Справочник по композиционным материалам
Окончательный косметический ремонт и окрашивание
Для отделки деталей, полученных формованием ручной укладкой и напылением, применяется то же оборудование, что и при обработке кузовов и крыльев автомобилей. Однако между нанесением лакокрасочного покрытия на автомобильный кузов и покрытием гелькоатом или окрашиванием изделия из слоистого пластика имеется одно существенное различие, заключающееся в том, что в первом случае покрытие «высушивается» благодаря испарению растворителя, а во втором «отверждается» в результате сшивания полимерных макромолекул.
Качество «отверждающихся» покрытий в последние годы значительно улучшилось, и сейчас многие изделия из слоистых пластиков, получаемые формованием с ручной укладкой и (или) напылением, грунтуют, а затем окрашивают напылением полиэфирной, полиуретановой или эпоксидной смолы, полностью переходящей в твердое состояние под действием отверждающих агентов. Одна фирма прессует ванны и окрашивает их полиурета- новыми смолами. Некоторые судостроительные фирмы пришли к выводу, что удобнее всего формовать корпуса без наружного смоляного слоя, а затем, после их соответствующей обработки, на заключительном этапе нанести окрашенное покрытие. Это позволяет избежать многих проблем, связанных с нанесением дорогого наружного смоляного слоя, и предотвратить образование дефектов, которые можно заметить только после извлечения изделия из формы (и после того, как масса уже выполненной работы окажется сделанной впустую).
