ПРОИЗВОДСТВО ГИПСА

ДВИГАТЕЛИ ПОСТОЯННОГО ТОКА

На некоторых машинах по производству гипса устанавлива­ют двигатели постоянного тока. Подвижная часть такого двига­теля— якорь и неподвижная часть — станина — снабжены об­мотками (обмотка якоря и обмотка возбуждения).

В зависимости от схемы соединения обмоток якоря и воз­буждения различаются двигатели постоянного тока параллель­ного, последовательного и смешанного возбуждения.

Двигатель параллельного возбуждения (рис. 56, а) работает следующим образом. В обмотку возбуж­дения 2, помещенную на полюсах станины, подается ток из се­ти. образуя в воздушном зазоре машины постоянное магнитное поле. Одновременно подается ток в обмотку якоря 1 через кон­тактные щетки и коллектор. Взаимодействие тока якоря с маг­нитным полем обмотки возбуждения приводит якорь во вра­щение.

В момент пуска в цепи якоря появляется чрезмерно большой ток. Для уменьшения пускового тока последовательно с обмот­кой якоря включают пусковой реостат 4. По мере раскручива­ния двигателя сопротивление реостата постепенно выводится из цепи (ручка 5 скользит в направлении точки R). К концу пус­ка реостат должен быть полностью выведен, так как он пред­назначен для кратковременной работы и при длительном про­текании тока может выйти из строя.

Другой реостат 3 включается в цет^возбуждения и регули­рует скорость двигателя; вводя реостат 3 и уменьшая ток воз­буждения, можно увеличить скорость вращения двигателя.

Следует опасаться обрыва цепи возбуждения у такого дви­гателя, так как при этом резко увеличивается его число оборо­тов— двигатель идет «вразнос».

Двигатели с параллельным возбуждением устанавливают там, где требуется регулирование числа оборотов в широких пределах.

В двигателе с последовательным возбужде­нием (рис. 56, б) обмотки якоря Ч и возбуждения 2 и пусковой
реостат 4 включаются последовательно под напряжение сети. Принцип действия двигателя последовательного возбуждения (взаимодействие тока якоря с магнитным полем обмотки возбуж­дения) тот же, что и у двигателя параллельного возбуждения.

Двигатель последовательного возбуждения идет «вразнос», при нагрузке меньшей 20—25% паспортной. Двигатели последо-

Рис. 56. Двигатели постоянного тока:

а —двигатель параллельного возбуждения, б —двигатель последовательного возбуждения; / — якорь, 2—обмотка возбуждения, 3 — регулировочный рео­стат, 4 — пусковой реостат, 5 — ручка пускового реостата

вательного возбуждения нашли широкое применение в качестве тяговых двигателей на транспорте и крановых двигателей в подъ­емных установках.

Двигатели смешанного возбуждения имеют две обмотки воз­буждения. Одна из них включается параллельно, а другая — пос­ледовательно с обмоткой якоря.