применяются машины общего назначения (универсальные) и специализированные,

различной конструкции. Так, универсальная машина марки МШ-2001-1 предназначена для сварки прочноплотных швов изделий из низкоуглеродистых и легированных сталей. Маши­на состоит из станины, на которой укреплены нижняя и верх­няя электродные головки. Вращение верхнего ролика осущест­вляется приводом. Над приводом вращения расположены переключатель скорости и регулятор цикла сварки. Внутри корпуса находятся сварочный трансформатор, автоматический выключатель и игнитронный контактор. Усилие сжатия созда­ется пневматическим устройством и регулируется воздушным редуктором. Номинальная мощность машины 130 кВ-А, свароч" яый ток 20 кА, скорость сварки в пределах 0,4-4,5 м/мин. На машине можно сваривать сталь толщиной в пределах от 0,5+0,5 мм до 1,8+1,8 мм.

Машина марки МШ-3201 аналогична по конструкции, но более мощцая (323 кВ-А). При сварочном токе 32 к А допускает сварку стали толщиной 0,8+2,5 мм до 4 ±2,5 мм при скорости свар­ки 0,4-4,5 м/мин. Для сварки крупногабаритных деталей из ле - гйрованных сталей, жаропрочных и титановых сплавов приме­няется машина марки МШВ-1601, в конструкции которой предусмотрена возможность привода вращения верхнего или нижнего ролика. Это позволяет в зависимости от формы, габари­тов и сочетаний толщин изделий выбирать оптимальный вари­ант привода. При номинальной мощности 130 кВ-А и сварочном токе 16 кА машина допускает сварку прочноплотным швом дета­ли толщиной 0,3-3 мм со скоростью 0,2-8 м/мин.

Синхронный игнитронный прерыватель тока типа ПИШ позволяет получать равные по числовому значению длительно­сти импульсы тока через одинаковые паузы. Длительность им­пульса и паузы регулируется независимо в пределах 0,02-0,38 с. Таким образом, прерыватель одновременно выполняет роль ре­гулятора времени. В настоящее время на машинах устанавли­вают более совершенные прерыватели тока типа ПСЛ на полу­проводниковых элементах. Длительность импульса тока и пауз регулируется дискретно в пределах 1—20 периодов с частотой питающей сети. Это обеспечивает практически абсолютно точ­ный отсчет времени.