Доклады о будущих и современных технологиях

ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ МАГНИТНОГО ПНЕВМОТРАНСПОРТА

А. Ю. Г ончаренко, И. М. Слободянюк, В. К. Леонтьев

Научный руководитель - В. К. Леонтьев, канд. техн. наук, доцент Ярославский государственный технический университет

В XXI веке население крупнейших городов мира увеличилось в разы по сравнению с началом ХХ века, что влечет крайне низкую пропускную способность пассажирского и грузового транспорта; ухудшилась экология во многих странах, регионах, городах мира; возросли цены на углеводо­роды, особенно используемые в качестве топлива.

Для разрешения транспортной и экологической проблемы требуется применение транспорта использующего в качестве топлива альтернатив­ные источники энергии, производство, которого малозатратно, а материа­лы после завершения срока службы легко переработать.

Идею создания такого транспорта возможно и нужно реализовать уже сегодня.

В данной работе проведен теоретический анализ опубликованных ин­формационных материалов, дана оценка перспектив использования маг­нитного пневмотранспорта для нужд перевозки пассажиров и многотон­нажных грузов в густонаселенных городах и на территориях, где крайне затруднительно использование других видов транспорта, а также на пред­приятиях (для перевозки грузов и персонала).

Идейным вдохновителем концепции пневматического транспорта (ныне магнитного пневмотранспорта) считается английский инженер Джордж Мэдхерст, в начале XIX века предложивший проект железной до­роги, на которой поезд приводился бы в движение за счёт энергии сжатого воздуха. Между рельсами предполагалось разместить трубу, имеющую специальный разрез в верхней части по всей её длине. В трубе должен был находиться поршень, соединённый через разрез с вагоном-тележкой. На­гнетание в трубу воздуха приводило бы поршень, а, следовательно, и ва­гон, в движение.

Магнитный пневмотранспорт является транспортом, работающим на энергии постоянных магнитов и сжатого воздуха, что делает его одним из самых экологически чистых транспортов мира.

Данный вид транспорта по своим (технико-экономическим) показате­лям является наиболее приемлемым для применения его в качестве обще­ственного транспорта в крупных городах, так как проблема экологии стоит крайне остро и требует незамедлительного решения.