МЕХАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И ХРАНЕНИЯ КАРТОФЕЛЯ

ВЫГРУЗКА ИЗ ХРАНИЛИЩА

Выгрузка из хранилища и связанные с ней транспорт­ные операции являются следующим главным источ­ником повреждений клубней. Как уже упоминалось в этой главе, картофель часто хранится при низкой тем­пературе и при вывозе из хранилища может увлаж­ниться, становясь одновременно очень чувствитель­ным к повреждениям. Поэтому производить выгруз­ку следует со всей возможной аккуратностью. В Великобритании в большинстве хозяйств карто­фель выгружают вручную (вилами) или с помощью ковшей. В 1971 г. Отдел торговли картофелем пока­зал, что выгрузка вилами обусловливает 13 % гру­бых повреждений, • тогда как выгрузка ковшами — 6-9 %.

Чем больше ковш, тем меньше вероятность по­вреждений, потому что меньшее число клубней кон­тактирует с его краями и передней кромкой. Ковши промышленных погрузчиков имеют грузоподъемность до 3 т. Разработка и использование ковшей представ­ляют собой задачи большой важности. Ковш должен быть шире трактора, без внутренних перегородок и отделений, с задней стенкой округлой формы, с боко­выми стенками под углом 30°, с закругленными кром­ками. Легкий трактор, несущий ковш, в процессе ра­боты должен перемещаться медленно, плавно. Пред­почтительна система опрокидывания.

Помимо стандартных сельскохозяйственных трак­торов с гидроприводом на ковш фронтальной навес­ки, при разгрузке хранилищ применяются также вильчатые погрузчики с ковшом большой емкости, предназначенным для работы с корне - и клубнепло­дами, и высокоманевренные погрузчики, смонтиро­ванные на салазках (фирма «Бобкет»), приобретаю­щие популярность в последние годы. Вильчатые по­грузчики, обеспечивающие быструю смену ковша на вилы или на приспособления для транспортировки тюков, стали незаменимыми на всех полеводческих фермах.

Голландский самоходный погрузчик для храни­лищ (рис. 55) дает небольшое повреждение клубней, однако для его использования необходим ряд допол­нительных горизонтальных транспортеров для пода­чи картофеля от погрузчика на сортировочную линию или элеватор. Погрузчик состоит из наклонного (под небольшим углом) транспортера, смонтированного на колесном шасси с активным приводом. Приемный ко­нец транспортера снабжен лезвием типа лемеха, пе­ремещающимся на уровне пола и подающим клубня

Рис. 55. Погрузчик транспортерного типа.

На транспортер. Выпускной конец связан с другим транспортером, способным совершать свободные по­вороты. Оператор обычно сидит в передней части ма­шины и вводит ее в насыпь.

Подача гидротранспортерами — великолепный способ выгрузки картофеля из хранилища, однако при этом следует иметь в виду, что клубни сразу пос­ле этого подлежат мойке и обработке или упаковке Для немедленной продажи. Обычно эти процедуры выполняются в хранилищах при наличии моечного и Фасовочного оборудования. Если разгрузка произво­дится с применением воды, то одновременно выпол­няется и значительная часть моечного цикла.

Наполнение накопите­лей. Для высокопроизво­дительной загрузки нако­пителей существует раз­нообразное оборудова­ние, которое обеспечива­ет минимум повреждений клубней. Однако, к сожа­лению, это оборудование редко используется. Наи­более распространенным средством загрузки нако­пителя является стан­дартный элеватор, и не­смотря на то, что значи­тельное пространство на­копителя обито аморти­зирующим материалом (иногда под точку раз­грузки элеватора подкла - дывают тюфяки), повре­ждения клубней бывают серьезными. Для ослаб­ления этого эффекта к концу выгрузного элеватора можно приспособить рассмотренную выше конструк­цию «каскад» (рис. 56), однако следует учитывать, что элеватор испытывает дополнительную нагрузку из-за большой массы «каскада», полного клубней. Для крупных ферм или кооперативов следует исполь­зовать элеваторы типа «лебяжья шея» с автоматиче­ским регулированием высоты разгрузки.

В США кузова грузовиков загружаются через зад­ний борт при помощи длинных телескопических по­грузчиков, проходящих при движении вдоль всего ку­зова и наполняющих его, высыпая картофель на на­клонный фронт образовавшейся кучи.

Специалисты по транспортировке разработали более совершенный загрузочный механизм, который клубни из высоко расположенного накопителя по­дает на скребковый транспортер, проходящий вдоль всей длины бункера. Клубни при этом в любой точ­ке падают с высоты, не превышающей 225 мм.