Справочник по композиционным материалам

Программа ВМС Великобритании

Военно-морская программа Великобритании по разработке стеклопластиковых минных тральщиков с корпусом длиной 46 ... 61 м была первоначально опубликована Хентоном [26]. Первая разработка представляла собой многослойную сандви - чевую или сотовую конструкцию корпуса, палубы и переборок. Коробчатый заполнитель был изготовлен в виде уникальной сфор­мованной стеклопластиковой конструкции, соединенной по сек­ционному типу. Для его обкладки наружной и внутренней обшив­ками были использованы армирующий компонент на основе ро - винговой ткани и изофталевая полиэфирная смола холодного отверждения. Полноразмерная секция — средняя часть корабля длиной 10,4 м, предназначенная для испытаний, — была сформо­вана в негативной (вогнутой) форме. Сначала на форму наложили наружную обшивку, затем на нее наклеили коробчатый заполни­тель и, наконец, на заполнитель наклеили слои внутренней обшивки. После конструкционных и взрывных испытаний было решено для первого военно-морского судна «Уилтон» [9, 43] изготовить однообшивочную конструкцию. Однообшивочный кор­пус был усилен поперечными элементами силового набора — шпангоутами (рис. 27.1), которые были выложены на отвержден - ной оболочке корпуса после удаления слоя стеклоткани. Для ""Упрочнения связи шпангоутов с обшивкой корпуса были исполь­зованы плотно расположенные сквозные болты, что повысило

Рис. 27.1. Средняя секция длиной 10,4 м английского минного тральщика

Устойчивость конструкции к ударным нагрузкам. В результате опыта, приобретенного в процессе эксплуатации судна «Уилтон», Британские ВМС в настоящее время создают флот минных траль­щиков на основе технологии композиционных материалов.