ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ МАТЕРИАЛОВ И ОТХОДОВ
|
|
|
Рис. XXI.32 Схема компоновки оконного летнего кондиционера «Азербайджан» 1 — воздухозаборная декоративная решетка; 2 — корпус с теплозвуковой изоляцией; 3 — бумажный заменяемый воздушный фильтр; 4 — центробежный вентилятор испарителя; 5 — малошумный однофазный электродвигатель вентиляторов; 6<— осевой вентилятор конденсатора; 7 — приточная регулируемая решетка; 8 — поверхностный пластинчатый теплообменник для непосредственного испарения фреона; 9 — капиллярная трубка; 10— герметичный фреоновый компрессор; 11 — пластинчатый воздушный конденсатор; 12 — двухпозицион - ный терморегулятор воздуха, воздействующий ва пускатель электродвигателя компрессора |
Пневматическим транспортом, или, сокращенно, пневмотранспортом называют перемещение измельченных материалов и отходов по воздуховодам в смеси с воздухом.
Пневматический транспорт широко применяют для перемещения сухих формовочных материалов в литейном производстве, хлопка на очистных установках и текстильных фабриках, асбеста при его переработке и многих других измельченных материалов на предприятиях различных отраслей промышленности.
Системы пневмотранспорта применяют также для перемещения отходов, образующихся при механической обработке древесины, графита, металлов и других материалов.
Особенно широкое применение системы пневмотранспорта получили на предприятиях деревообрабатывающей промышленности, так как при установке этих систем появляется возможность совмещать перемещение материалов и отходов с такими технологическими операциями, как сушка, охлаждение, обеспыливание и перемешивание.
Применение систем пневмотранспорта упрощает решение задачи обеспыливания рабочих мест и уборки помещения. Системы пневмотранспорта одновременно выполняют роль вытяжной вентиляции.
К недостаткам систем пневмотранспорта следует отнести ограничения, которые накладывает на их применение влажность материалов (например, повышенная влажность опилок), размеры перемещаемых кусков и невозможность транспортирования слипающихся материалов. К недостаткам этих систем относится также влияние на износ всех их элементов абразивных свойств таких перемещаемых материалов, как песок, молотая глина, металлические опилки и др.
По назначению различают системы пневматического транспорта внутрицеховые и внешние (межцеховые), а по значениям потерь давления их делят на системы низкого давления (ApssC ^5000 Па), среднего давления (5000 Па<Ар^20 000 Па) и высокого давления (Ар>>20000 Па).
В настоящей главе рассмотрены некоторые рбщие вопросы, касающиеся систем пневмотранспорта любых материалов, и более подробно рассмотрены системы транспортирования древесных материалов и их отходов.
