КМЦ

Природный газ как топливо

По прогнозам аналитиков, в ближайшие 5 — 10 лет увеличение спроса на дизельное топливо, в первую очередь малосернистое, может составить 20 — 30%. Выпуск экологически чистого дизеля возможен как за счет модернизации установок прямой перегонки нефти, так и за счет создания новых технологий и процессов. Одной из таких разработок считается применение диметилового эфира.

В середине XX века в мире началась ускоренная добыча, переработка (сжижение) и потребление природного газа. К началу XXI века объемы потребления природного газа составили порядка 1 000 млрд куб. м в год. Повышение цен на нефть и бензин, а также забота о чистоте среды обитания все больше и больше привлекают внимание науки, производства и бизнеса к использованию природного газа не только в качестве газового топлива в традиционных способах его сжигания, но и в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания.

Однако непосредственное использование природного газа для этих целей имеет ряд недостатков. Масса баллона, вмещающего 1 кг сжиженного природного газа (СПГ) под высоким давлением, должна составлять порядка 8 кг. При умножении на нужное количество топлива получается солидный вес, занимающий до трети веса всей машины. В этом случае ездить можно, однако такая ноша является слишком обременительной, а в условиях бездорожья, тряски и аварий транспортных средств использование на них СПГ становится взрывоопасным.

Кроме того, в процессах производства, транспортировки, распределения и потребления СПГ теряется порядка 10% от его массы, которая, испаряясь и попадая в атмосферу, способствует развитию парникового эффекта точно так же, как это происходит с выбросами в атмосферу диоксида углерода. При этом для хранения СПГ требуются дополнительные затраты энергии на охлаждение. Есть у СПГ и другие принципиальные недостатки, которые ограничивают его возможности в качестве альтернативного топлива на транспорте.

КМЦ

Тепловые насосы, смысл бизнеса, производство, монтаж, установка

Скважина – вертикальный грунтовый коллектор, тепловой зонд (в данном применении охлаждающий зонд), для 10кВт глубиной около 200м, лучше 5 скважин по 40м (дешевле). Затраты на организацию такого зонда – около 1000у.е. Плюс фанкойлы с одним циркуляционным насосом – тоже до 2000у.е. Итого 3000у.е. – что на 1000у.е. дороже системы с кондиционерами. Но так как применяется один циркуляционник для всего одного контура – то затраты на электричество сокращаются еще на 100Вт(в тепловом насосе как минимум три контура с циркуляционными насосами). В этом случае окупить систему относительно кондиционеров мы сможем за один охладительный сезон длительностью около 100-150 дней! И получим в результате практически “халявное” охлаждение!

Системы теплоснабжения с применением тепловых насосов

Материалы Конференции “Малые и средние ТЭЦ. Экономика
малой энергетики и проблемы инвестиций. Практический опыт»
12-14 сентября 2006 г. НП “Российское теплоснабжение”

Системы теплоснабжения с применением тепловых насосов

Потенциал использования тепловых насосов

Самым важным в техническом отношении является то, что имеются связи между тепломагистралями ТЭЦ и РК, которые используются сейчас только в чрезвычайных случаях. Это обстоятельство можно весьма выгодно использовать для утилизации бросового НПТ ТЭЦ с помощью применения ТНУ.
Существенным здесь является возможность трансформации НПТ ТЭЦ с высоким коэффициентом преобразования (КОП) на уровне 6-8 и возможно это благодаря наличию перемычек между тепломагистралями ТЭЦ и РК. Учитывая, что температурные графики сетевой воды в городских теплосетях ТЭЦ и РК совпадают (а если и различаются, то незначительно), то преобразование НПТ ТЭЦ с помощью теплонаносных станций (ТНС) термодинамически становится выгодным.

Что такое тепловой насос?

Тепловой насос – термодинамическая установка, в которой теплота от низкопотенциального источника передается потребителю при более высокой температуре. При этом затрачивается механическая энергия.
Большую перспективу представляет использование тепловых насосов в системах горячего водоснабжения (ГВС) зданий.

Пресс ЭБ-1000 для производства брикета из бурого угля производительностью 1 тонна в час

Предназначен для переработки (окускования) отходов угольной промышленности и торфа. При помощи пресса можно перерабатывать антрацитовые штыбы, каменноугольные шламы, крошку бурого угля и торфа.

Экструдер ЕВ-350: оборудование производящее топливные брикеты

Предлагаем изготовление, наладку и монтаж оборудования для производства топливных брикетов. Характеристика экструдера ЕВ-350. Перерабатываемое сырье: шелуха подсолнечника, гречихи, скорлупа грецких орехов, опилки твердых и мягких пород дерева, другие виды биомассы.

Расчет установки самого выгодного отопления (котельной) для помещений 1000м²

В этом материале разъяснения и подсчеты ведутся к большим помещениям из-за выгодности строительства котельной только для больших помещений с соответствующим обслуживанием.

Водяное отопление промышленных и жилых зданий

Одним из новых направлений нашей деятельности является изготовление, монтаж и запуск систем водяного отопления и горячего водоснабжения жилых и производственных зданий, складских помещений.

Физико-химические свойства топлив

Основным недостатком ДМЭ является малая кинематическая вязкость (на порядок меньше, чем у ДТ) и связанная с этим пониженная смазывающая способность, в результате чего затрудняется герметизация подвижных узлов уплотнения топливной аппаратуры (ТА), а также повышается склонность к задирам прецизионных трущихся пар.

Котельные на опилках, брикетах, шпалах и дровах. Котлы утилизаторы на биотопливе

В связи с подорожанием энергоносителей повсеместно происходит замена существующих котельных на мазуте (газе, угле, электричестве) на котельные на опилках, дровах и древесных отходах. В этом направлении компания МСД уже более двух лет как освоила выпуск паровых котлов на газогенераторе мощностью от 100 до 400 кВт. Применение газогенераторов (дожигателей) позволяет в 2—2,5 раза увеличивать производительность паровых котлов при том же расходе топлива.