Автосервис и фирменное обслуживание автомобилей

РАСЧЕТ НОРМАТИВОВ ЧИСЛЕННОСТИ СПЕЦИАЛИСТОВ

РАСЧЕТ НОРМАТИВОВ ЧИСЛЕННОСТИ СПЕЦИАЛИСТОВ
СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ

Цель работы: научиться нормировать численности специалистов управле­ния автотранспортных предприятий.

Задание

1. Ознакомиться с общими положениями нормирования численности спе­циалистов управления автотранспортных предприятий.
2. Для заданных условий (вариант задания) рассчитать нормативы численно­сти по функциям управления и составить численность по должностям руководите­лей, специалистов и служащих.
3. Определить численность инженеров по безопасности движения и работ­ников служб охраны труда в автотранспортных предприятиях.
4. Оформить отчет и сдать отчет.

Литература: [11,14].

Варианты заданий для выполнения работы приведены в таблице 34.

1. Общая часть
   • Нормативы численности рекомендуется для расчета численности руко­водителей, специалистов и служащих в автотранспортных объединениях независи­мо от их ведомственной подчиненности, для использования при разработке других нормативных материалов (типовых штатов и структур, штатных расписаний и т.п.), а также при планировании и организации производственного процесса, для органи­зации труда руководителей, специалистов и служащих.
   • В основу разработки нормативов численности положены: фотографии рабочего времени; технические расчеты; технико-экономические показатели рабо­ты автотранспортных объединений и предприятий; результаты анализа организа­ции труда и мероприятии по ее совершенствованию, а также отчетные данные о численности руководителей, специалистов и служащих автотранспортных пред­приятий.
   • Перечень функций управления, на которые разработаны нормативы чис­ленности, а также наименования должностей руководителей, специалистов и слу­жащих по этим функциям приводятся в таблице 35.

• По нормативам численности понимают численность работников, устанав­ливаемую для выполнения той или иной функции управления в зависимости от ве­личины факторов, которые влияют на трудоемкость работ, охватываемых данной функцией. Нормативы численности разрабатывают на основе метода укрупненного нормирования; расчленения технологического процесса управления на типовые процедуры и закрепления их выполнения за исполнителями; использования теории массового обслуживания для работников, осуществляющих ситуационное управле­ние технологическими процессами. Суть метода укрупненного нормирования со­стоит в том, что общую численность аппарата управления и отдельных его подраз­делений (служб) определяют в зависимости от объективных факторов или призна­ков, характеризующих данное предприятие по формуле вида:

Н„ = а • х^ъЪ • х^ъ_п² • X.³.. .х

где Н_ч - численность специалистов и служащих, чел.; х₁, х₂, х₃, .. ,х_р - значение фак­торов, влияющих на изменение численности работников; Ъ\, Ъ₂, Ъ₃...Ъ_Р - параметры зависимости.

• Нормативы численности руководителей, специалистов и служащих авто­транспортных объединений и предприятий рассчитываются по следующим форму­лам:

• по функции «общее руководство»

Н_ч1 = 0,2924х₁⁰,⁰⁸⁹⁹х₃⁰,²⁹⁴⁹ ;

• по функции «технико-экономическое планирование»

Н_ч2 = 0,1364X

• по функции «организация труда и заработной платы»

Н_ч3 = 0,0883x₃⁰⁵¹⁸⁰ ;

• по функции «бухгалтерский учет и финансовая деятельность»

Н_ч4 = 0,1899x0’⁵⁵¹⁰;

• по функции «материально-техническое снабжение»

н_ч5 = 0,0011x1¹⁷³⁰ х1’⁰⁵⁵⁰ ;

• по функции «комплектование и подготовка кадров»

Нч ₆ = 0,0198x3^і’⁷²³⁴ ;

• по функции «общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание»

Н_ч7 = 0,1059x1^і’⁴²⁵⁸-

• по функции «эксплуатационная служба» - для режима работы до 10 часов

Н_ч8а = 0,0196x1^і’⁸³²⁸x₂⁰’²⁶⁰²x₄⁰’⁷⁷³ ;

• для режима работы свыше 10 часов

Н_ч8а = 0,0169x1^і’⁸³²⁸x₂⁰’²⁶⁰²x₄⁰’⁷⁷³ ;

• по функции «техническая служба»

Нч9 = 0,11x1^і’⁵⁴⁷⁷ X5^0,3’

где Н_ч - норматив численности по функции управления; Х₁ - количество автомоби­лей (в приведенных единицах); Х₂ - коэффициент выпуска автомобилей на линию; Х₃ - среднесписочная численность работающих, чел.; Х₄ - режим работы автомоби­лей, ч.; Х₅ - нормативная численность рабочих по ремонту автомобилей, чел.

• Если фактическая численность руководителей, специалистов и служащих меньше нормативной и при этом обеспечивается нормальная работа предприятия в результате применения передовых методов организации труда и современных средств организационной и вычислительной техники, то фактическая численность работающих не увеличивается.
• В случае производственной необходимости руководитель предприятия в пределах общей нормативной численности руководителей, специалистов и служа­щих может увеличивать (уменьшать) численность по одной функции за счет уменьшения (увеличения) по другой.
• В автохозяйствах, имеющих до 15 автомобилей (в приведенных едини­цах), должности специалистов и служащих не предусматриваются; от 16 до 25 пре­дусматривается должность механика; от 26 до 50 автомобилей предусматриваются должности: начальник гаража, механик, диспетчер и бухгалтер.

Норматив численности инженеров по безопасности движения автотранс­портных объединений и предприятий устанавливается:

• при среднесписочной численности водителей от 51 до 150 - один человек;
• при среднесписочной численности водителей от 151 до 300 - два человека;
• при среднесписочной численности водителей от 301 до 500 - три человека;
• если среднесписочная численность водителей превышает 500, то на каждые последующие 250 устанавливается дополнительно один человек.

2. Нормативы численности работников службы охраны труда в авто­транспортных предприятиях

Нормативы численности разработаны в соответствии с законом Российской Федерации «Об основах охраны труда в Российской Федерации» (Собрание зако­нодательства Российской Федерации, 1999, №29, ст. 3702 с последними дополне­ниями и изменениями от 9 мая 2005 года).

Нормативы численности охватывает следующие направления деятельности работников службы охраны труда в организации:

• управление охраной труда;
• организация работы по предупреждению производственного травматизма, профессиональных и производственно-обусловленных заболеваний;
• организация работы по проведению аттестации рабочих мест на соответст­вие их требованиям условий и охраны труда;
• организация пропаганды по охране труда;
• проведение вводного инструктажа;
• организация проведение инструктажей, обучения, проверки знаний требо­ваний охраны труда работников;
• планирование мероприятий по охране труда, составление статистической отчетности по установленным формам, ведение документации по охране труда;
• оперативный контроль за состоянием охраны труда в организации и ее структурных подразделениях;
• контроль за соблюдением законов и иных нормативных правовых актов по охране труда;
• участие в реконструкции производства и организации мероприятий, на­правленных на улучшение условий труда работников организаций;
• расследование и учет несчастных случаев.

3. Пример расчета

Автотранспортное предприятий имеет:

• количество автомобилей Х₁ = 105 единиц;
• коэффициент выпуска автомобиля на линию Х₂ = 0,72;
• среднесписочная численность работающих Х₃ = 155 чел;
• режим работы автомобилей Х₄ = 10,5 ч;
• нормативная численность рабочих по ремонту автомобилей Х₅ = 24 чел.

Расчет численности руководителей, специалистов и служащих автотранс­портных объединений производят по следующим формулам:

• по функции «общее руководство»

Я_Ч1 = 0,2924*105°,°⁸⁹⁹* 15 5⁰,²⁹⁴⁹ = 1,96 чел.

• по функции «технико-экономическое планирование»

Нч2 = 0,1364*105^0,1709* 155^0,3Ш = 1,46 чел.

• по функции «организация труда и заработной платы»

Нч3 = 0,0883 * 155⁰’⁵¹⁸⁰ = 1,201 чел

• по функции «бухгалтерский учет и финансовая деятельность»

Нч4 = 0,1899* 155⁰’⁵⁵¹⁰ = 3,06 чел.

• по функции «материально-техническое снабжение»

Нч5 = 0,0011*105 ^й730* 10,5^1,0550 = 3,09 чел.

- по функции «комплектование и подготовка кадров»

Нб = 0,0198*155^0,7234 = 0,76 чел.

• по функции «общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание»

Нч7 = 0,1059*105^0,4258 = 0,77 чел.

• по функции «эксплуатационная служба» - для режима работы свыше 10 ча­сов

Нч8б = 0,0169*105^0,8328*0,72^0,2602* 10,5^0,773 = 4,61 чел.

• по функции «техническая служба»

Нч9 = 0,11*105^0,5477*24^0,3 = 3,65 чел.

Результаты расчета привести в таблице 36.

Контрольные вопросы и задания

1. Что понимается под нормативами численности работников?
2. Какие факторы, влияют на изменение численности работников?
3. Общие положения нормирования численности специалистов управления автотранспортных предприятий.
4. Основные моменты нормирования численности инженеров по безопасно­сти движения на автотранспортных предприятиях.
5. Основные моменты нормирования численности работников службы охра­ны труда автотранспортных предприятий.
6. Кто в АТП отвечает за организацию технической эксплуатации автомо­бильного парка?
7. Кто принимает окончательное решение по структуре предприятия и штат­ного расписания?