Сварка при производстве электромонтажных работ
Газовая сварка
Газовая сварка медных шин производится ацетил єно-кислородным пламенем. Используется аппаратура, сведения о которой приведены в § 3-4. В качестве присадочного материала применяется такая же медная проволока или прутки, нарезаемые из шин, как при сварке угольным электродом.
Сварку выполняют с флюсом одного из составов, указанных в табл. 3-8. Флюсом посыпают кромки свариваемых шин и наносят его на присадочные прутки, периодически погружая их в банку с флюсом.
С помощью газовой сварки можно выполнять стыковые и нахлесточные соединения медных шин, угловые соединения со швами на наружных углах, соединения по боковым, торцевым кромкам шин и изготовлять температурные компенсаторы. Выполнение швов во внутренних углах невозможно вследствие большого объема пламени горелок и вызываемого этим значительного подплавления поверхностей шин.
Режимы аЦетилено-кислородной сварки медных шин приведены в табл. 10-9.
Для сварки меди используют приспособления, описанные ранее при рассмотрении сварки алюминиевых шин.
Сварку шин толщиной до 6 мм производят левым способом, при котором пламя направлено в сторону от уже наплавленного шва.
При выполнении соединений шин толщиной 8—12 мм свариваемые кромки предварительно разогревают до красного каления, для чего горелку располагают почти перпендикулярно к плоскости шин и медленно перемещают несколько раз вдоль кромок. Сварку производят правым способом.
Таблица 10-9 Режимы ацетилено-кислородной сварки медных шин
|
Толщина свариваемых шин, мм |
Технологический зазор между шинами, мм |
Характер подготовки кромок |
Диаметр присадочных прутков, мм |
Номер Ha - конечника горелки |
|
3 |
Без зазора |
Без скоса кромок |
3 |
3 |
|
4 |
3 |
То же |
3 |
4 |
|
5 |
3 |
» |
5 |
4 |
|
6 |
4 |
» |
5 |
б |
|
8 |
5 |
» |
5 |
6 |
|
10 |
' 5 |
» |
6 |
6 |
|
12 |
Односторонний скос кромок под углом 40° |
6 |
Одна горелка с наконечником 7 или две с наконечником 5 |
|
|
15 |
Двусторонний скос кромок под углом 40° |
8 |
Две горелки: одна с наконечником 5, вторая — с 7 |
|
|
20 |
То же |
8 |
Две горелки с наконечниками 7 |
Шины толщиной 15—20 мм сваривают с двух сторон, причем каждый шов выполняют за один проход горелки. После сварки с лицевой стороны шины осторожно переворачивают и, пока кромки еще не успели остыть, выполняют шов с обратной стороны.
Для защиты шва и околошовной зоны нагретого металла от окисления воздухом не следует пламя горелки отводить от шва до окончания операции. После сварки швы, так же как и при сварке другими способами, охлаждают водой.
