КМЦ

Новое топливо для городского транспорта

Татьяна Смирнова,
начальник отдела ГП НИИДвигателей, ктн

Станислав Захаров,
начальник КБ ГП НИИДвигателей

Игорь Болдырев,
главный научный сотрудник ГП НИИДвигателей, дтн

Сергей Аникин,
заместитель главного конструктора АМО ЗИЛ

Одна из острейших экологических проблем больших городов — прогрессирующее загрязнение их воздушного бассейна вредными выбросами двигателей внутреннего сгорания (в Москве в 1986 г. — 870 тыс. т, в 1995 г. — 1,7 млн т). Известные способы снижения токсичности двигателей, такие, как применение каталитической обработки выхлопных газов, использование альтернативных топлив типа метанола, этанола, природного газа не приводят к радикальному решению указанной проблемы.

Одним из выходов может стать приспособление двигателей к работе на новом альтернативном топливе — диметиловом эфире (ДМЭ). Его благоприятные физико-химические показатели способствуют полному устранению дымности выхлопных газов и снижению их токсичности (а также шумности) — в перспективе до уровня требований 2000 гг.

Диметиловый эфир (CH₃-O-CH₃) обладает очень важными свойствами — он является газообразным при нормальных условиях и его молекулы не имеют углерод-углеродных химических связей, способствующих сажеобразованию при горении. В настоящее время ДМЭ применяется, главным образом, в качестве вытеснительного газа в аэрозольных упаковках.

По физическим свойствам ДМЭ подобен пропан-бутановым газам, нашедшим широкое применение в качестве альтернативного топлива для двигателей внутреннего сгорания. В частности, ДМЭ имеет близкие величины параметров насыщения: температуру сжижения -— 25 °C (у пропана — минус 50 °C) и давление насыщенных паров 5,1 кгс/см² (у пропана — 8 кгс/см²) при температуре 20 °С. Как пропан и бутан, ДМЭ следует хранить в сжиженном состоянии в газовом баллоне под давлением. Технология работы со сжиженными газами достаточно хорошо отработана, поэтому упомянутое свойство ДМЭ не является препятствием для его практического применения.

Поскольку плотность ДМЭ на 20%, а удельная массовая теплотворность на 32% ниже, чем у дизтоплива (ДТ), то для сохранения энергоемкости объемная подача ДМЭ в цилиндры двигателя должна быть почти в 2 раза большей (объемная теплотворная способность ДМЭ составляет 18,2 МДж/л).

КМЦ

Тепловые насосы, смысл бизнеса, производство, монтаж, установка

Скважина – вертикальный грунтовый коллектор, тепловой зонд (в данном применении охлаждающий зонд), для 10кВт глубиной около 200м, лучше 5 скважин по 40м (дешевле). Затраты на организацию такого зонда – около 1000у.е. Плюс фанкойлы с одним циркуляционным насосом – тоже до 2000у.е. Итого 3000у.е. – что на 1000у.е. дороже системы с кондиционерами. Но так как применяется один циркуляционник для всего одного контура – то затраты на электричество сокращаются еще на 100Вт(в тепловом насосе как минимум три контура с циркуляционными насосами). В этом случае окупить систему относительно кондиционеров мы сможем за один охладительный сезон длительностью около 100-150 дней! И получим в результате практически “халявное” охлаждение!

Системы теплоснабжения с применением тепловых насосов

Материалы Конференции “Малые и средние ТЭЦ. Экономика
малой энергетики и проблемы инвестиций. Практический опыт»
12-14 сентября 2006 г. НП “Российское теплоснабжение”

Системы теплоснабжения с применением тепловых насосов

Потенциал использования тепловых насосов

Самым важным в техническом отношении является то, что имеются связи между тепломагистралями ТЭЦ и РК, которые используются сейчас только в чрезвычайных случаях. Это обстоятельство можно весьма выгодно использовать для утилизации бросового НПТ ТЭЦ с помощью применения ТНУ.
Существенным здесь является возможность трансформации НПТ ТЭЦ с высоким коэффициентом преобразования (КОП) на уровне 6-8 и возможно это благодаря наличию перемычек между тепломагистралями ТЭЦ и РК. Учитывая, что температурные графики сетевой воды в городских теплосетях ТЭЦ и РК совпадают (а если и различаются, то незначительно), то преобразование НПТ ТЭЦ с помощью теплонаносных станций (ТНС) термодинамически становится выгодным.

Что такое тепловой насос?

Тепловой насос – термодинамическая установка, в которой теплота от низкопотенциального источника передается потребителю при более высокой температуре. При этом затрачивается механическая энергия.
Большую перспективу представляет использование тепловых насосов в системах горячего водоснабжения (ГВС) зданий.

Пресс ЭБ-1000 для производства брикета из бурого угля производительностью 1 тонна в час

Предназначен для переработки (окускования) отходов угольной промышленности и торфа. При помощи пресса можно перерабатывать антрацитовые штыбы, каменноугольные шламы, крошку бурого угля и торфа.

Экструдер ЕВ-350: оборудование производящее топливные брикеты

Предлагаем изготовление, наладку и монтаж оборудования для производства топливных брикетов. Характеристика экструдера ЕВ-350. Перерабатываемое сырье: шелуха подсолнечника, гречихи, скорлупа грецких орехов, опилки твердых и мягких пород дерева, другие виды биомассы.

Расчет установки самого выгодного отопления (котельной) для помещений 1000м²

В этом материале разъяснения и подсчеты ведутся к большим помещениям из-за выгодности строительства котельной только для больших помещений с соответствующим обслуживанием.

Водяное отопление промышленных и жилых зданий

Одним из новых направлений нашей деятельности является изготовление, монтаж и запуск систем водяного отопления и горячего водоснабжения жилых и производственных зданий, складских помещений.

Физико-химические свойства топлив

Основным недостатком ДМЭ является малая кинематическая вязкость (на порядок меньше, чем у ДТ) и связанная с этим пониженная смазывающая способность, в результате чего затрудняется герметизация подвижных узлов уплотнения топливной аппаратуры (ТА), а также повышается склонность к задирам прецизионных трущихся пар.

Котельные на опилках, брикетах, шпалах и дровах. Котлы утилизаторы на биотопливе

В связи с подорожанием энергоносителей повсеместно происходит замена существующих котельных на мазуте (газе, угле, электричестве) на котельные на опилках, дровах и древесных отходах. В этом направлении компания МСД уже более двух лет как освоила выпуск паровых котлов на газогенераторе мощностью от 100 до 400 кВт. Применение газогенераторов (дожигателей) позволяет в 2—2,5 раза увеличивать производительность паровых котлов при том же расходе топлива.