Легенды и были об экомобиле

Персонаж из Красной Книги

...В безветренное утро 23 августа 1977 года про­изошел рекордный полет (удалось «нарисовать» в воздухе «восьмерку») велосамолета «Госсамер кон­дор», то есть «Паутиновый кондор». Конструктор машины — авиационный инженер Пол Мак Криди до­бился мировой известности.

Итак, «Паутиновый кондор». Чем объясняется столь необычное название? Впрочем, почему «Пау - тиновый», понятно. Все семейство эксперименталь­ных «Кондоров» опутано тончайшей металлической проволокой, будто паутиной.

Создатель аппарата Мак Криди назвал его в честь калифорнийского кондора, самой крупной парящей птицы Северной Америки. Причем летает она так медленно, что с трудом обгоняет бегущего человека. Не исключено, что именно эта медлитель­ность и послужила одной из причин трагического вымирания кондора. Птица находится под угрозой. «Калифорнийских кондоров сейчас столько, сколь­ко имеется летательных аппаратов с мускульным двигателем»,— с иронией и грустью говорит Мак Криди.

Изобретатель совершенно случайно обнаружил гнездовья редких птиц неподалеку от аэродрома Шафтер, где и был позже совершен рекордный по­лет. Повседневное наблюдение за ними, возможно, и подтолкнуло авиатора к созданию птицеобразного аппарата.

Аэродинамика, огромные размеры, форма крыль­ев, характер и особенности оперения и даже «зави­сание» кондора в воздухе — все это заслуживает пристального внимания, проверки на моделях, даль­нейшего изучения и использования в летательном аппарате. Ив то же время нельзя сказать, что ин­женер механически переносит размеры и принцип полета кондора на свой аппарат. Да это и не­возможно. Крылья птицы совершают сложные ма­ховые движения, а крылья мускулолета мертвы и лишь слегка провисают под собственной тяже­стью.

До того момента, как велосамолет стал пол­ностью соответствовать своему названию, прошло много времени. Были совершены десятки проб­ных полетов, а количество аппаратов, построен­ных Мак Криди «со товарищи», составило дю­жину.

Для того чтобы оценить конструкцию послед­него, призового «Госсамер кондора-ХП», нужно просто замедлить шаг перед музейной табличкой с перечнем технических данных этого аппарата. Он установлен сейчас в музее Смитсонианского института. Конструкция модели достаточно сложна.

Скорость экипажа составляет всего-насего 15— 20 миль в час. Энергия — 0,35—0,4 лошадиной силы. Для управления аппаратом впереди и под крылом Мак Криди устанавливает носовой руль (аэродина­мическая схема «утка»). Роль фюзеляжа выпол­няет бушприт диаметром два дюйма.

Пилота Мак Криди размещает в килевой части, находящейся под центром крыла. Кабина высотой 2,5 метра покрыта тонкой нейлоновой фольгой и является одновременно своеобразным вертикаль­ным килем. Управление аппаратом производится с помощью ручного штурвала. На вираже, то есть при изменении направления с креном, пилот пере­мещает при помощи растяжек переднее малое кры-

Или, как назвал ее автор, самолет-колесо. Винтовое вело-чудо изобрел в начале XX века француз Д'Эквевильи.

Легенды и были об экомобиле

Время возвращать долги

Автомобиль многое позаимствовал (как это ни парадоксально!) у велосипеда. Начиная с надувных шин, придуманных для велосипеда и перекочевав­ших затем на авто, кардана и дифференциала, ша­риковых подшипников и свободного хода, спиц …

Дамы в раме

В 1973 году на песчаных отмелях появляется удивительная колесница: два огромных колеса, как два изысканных овала картинных рам, маленькое тугое колесо впереди определяет направление дви­жения, очаровательные девушки, откинувшись на спинки …

Расправляющая крылья

Новые западные течения, моды достигают и Японии. Здесь долго к ним присматриваются и все - таки, не удержавшись, строят в 1966 году аппарат «Линнет-П». Размах крыльев доведен до 22 метров, …

Как с нами связаться:

Украина:
г.Александрия
тел. +38 05235 7 41 13 Завод
тел./факс +38 05235  77193 Бухгалтерия
+38 067 561 22 71 — гл. менеджер (продажи всего оборудования)
+38 067 2650755 - продажа всего оборудования
+38 050 457 13 30 — Рашид - продажи всего оборудования
e-mail: msd@inbox.ru
msd@msd.com.ua
Скайп: msd-alexandriya

Схема проезда к производственному офису:
Схема проезда к МСД

Представительство МСД в Киеве: 044 228 67 86
Дистрибьютор в Турции
и странам Закавказья
линий по производству ПСВ,
термоблоков и легких бетонов
ооо "Компания Интер Кор" Тбилиси
+995 32 230 87 83
Теймураз Микадзе
+90 536 322 1424 Турция
info@intercor.co
+995(570) 10 87 83

Оперативная связь

Укажите свой телефон или адрес эл. почты — наш менеджер перезвонит Вам в удобное для Вас время.