ОСНОВЫ АГЛОМЕРАЦИИ. ЖЕЛЕЗНЫХ РУД

Привод машины и его опробование

Изменение скорости движения тележек осуществляется из­менением числа оборотов мотора постоянного тока. Для машин с малыми размерами тележек движение последних по направ­ляющим не сопровождается защемлением тележек в направ­ляющих, но для машин с тележками больших размеров опас­ность защемления возрастает, особенно «а переходе с криволи­нейного пути разгрузочной части на нижние направляющие. С целью предотвращения защемления и перекоса тележек на больших машинах целесообразно в разгрузочном конце уста­навливать пару звездочек без привода для обеспечения синфаз­ного хода обеим сторонам тележек. Звездочки насаживаются на одной оси, образуя общий скат. Установка звездочек, по­мимо синфазности хода, сообщаемого обеим сторонам тележек, устраняет их падение и удар друг о друга, вредный как для тележек, так и для строительных конструкций спекательного здания. Для машин в 50 и 75 м2, изготовляемых УЗТМ, уста­новка звездочек в разгрузочной части не предусматривается.

Условием правильной работы привода является одновремен­ное зацепление звездочек с роликами тележек, оси которых должны быть строго параллельны, в противном случае неиз­бежен их перекос и заклинивание. Для проверки качества мон-

тажа после установки палет на машину необходимо пронести опробование без шихты в течение 6 час. с увеличением скоро­сти от 1,5 до 4,5 мімин. При максимальной скорости обкатка продолжается около 1 часа.